要空間還是配置？新思域/鋒范對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　看夠了外觀，我們?cè)賮?lái)看看內(nèi)部的設(shè)計(jì)。鋒范在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是下足了功夫，看來(lái)設(shè)計(jì)師是下定決心要和老款思迪劃清界限，說(shuō)真的，如果不看尾部“CITY”標(biāo)識(shí)，相信不少人都會(huì)誤以為這是一款全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新

　　中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，底部一條流暢的曲線巧妙的貫穿中控臺(tái)，又將中央功能區(qū)域加以烘托，對(duì)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)加以強(qiáng)調(diào)。同時(shí)銀色面板也讓車(chē)主能夠盡享時(shí)尚，不過(guò)要說(shuō)最顯眼的設(shè)計(jì)，還當(dāng)屬和新飛度相同的三輻方向盤(pán)了，也許用動(dòng)感這個(gè)詞來(lái)形容會(huì)顯得有些枯燥，不得不承認(rèn)方向盤(pán)的造型對(duì)內(nèi)飾的效果提升起了很大作用。

　　再來(lái)看看新思域，數(shù)字化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沿用，并沒(méi)有給大家?guī)��?lái)像鋒范一樣的視覺(jué)沖擊，不過(guò)在上一代思域推出時(shí)，這種“未來(lái)范兒”的設(shè)計(jì)方案，還是贏得了一片叫好聲。整體控制區(qū)域向駕駛者微微靠攏的設(shè)計(jì)，大大提升了方便性。同時(shí)儀表盤(pán)的數(shù)字化顯示模式也非常新穎，尤其是背光的顏色在夜晚看上去更有魅力。不過(guò)新思域的方向盤(pán)設(shè)計(jì)取消了老款的那種單一的樣式，轉(zhuǎn)而采用三輻式方向盤(pán)，自然也有不錯(cuò)的效果。

新思域數(shù)字化的內(nèi)飾令人印象深刻

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新思域和鋒范都有自己獨(dú)特的風(fēng)格，鋒范的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，屬于那種傳統(tǒng)風(fēng)格化的思路，不過(guò)整體上看倒也有不錯(cuò)的效果。相比之下，新思域雖沒(méi)給大家?guī)��?lái)什么大改變，然而它數(shù)字感十足的內(nèi)飾風(fēng)格，絕對(duì)可以給人一種全新的感覺(jué)。

　　文章開(kāi)頭就和大家交代過(guò)，鋒范和新思域并不屬于同一級(jí)別，不過(guò)同排量車(chē)型的售價(jià)差異，卻不是那么明顯。這無(wú)形中就給購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了困惑，下面我們就來(lái)看看這相似的售價(jià)除了在外形設(shè)計(jì)之外，還有什么區(qū)別。

　　從簡(jiǎn)單的配置比較能夠明顯發(fā)現(xiàn)，新思域和鋒范的眾多車(chē)型中，售價(jià)相近的車(chē)型配置上的差異還是非常明顯的。而且通過(guò)對(duì)比可以明顯發(fā)現(xiàn)，鋒范在內(nèi)部配置上相比相同售價(jià)的新思域來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　到此為止可以簡(jiǎn)單的給大家下一個(gè)結(jié)論，那就是論空間新思域沒(méi)的說(shuō)，不過(guò)講配置還是鋒范更實(shí)在些。就算拋開(kāi)那些真皮坐椅、電動(dòng)天窗等享受型配置不說(shuō)，相比之下鋒范在安全配置上也更勝一籌。

　　例如鋒范1.8豪華自動(dòng)和新思域1.8EXI自動(dòng)舒適版，售價(jià)同為14.98萬(wàn)元，不過(guò)二者在配置上的差異就非常明顯了。首先在安全配置中，只有鋒范配有前排側(cè)氣囊和前排頭部氣囊；同時(shí)剎車(chē)輔助系統(tǒng)的增加也大大提高了行車(chē)過(guò)程的安全性。