明銳是斯柯達這一汽車品牌進駐國內后推出的第一款車型，外在的北歐風情加上內在的大眾品質讓這款車在眾多競爭車型中獨具性格。上海大眾斯柯達在推出1.8TSI和2.0排量車型后有將1.6L車型推向市場，三種不同排量10款不同配置的車型形成了齊備的產(chǎn)品格局。
雖然從明銳2578mm的軸距看這款車確實應該被分到A級家用市場，但明銳大氣內斂的整體風格讓這款車的用途有所延伸，對以一些中小規(guī)模企業(yè)來講，明銳亦可充當商務之選。
那么那些車型適合家用，又有哪些車型可以用作商務用車呢？我們先拋開不同排量及配置之間的差異，看看明銳有哪些特點。
雖然頭頂?shù)能嚇耸怯兄凭脷v史的“Skoda”，但明銳的骨子里更多的還是德國血液。在大眾成功收購斯柯達后便開始了對這個車壇老將進行年輕化處理，大眾的平臺化生產(chǎn)方式以及嚴格的生產(chǎn)質量控制標準在植入斯柯達后讓這個老品牌煥發(fā)了第二春，在明銳的身上就有很好的體現(xiàn)。
作為大眾最新的A級車平臺PQ35的產(chǎn)物，明銳的制造工藝和機械水平在同級別車型中可以算得上不錯表現(xiàn)。激光焊接車身技術，CAN總線控制，四輪獨立懸架以及大眾的車身涂裝工藝都能夠在明銳身上得到體現(xiàn)。但是與同出自PQ35平臺的速騰(圖庫 論壇)相比，ESP電子穩(wěn)定程序并沒有出現(xiàn)在明銳的配置清單上，這一點有些令人遺憾。駕駛明銳可以感受大大眾對底盤及轉向系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗，扎實的懸架結構偏向舒適型調教，更加適合家庭/商務用途。明銳的轉向精確，力道適當?shù)碾娮又ψ屓粘ｑ{駛變得更加輕松。而仔細打量內飾的用料和做工時也能夠看出扎實的質量功底。
明銳1.6L車型所用發(fā)動機系大眾EA111系列產(chǎn)品，與上海Polo/" target="_blank" >大眾polo/朗逸所用的1.6L發(fā)動機相同。77Kw的最大功率和155Nm的最大扭矩對于一般家用用途都是沒有問題的。這臺發(fā)動機在由國內市場之后進行了更多的國產(chǎn)化處理，93#汽油就可以滿足它的胃口。
從明銳的整體銷量看，1.6L車型絕對是明銳的主力銷售車型。入門車型手動逸致版12.49萬的銷售價格雖然不算很低，但性價比還是有一定的競爭力。
2.0L發(fā)動機技術不夠先進，家庭用途不推薦
明銳2.0L車型所用發(fā)動機算得上是大眾的“老黃忠”了，從二十年前就為大眾各個車型服役的這臺發(fā)動機雖然可以說足夠成熟，但單頂置凸輪軸和每汽缸兩氣門的結構已經(jīng)不能跟上現(xiàn)在發(fā)動機技術的腳步。這臺發(fā)動機在低轉速情況下有不錯的扭矩輸出，但高轉速情況下受配氣機構的影響動力相應不夠直接。如果是家用選擇，2.0L發(fā)動機僅僅比1.6L發(fā)動機增加了8Kw和15Nm，但每百公里的實際油耗卻要增出2L左右。因此不推薦。不過在明銳的2.0L車型中有一個特別選擇，明銳奧運版。這款車在配置上除了發(fā)動機的不同，與1.6L的手動逸致版完全一樣，性價比不錯。
1.8TSI技術先進，家用商用均推薦
一臺先進的發(fā)動機能夠給明銳帶來什么？可以說這臺1.8TSI發(fā)動機提升的不僅僅是加速性能，在車型品牌價值上的提升作用亦不可小視。
明銳1.8TSI在同級別車型中可以說是最快的選手，1.8TSI發(fā)動機的直噴增壓結構幫助明銳在直線加速中輕松取勝。這臺發(fā)動機的優(yōu)勢不僅僅是強勁的動力輸出，1500-4200rpm轉速范圍內都能夠輸出最大扭矩的特點一改增壓發(fā)動機慢熱的弱點。當然，先進的技術也帶來了較高的費用支出，1.8TSI的后期保養(yǎng)費用要高于普通增壓發(fā)動機。為了增加明銳的商務氣質，斯柯達推出了售價20.08萬的逸尊導航版，這款車型豐富的豪華配置很適合中小企業(yè)商務用途。（來源：車168）
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