2008上半年銷(xiāo)售最火爆的5萬(wàn)元內(nèi)微型車(chē)

　　三、微車(chē)新貴－－長(zhǎng)安奔奔

　　指導(dǎo)價(jià)格：3.89萬(wàn)-5.88萬(wàn)

　　6月銷(xiāo)量：3584臺(tái)

　　上半年銷(xiāo)量：25382臺(tái)

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)造型緊湊敦實(shí)。U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個(gè)獨(dú)立的燈室組成，并采用了時(shí)髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設(shè)計(jì)讓奔奔看起來(lái)十分敦實(shí)。擾流版內(nèi)嵌的高位剎車(chē)燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車(chē)風(fēng)格和諧統(tǒng)一。

　　奔奔內(nèi)飾上沒(méi)有延用外表那樣較為方正的設(shè)計(jì)，而是轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為圓潤(rùn)的風(fēng)格，比較時(shí)尚，這樣的組合給人溫馨的家庭用車(chē)感覺(jué)。為了配合圓潤(rùn)風(fēng)格，奔奔的兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口采用了橢圓形設(shè)計(jì)，而中控臺(tái)也采用內(nèi)飾三角形出風(fēng)口，并加以銀色鑲邊。只是材質(zhì)選用不佳，硬邦邦的塑料手感凸顯出這是一款低價(jià)的微車(chē)。

　　而空間是奔奔作為小車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，奔奔的車(chē)輪在設(shè)計(jì)上推向四角，軸距占到了車(chē)長(zhǎng)的很大比例，充分發(fā)掘有限的車(chē)內(nèi)空間，將小型轎車(chē)有限的空間最大化地利用起來(lái)，因此也絲毫沒(méi)有壓抑和局促的感覺(jué)。1550MM的車(chē)高也給奔奔帶來(lái)同級(jí)車(chē)型中難得的頭部空間。有利于減小車(chē)內(nèi)人員的壓抑感受。

　　奔奔采用的是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)�？煽�，油耗低，振動(dòng)小，工作壽命時(shí)間長(zhǎng)是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主體基礎(chǔ)也用在了長(zhǎng)安旗下的羚羊和雨燕車(chē)型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標(biāo)，對(duì)于驅(qū)動(dòng)車(chē)重僅僅1噸的奔奔綽綽有余。配置豐富也是奔奔一大特色，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后A8%E8%BD%A6/" target="_blank" >電動(dòng)車(chē)窗、單碟CD，4喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)一應(yīng)俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性?xún)r(jià)比著實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于不熟悉駕駛的女性用戶(hù)而言，奔奔擁有微車(chē)中不多見(jiàn)的自動(dòng)檔車(chē)型。其采用了愛(ài)信的DSS自動(dòng)變速器，盡管只有4個(gè)前進(jìn)檔，但換檔品質(zhì)還算不錯(cuò)，平順柔和。

　　微車(chē)點(diǎn)評(píng)：奔奔的銷(xiāo)量在2007年內(nèi)達(dá)到了頂峰。一年的銷(xiāo)量竟然達(dá)到了5萬(wàn)臺(tái)之巨，這對(duì)于2006年底剛上市的微車(chē)而言絕對(duì)是一個(gè)了不起的成就�？蓳Q在2008年上半年，這個(gè)記錄還能勉強(qiáng)保持，但卻沒(méi)有更大的突破，在一個(gè)新車(chē)上市一年后，銷(xiāo)量出現(xiàn)一定的停滯。除了上半年天災(zāi)影響之外，車(chē)型本身也需要進(jìn)一步細(xì)致化，需要在裝備工藝以及零部件可靠性方面多下功夫。否則越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如長(zhǎng)城精靈，甚至上一個(gè)級(jí)別車(chē)型的奇瑞A1，都會(huì)乘機(jī)分搶對(duì)于奔奔來(lái)說(shuō)那本就不太足夠的市場(chǎng)蛋糕。