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星期天從LG朋友手里接回了寶寶（因為他要出差啦，啦啦啦啦啦啦），居然已經開了500多公里，才兩天！真是一個勤勉的好人�。�
趁星期天車少，出去適應一下先！著車，聲音非常小。誰要是再說寶來是換了殼的捷達，我和他沒完！到目前為止，我只摸過寶來和捷達，但兩車的差異太明顯了。內飾，車身不用說，行駛的感覺就完全不同。開捷達的時候，我都要吸口氣才敢點火，因為動靜太大，老嚇自己一跳。
前面說過寶來的剎車踏板沉，可是點火以后就變得很輕便。開慣了捷達，一下子離合，剎車，油門都有點找不著北的感覺。發(fā)動機聲音太小，要是開車窗就一點都聽不見了，只好頻頻看儀表盤。走在路上讓我想到夢魘：也是豎起了耳朵什么也聽不見，真的有點手軟。離合和發(fā)動機的接合設計得很好，我是新手，換檔時機不好車就會有頓挫感。但捷達的頓挫感非常明顯，寶來卻只有很輕微的一下阻塞，旁邊要是坐個不會開車的可能都不會感覺到。另外，剎車也很好，急剎車也不會點頭（這我就不明白為什么了）。
車箱的密閉性很好，整體感強。我雖然沒有開過什么車，但好車還是坐過幾次的，覺得寶來的乘坐舒適性不比老板的S80差。（是不是有點瞎說？）
可能因為我的技術不行，我的車起步并不快，還落在富康的后頭。各位老手指點一下，起步是不是應該狠踩油門讓轉速上去？但是起來以后加速還是很干脆的，在高速上并個線，超個車都很輕松（前提是別人不和我慪氣），一點油門，車就起來了。我覺得單就使用來說，1.6的排量足夠了。即使跑個長途也沒什么問題。況且比1.8T省下N多米慢慢享用。
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