12月8日提的車，一直準備寫個提車筆記�，F(xiàn)在呈上。
12月6日 晴
明天就要提車了，原來以為會興奮的徹夜難免，結果現(xiàn)在卻是異常的平靜。無事可作，想了想，可以把自己選車，看車，買車的經(jīng)歷寫出來，用以答謝諸位網(wǎng)上的朋友，也是一件樂事。于是落筆。
本人很懶，基本上將近4，5年沒寫什么東西了，上論壇也基本上是瀏覽（專業(yè)叫潛水）。但是自從準備開始買車到論壇上學習，看到大家一篇篇專業(yè)，幽默，有建設性的文章，使我受益匪淺時，我便決定如果我買車的話，一定也把我的經(jīng)歷寫出來，雖然文筆不行，也不專業(yè)，但是我想這是我的一份心意。
選車的經(jīng)歷
從今年年初開始，我便決定出手一輛新車了，原來家里有一倆捷達，但是不常開，因為我在北京，而車在我的老家－長春，后來賣掉了。買車的原因很多，不一一例舉了，但重要的是男人都喜歡車，都喜歡適合自己的車。于是開始選車，從塞拉圖，凱越，307，�？怂�，思域，花冠，高爾夫，寶來，駿捷，甚至奇瑞NCV，到后來的軒逸，蒙迪歐，速騰，凱旋我都做過選擇，北京老的亞運村，豐臺，中聯(lián)，到現(xiàn)在立水橋，到處都留下了我選車的身影，特別是最近的兩個月，我差不多每周都在4s店轉，最終選擇了奔騰。
1，說說自己對不同品牌車的感受�，F(xiàn)在的新車，如同亞運會上中國的金牌，每天都在增加，讓你目不暇接。于是，論壇上對不同車的擁護和漫罵此起彼伏，你方唱罷我登場。其實呢，車，都是好車，無論是夏利，還是富康；無論是速騰，還是M6；無論是日韓，還是德法。存在了，就有它的道理，存在了也必然會有優(yōu)點和缺點。你要選擇的是你自己的車，是你自己在掏錢，你車用途在哪里，不要被別人的思想完全左右自己。日本車不安全，你親眼看到了嗎？德國車費油，到底怎么費油了？國產(chǎn)車不行，到底哪里不行呢？當然了，這些問題不可能自己全部找到答案，但我的意思是不要讓別人一棒子打死你選車的思路，你要自己去感受。本著這個思想，開始我很少去4S店，就是逛車市，因為車型多，可比性強，有時候一眼你就能篩掉某個車。比如凱越，我第一眼就把它否掉了，因為我不喜歡它的內飾，感覺不大氣而且有些過時。
2，看到過這樣一句老話，非常的欣賞“人無完人，車無完車”，重要的是你自己的喜好和選擇，很多因素決定了你選車的必然性，例如經(jīng)濟條件，個人性格，家庭成員，目的用途等等，我覺得選車的第一步，先考慮個人因素，先不要理會論壇上各位朋友對每個車的評價，也不要一味的在網(wǎng)上看看車托的咆哮。想想自己的經(jīng)濟狀況（車的價位），想想自己的喜好（顏色，內飾等等），想想自己的性格（外觀，動力），想想家庭的因素（空間，安全性），然后一定要經(jīng)常去車市或4s店看現(xiàn)車，因為車是在馬路上跑的，不是在網(wǎng)絡中說的。
3，我的選車經(jīng)歷有點亂，因為確實是看花了，很喜歡FKS的外形，中庸但是有銳氣；很喜歡307車內布局，合理而且人性；更喜歡思域的內飾和外觀，精致而且協(xié)調。在今年8月份的時候一度定下來思域，9月底的時候跟4S店談到便宜8000。但是耿耿于心的是對小日本的那么一點憤青情結，遲遲不想出手，那個時候真是難受，到現(xiàn)在我在馬路上看到思域的時候，心里總還是有種說不出的滋味。
4，定下來奔騰是這樣的過程。在7，8月份的時候吧，我在長春的晚間新聞里看到了真人碰撞測試的報道，于是有了印象。9月份在看思域的同時，看了兩次奔騰4s店的現(xiàn)車，當時就有否定思域的念頭，十一回家，領著老婆去華陽看了一次，跟老婆說，這個就是我將來的車了，老婆圍著看了看，又鉆進車內看看（其實她不懂車，但是也弄得我有點緊張），說“行，這個車還比較適合你，買了吧”。就這么定下來了，哈哈，也簡單。
5，說說喜歡奔騰的理由：一，我相信一汽，我知道這五十年來一汽雖然沒有一輛真正自主品牌的車，也沒有大踏步的推進中國的汽車工業(yè)，但是一汽培養(yǎng)了一大批國內一流的工人和技術人員，我相信在這樣有技術沉淀和經(jīng)驗積累的工廠里造出的車讓我放心；二，M6的技術和機件，我曾經(jīng)參觀過M6的整條生產(chǎn)線，我對這條生產(chǎn)線很敬佩，雖然我不懂車，但是看到工廠里規(guī)劃整齊的車間，以及機工熟練的操作（聽說那里的機工工資一個月都5，6千，好的話更多，競爭很激烈），這些給我留下了很深的印象；三，車的外觀，動力，安全性上乘，我認可，至于是不是一輛真正的好車，還有待我以后的感覺。
