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| 形式風(fēng)格均不同 哈飛賽馬POLO哪個值? |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:29] | 作者：北京現(xiàn)代商報(bào) |
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賽馬為小型MPV車范疇，采用兩廂車身結(jié)構(gòu)，造型活潑，運(yùn)動感強(qiáng)；汽車長度雖只有3.5至4m，但車寬、車高，內(nèi)部空間十分寬敞；乘坐人數(shù)5人，但座位可極為靈活地布置，以實(shí)現(xiàn)多種使用用途。同時在同一級別車型中該車具有最優(yōu)的行駛特性，動力性、操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性和經(jīng)濟(jì)性?。它集轎車、越野車、旅行轎車、“微面”等眾多車型功能于一體，乘坐載貨均有上佳表現(xiàn)，而其經(jīng)銷價格卻只有9.68萬元。真正稱得上是高性價比，這就是“賽馬”狂奔車市的奧秘。
動力性能 兩車動力性能相差不大，波羅采用的是原裝進(jìn)口的大眾EA111型發(fā)動機(jī)，這是一款非常先進(jìn)的機(jī)型，采用了4只獨(dú)立的點(diǎn)火線圈和電子節(jié)氣門等眾多先進(jìn)技術(shù)。 賽馬采用的是哈爾濱東安生產(chǎn)的三菱4G13發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)為16氣門電子控制點(diǎn)火多點(diǎn)燃油噴射式?MPI?，排量1.6L，最大功率84PS，最大扭矩107Nm。其油耗低、排放污染小，與三元催化裝置配合后排放指標(biāo)能夠完全達(dá)到STEP－2 歐洲Ⅱ號要求。發(fā)動機(jī)為E－W搭載方式，采用振動小、噪音低的全浮方式安裝，內(nèi)部采用了滾輪式搖臂、鋼制曲軸、輕量化活塞等結(jié)構(gòu)，可有效的改善發(fā)動機(jī)性能，并降低由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲。 變速器基本裝備為F5M41手動五檔變速器5M/T，為方便輕松駕駛，可選裝兩種四檔自動變速器4AT：普通型和INVECS－Ⅱ智能電子控制系統(tǒng)?型，后者可根據(jù)駕駛條件和駕駛員習(xí)慣選擇最佳擋位及換擋時機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化控制。目前國內(nèi)微型車尚未出現(xiàn)AT這種高舒適性選裝，而智能電子控制系統(tǒng)更是沒有類似設(shè)計(jì)出現(xiàn)。
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