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對決!保時捷Panamera Turbo/奔馳S63 AMG

[2009-09-27 08:45:55]    太平洋汽車網    出處:pcauto     責任編輯: lingrongchen

    在薩克森靈賽道上,奔馳S63 AMG非常有力的啟動,隨著動力的增加S63似乎要將身上的重量甩出去一般,但卻并未失去它一貫優(yōu)雅的姿態(tài),這也許就是頂級豪華運動車型的如實體現吧。如果你嫌進彎速度過快而不好操控,沒關系,奔馳S級的剎車性能也不是吹的,一切都在掌控之中。奔馳S63 AMG在薩克森靈的單圈成績?yōu)?分45秒71,因此我們也只能用“滿意”來形容它的表現,也算能把Mini John Cooper Works之類的改裝廠甩在身后了。

對決!保時捷Panamera Turbo/奔馳S63 AMG

  再來看Panamera,一圈下來我便有一種強烈的要表達內心感受的愿望,我想Panamera的地位對我無可取代。Panamera甚至連技術數據都充滿了奢華的味道:它的陶瓷復合剎車盤(8711歐元選裝)保證了精準定位剎車,讓Panamera的安全極有保障。在緊急剎車和大幅轉向時,Panamera的表演絕對是保時捷的壓軸好戲,也是保時捷的獨特之所在。Panamera裝備的轉向桿以及一系列配套部件幾乎是開創(chuàng)了這一級別車型轉向系統(tǒng)的又一高峰,再加上均為該領域一流的PDK雙離合變速器和全輪驅動的精細配合,使得保時捷的駕駛充滿樂趣。

對決!保時捷Panamera Turbo/奔馳S63 AMG

  保時捷對Panamera Turbo的V8發(fā)動機采取的是和卡宴Turbo一樣通過干油底殼潤滑(11.3升),這一做法幾乎無可挑剔。增壓器輕柔的介入、發(fā)動機轉速和扭矩以及PDK變速器之間精確的配合,隨時準備應付各種突發(fā)情況,后軸動力的穩(wěn)定性也保證了Panamera漂移過彎的平衡協(xié)調。

對決!保時捷Panamera Turbo/奔馳S63 AMG

  在薩克森靈賽道,Panamera Turbo上演了一場無與倫比的頂級豪華秀,它的單圈成績?yōu)?分40秒52,創(chuàng)造了在薩克森靈賽道上同一重量級別車中的第六位,而保時捷Cayman S,911 Carrera PDK、奧迪RS6、寶馬M5、奔馳E63 AMG等許多其他超級運動車型均排在其后,保時捷Panamera自當無愧于該級別車型中的王者。(來源:汽車探索)

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    品牌:進口奔馳 系列名稱:奔馳S級
    價格:93.0-480.0萬 理論油耗:8.0-14.8升 實際油耗
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