小車撐起半邊天 4款即將上市精品兩廂車

　　曾幾何時，兩廂車在國內市場就如同另類怪胎一般不受人們歡迎。然而在社會觀念和消費意識的不斷進步和改變下，如今，兼具實用和時尚的兩廂車已經徹底翻身，在某些級別中，兩廂車的銷量甚至超過了三廂轎車，可謂紅透半邊天。

　　在今年的北京車展上，有一些新車格外值得關注，它們都屬于兩廂小型車，而且都是各自品牌的精品車型。它們是本田新飛度、福特新嘉年華、斯柯達法比亞和豐田雅力士，其中前三者是在國內首發(fā)，并且不久后它們全都會國產并上市。

　　● 更大更實用 延續(xù)精品——廣州本田新飛度

　　去年10月發(fā)布的新一代飛度已在日本上市，至今已經連續(xù)5個月蟬聯(lián)銷量冠軍，是日本市場的年度車型。這次新飛度首次登陸國內，車展上一亮相就吸引了眾人的目光。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　首先，那更加優(yōu)美的車身外形就讓目前國內的飛度車主們羨慕不已，的確新飛度時尚中帶有動感的造型很容易贏得人們的歡心。國內的新飛度在外形上與國外版本稍有不同，其中前臉格柵和霧燈的區(qū)別明顯，無論從那個角度看去新飛度都動感十足。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　從展出的新車型來看，新一代飛度完美繼承了上一代車型動感時尚的造型，并且在此基礎上將車身尺寸和空間進一步加大，其中長度、寬度和軸距分別增加了55mm、20mm和50mm。在車身尺寸加大的同時，本田設計師將新飛度的A柱前移，進一步加大的乘坐空間，視野也更加出色。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　新一代飛度依然采用了1.3L、1.5L的i-VTEC發(fā)動機，改進后的1.3L發(fā)動機最大功率73千瓦(99馬力)，最大扭矩127N·m，而1.5L發(fā)動機更是可提供88kW(120馬力)的最大功率和146N·m的最大扭矩。動力不能說是十分強勁但也還不錯，并且保有了本田一貫出色的燃油經濟性。

　　『廣州本田新飛度 內飾』

　　雖然本田在車展上并未完全展示新一代飛度，尤其是內飾和細節(jié)部分，但從相關報道來看其內飾與國外版飛度差別不大，只是配置依具體車型不同而有差別。其實，我們更關心的是廣本是否會為新飛度裝備最新的第二代CVT變速箱及帶換擋撥片的多功能方向盤。

　　『廣州本田新飛度 外觀』

　　其實，本田飛度是最早在國內取得成功的兩廂小車，第一代車型自2003年9月在廣州本田投產并上市以來，4年多時間內累計銷售超過了30萬輛。這一次，緊跟全球統(tǒng)一換代的步伐，廣州本田將為國內的消費者帶來更令人心動的產品，新飛度將于今年年底推出。

　　● 引領運動潮流——福特嘉年華

　　在北京車展之前，人們還不確定福特會給新Fiesta怎么定名。直到北京車展被正式定名為“新嘉年華”，也可以算是全球首發(fā)了，并且這款新車將于今年年底與歐洲市場同步上市，可見福特對這款小車的格外重視。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　『福特嘉年華 外觀』

　　新嘉年華將走小車的高端路線，其目標群體是年輕用戶。這一點從其設計初衷就能看出，新嘉年華是福特“動感設計”家族的最新成員，不論是前臉夸張的進氣口造型，或是緊湊的車身線條，都散發(fā)著年輕氣息和無限的活力。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　除了動感設計的出色外形之外，新嘉年華的懸掛和轉向系統(tǒng)都得到了進一步的優(yōu)化，從而做到真正的運動為本。電子輔助轉向系統(tǒng)E-PAS的首次應用，能夠很好的平衡低速和高速的助力狀態(tài)，同時也能夠降低油耗，因為它只在需要輔助時介入，而非傳統(tǒng)液壓助力始終起作用。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　為了提升安全新能，新嘉年華車身結構中大量采用了超高強度的鋼材，硼鋼與雙相鋼等特殊材質的加入保證了新嘉年華輕盈重量和高強度車身并存�！靶≤囈舶踩�”的理念將在福特新嘉年華身上得到進一步體現。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　同在長安福特南京工廠投產，新嘉年華將與已經在國內上市的馬自達2車型使用相同的動力和傳動系統(tǒng)，1.3L和1.5L發(fā)動機匹配5速手動和4速自動變速箱，在如此精巧的車身上絕對夠用。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　提及嘉年華，很多國內的消費者可能還停留在上一代三廂車型的印象上。然而在大潮流的驅使下，新一代嘉年華即將到來，并且它已經變成了更符合年輕人審美觀念的兩廂造型，這也一定程度上反應了兩廂車的崛起。同時新嘉年華定位高端的路線，這種精美、時尚的小車能否在市場上大有作為，我們拭目以待。

　　● 暢銷歐洲的實用小車——斯柯達法比亞

　　北京車展也是斯柯達品牌新一代Fabia的中國首演，它就將作為斯柯達首款進軍國內的小型車，肩負這大眾集團多品牌策略的重要使命。雖然與上海大眾波羅同同臺，而且兩者有過多的相似之處，但是充滿別樣風情的新法比亞還是一樣吸引眼球。

　　『斯柯達法比亞 外觀』

　　作為暢銷歐洲的精品小型車，出色的外觀是不可或缺的。新一代法比亞的外觀十分優(yōu)雅，同時又富有運動感，尤其是那白色的車頂設計個性十足。在此之前，只有同樣以個性化小車著稱的迷你Cooper才有這種獨特設計。

　　『斯柯達法比亞 外觀』

　　新法比亞擁有凸出的鍍鉻中網、柳葉型的晶鉆大燈以及位于車頭兩側的大型霧燈，這些組合在一起讓法比亞的前來看起來像一只松鼠，再加上背上的那撮白毛，十分的可愛。

　　『斯柯達法比亞 外觀』

　　除了造型突出活潑可愛的輕松氛圍外，法比亞能夠暢銷也與其實用性分不開。從車型來說，兩廂造型進一步增大了車內的乘坐空間。尾門向上開啟的角度很大，后排座椅放到之后能夠營造出一個靈活的儲物空間。

　　『斯柯達法比亞 方向盤』

　　『斯柯達法比亞 儀表盤』

　　內飾方面，簡潔實用的大眾風格又一次占據了上風，法比亞的內飾整體與POLOO等新一代的大眾車型有著很多的相似之處，同樣出色的做工和使用起來更容易上手的便捷性是其最大特點。

　　『斯柯達法比亞 內飾』

　　擁有大眾品質的斯柯達法比亞很注重安全性能，雙面鍍鋅板和空腔注蠟技術的應用讓它的車身非常堅固。在Euro-NCAP的碰撞測試中，新法比亞取得了5星的很高評價，體現出了對乘員全方位的安全保護。

　　另外，斯柯達法比亞將成為國內首款配備1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機的小型車。這臺1.4TSI發(fā)動機，動力水平能夠達到普通2.0升發(fā)動機級別，最大功率預計92千瓦(125馬力)，但是油耗水平卻相對比較低。除此外，相信還應該有1.4L和1.6L普通發(fā)動機車型供消費者選擇。

　　上海大眾方面已經確定，新款法比亞將于今年年底前在國內上市，預計售價水平將與POLO等非常接近，只是市場細分定位不同罷了。通過明銳，斯柯達品牌重新進入了潛力巨大的中國市場，接下來要想擴大品牌影響力，引入法比亞這一靈活時尚的小車是很不錯的選擇。同時對于國內注重品質的消費者來說，也多了一款小車選擇。

　　● 良好品質+先進營銷體系——豐田雅力士

　　雅力士雖然已經在去年的上海車展和廣州車展上亮過相了，但是在豐田強大的品牌價值影響下，它作為下一款要在國內上市的豐田新車，北京車展上駐足的觀眾并不遜色于前面幾位首次亮相的新車。

　　『廣州豐田雅力士 外觀』

　　『廣州豐田雅力士 外觀』

　　作為豐田旗下又一款重要的全球戰(zhàn)略車型，最早面向歐洲市場，因此兩廂小車的雅力士車身設計帶有明顯的歐洲特性。其車身非常圓潤飽滿，看起來非�？蓯郏�就好像米老鼠一般，很受廣大年輕女士消費者的喜愛。

　　『廣州豐田雅力士 外觀』

　　雅力士將擁有兩種排量發(fā)動機共計5款車型，分別是1.3L舒適版、1.6L精致版、1.6L精致智能版、1.6L至尊版、1.6L至尊銳動版。其中，1.3L排量僅占一款，1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的雙VVT-i發(fā)動機，動力輸出達到了87千瓦(118馬力)/6000rpm，最大扭矩150�！っ�/4400rpm。與發(fā)動機匹配的將是5速手動/4速自動變速箱，都很適合城市使用。

　　『廣州豐田雅力士 內飾』

　　雖然車身看其來很嬌小，但是尺寸和空間卻當仁不讓，3750×1695×1545mm的三圍尺寸，再加上豐田先進的車身布局設計，其內室的空間也足夠一般家庭使用。

　　除了外形和性能上的不俗表現外，雅力士還有更大的優(yōu)勢那就是豐田在國內良好的品牌效應。作為廣州豐田國產的第二款車型，它將與凱美瑞共線生產，品質得以最大的保證。與高品質相匹配的，是先進的營銷模式。

　　『廣州豐田雅力士 座椅』

　　以廣州豐田來說，他們希望雅力士再現凱美瑞神話。在我們看來，雅力士和新飛度將成為小一級的凱美瑞和雅閣，它們之間的競爭也將十分激烈。

　　——編后語：

　　兩廂車獨立撐起半邊天，最早并不是在小型車級別，而是更高一級的緊湊級，�？怂�、騏達等車型的成功起到了很好的帶動作用。在小型車級別，除了第一代飛度和大眾波羅外，其他品牌均沒有把兩廂車當主力。精品兩廂小車的風潮也不是自這屆北京車展掛起的，從去年上海車展和廣州車展之后，就已經初具規(guī)模了，雅力士在那時發(fā)布，更有急先鋒馬自達2已經早早上市。

　　最終，在本屆北京車展上這些精品兩廂小車集體大爆發(fā)，除了上面提到的新飛度、新嘉年華、法比亞和雅力士，此外應該還有標致207等，這樣以來德、美、日、法系品牌的所有主流品牌最新最好的兩廂小車就聚齊了。看來，今后國內汽車市場上兩廂車的半邊天將越來越紅火。（來源： 汽車探索）

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