洋品牌平價(jià)戰(zhàn)術(shù) 7款20萬(wàn)元進(jìn)口車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

　　3.PT漫步者——復(fù)古造型就是最大的賣(mài)點(diǎn)

　　PT漫步者

　　車(chē)友對(duì)于PT漫步者的態(tài)度是愛(ài)憎分明，喜歡的人愛(ài)到骨子里，不喜歡的人則嗤之以鼻。這一切都源自PT那復(fù)古的造型。整體車(chē)身造型取樣自上世紀(jì)四十年代的老爺車(chē)，夸張的圓拱形進(jìn)氣柵欄，豌豆型的前臉燈，尾燈則被設(shè)計(jì)在后輪蓋上。內(nèi)飾也延續(xù)復(fù)古造型，從老式的排擋桿到帶鐘表的中控臺(tái)。甚至不惜為了風(fēng)格統(tǒng)一而放棄一些舒適設(shè)計(jì)，例如將車(chē)窗控制鍵設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上。好在寬大的尾部設(shè)計(jì)正好寬敞的后部空間，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款質(zhì)量1.5噸小車(chē)也是綽綽有余。

　　我們可以把PT漫步者看作是克萊斯勒打造的一款大玩具，唯一的賣(mài)點(diǎn)就是復(fù)古的整體造型，只有那些獨(dú)特品味的人才懂得欣賞他。除此以外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是老套的產(chǎn)品，配置也較為普通，自動(dòng)空調(diào)都沒(méi)有。盡管打折后賣(mài)到23萬(wàn)，但仍然沒(méi)有太好的性價(jià)比可言。然而PT在市場(chǎng)上卻也是獨(dú)一無(wú)二的，回頭率絕對(duì)勝過(guò)奧迪TT與寶馬Z4。這也是他值得推薦的原因。

　　4.超級(jí)維特拉——小身材的越野健將

　　Vitara維特拉

　　盡管是鈴木旗下最高端車(chē)型，但也一款2.0L排量，長(zhǎng)度不到4米5的緊湊型SUV。但即便是小車(chē)，超級(jí)維特拉居然帶有純種四驅(qū)車(chē)才有的分動(dòng)器和中央差速器，也就是說(shuō)它可以根據(jù)車(chē)主的意愿自主選擇驅(qū)動(dòng)模式。多數(shù)情況下超級(jí)維特拉可以使用兩驅(qū)模式，在路況不好時(shí)，還可以選擇4H(高速四驅(qū))、4H Lock(高速鎖止四驅(qū))和4L Lock(低速鎖止四驅(qū))三檔。單就這一點(diǎn)足以令喜歡越野的朋友們汗顏。內(nèi)飾風(fēng)格和天語(yǔ)很接近，細(xì)節(jié)之處的工藝精致，橫向開(kāi)啟的后門(mén)也是很實(shí)用的設(shè)計(jì)。200mm的最小離地間隙保證了一定的通過(guò)性能。

　　維特拉的優(yōu)點(diǎn)在于緊湊型的身材但具有不錯(cuò)的越野性能。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)付日常駕駛，還很省油；1.6L三門(mén)版則是有趣的城市玩具。買(mǎi)維特拉的車(chē)主并不是純粹的越野愛(ài)好者，他們所需要的是在城市或者近郊享受游刃有余的駕駛快樂(lè)。18.88——25.88萬(wàn)元的價(jià)格幾乎是進(jìn)口SUV的底線，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)拿的出手。