跑車(chē)持續(xù)受熱捧 六月上市熱點(diǎn)新車(chē)獨(dú)家盤(pán)點(diǎn)

　　馬自達(dá)MX-5

　　上市時(shí)間：6月18日

　　價(jià)格：29.98萬(wàn)元

　　新款程度：全新

　　關(guān)注熱度：★★★

　　馬自達(dá)MX-5車(chē)很小，只有4米出頭，排量也很小，只有2.0L，因此似乎很不起眼。然而實(shí)際上這款車(chē)在全球汽車(chē)界的地位卻不低，上世紀(jì)的小跑車(chē)風(fēng)潮，很大程度上就是由它掀起的，它的地位和影響力絲毫不亞于名氣比它大得多的大哥MX-8。雖然現(xiàn)在這種低排量的小跑車(chē)已不再如當(dāng)年那般引人注目，但作為一款曾經(jīng)的傳奇車(chē)型，本月它的引進(jìn)屬于第一次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。僅憑這一點(diǎn)，我們就不得不對(duì)它刮目相看。

　　馬自達(dá)MX-5

　　上世紀(jì)末，一股靠車(chē)身輕量化來(lái)實(shí)現(xiàn)高性能的風(fēng)潮開(kāi)始涌現(xiàn)，類(lèi)似MX-5這樣的小跑車(chē)也就應(yīng)運(yùn)而生。由于排量和尺寸都很小，它們的成本和價(jià)格都比純正跑車(chē)低很多，但由于車(chē)子很輕，它們的加速性并不弱，再加上與跑車(chē)相同的設(shè)計(jì)理念，這些僅相當(dāng)于跑車(chē)數(shù)分之一價(jià)格的車(chē)型，在某種程度上具備體驗(yàn)跑車(chē)快感的能力。這些特性在MX-5上都得到了體現(xiàn)，縱置后驅(qū)布局、復(fù)雜的前雙叉臂后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的跑車(chē)造型，所有這些集合在一臺(tái)尺寸如此小巧的車(chē)型上，本身就體現(xiàn)出它的與眾不同。

　　MX-5也并非完全沒(méi)有對(duì)手，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的MG TF其實(shí)就屬于這類(lèi)車(chē)型。當(dāng)然與MG TF相比它的優(yōu)勢(shì)不光是更新的款型、全進(jìn)口的工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、更強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且它的硬頂敞篷也是獨(dú)有的。關(guān)鍵是在這種情況下，它的價(jià)格并不是很高，僅比MG TF敞篷版略貴。另一個(gè)典型的對(duì)手是標(biāo)致207 CC，除了硬頂敞篷的共性以外，MX-5則勝在更純粹、跑車(chē)味更濃。因此MX-5雖然不會(huì)賣(mài)得很多，但在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。