不靠父母不靠天！五款大學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)用車推薦

　　筆者參加了不少汽車團(tuán)購(gòu)以及4S或者車友會(huì)舉行的活動(dòng)。認(rèn)識(shí)了不少優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生。他們剛剛大學(xué)畢業(yè)不久，有的走上工作崗位，更有甚至準(zhǔn)備用大學(xué)里面學(xué)來的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)自我創(chuàng)業(yè)。筆者很欣賞這類自主擇業(yè)的優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)年輕人。一來他們不用擠在招聘會(huì)前長(zhǎng)長(zhǎng)的人流中等待被動(dòng)挑選。二是自主創(chuàng)業(yè)的門類更廣泛，更貼近興趣愛好，可以發(fā)揮在普通工作單位意想不到的潛力。三是不靠父母不靠所謂的富貴在天，這是我們欣賞的。很多才俊就是如此成長(zhǎng)起來的。成為寄生蟲不如好好的自己努力。不一定每次努力都有回報(bào)，但不努力就肯定沒有回報(bào)！

　　創(chuàng)業(yè)初期費(fèi)用緊張，有車可以提供更好的交通便利，但不能過于奢侈，也無這個(gè)資本奢侈。那么創(chuàng)業(yè)車有什么要求，綜合幾個(gè)小有業(yè)績(jī)的大學(xué)畢業(yè)生用車心得以及平時(shí)對(duì)這些創(chuàng)業(yè)用車信息的積累。筆者初步提出了一個(gè)前提；首先是車價(jià)不能太高，集中在性價(jià)比較高的A00,A0或A級(jí)車上。其次是車型空間有要較大的利用余地，既可以坐人，也可以裝一些貨物。再者車型的油耗不能太高，保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性要比較突出，修理比較方便。創(chuàng)業(yè)一切以節(jié)約為本，選用的車型要既便宜又實(shí)用。能夠在性價(jià)比的基礎(chǔ)上多一些被動(dòng)或主動(dòng)安全配備是更好的。

　　一、北斗星

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.39-5.89萬

　　特色之處：動(dòng)力不錯(cuò)，方方正正車體載人拉貨便利。

　　保養(yǎng)費(fèi)用：換機(jī)油140元

　　適合創(chuàng)業(yè)：廣告設(shè)計(jì)布展，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品銷售，小商品批發(fā)零售

　　北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種移動(dòng)小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的可愛小房子，盡管不時(shí)尚。但也不會(huì)給人感覺老掉牙了。畢竟創(chuàng)業(yè)初期，外觀時(shí)尚的話題并不是最重要的方面。而且寬大的車體，也能給人留下更多的發(fā)揮空間，比如刷上自己創(chuàng)業(yè)實(shí)體的小廣告，或者替自己的創(chuàng)業(yè)作宣傳也不錯(cuò)。更重要的是，這種車型很好改裝，加上行李架，加上更多的車燈，或者加上寬大的前保險(xiǎn)桿，外形立馬變得惹人注意。

　　內(nèi)飾方面，北斗星中控臺(tái)的設(shè)計(jì)沒有太多的亮點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)思想完全是用實(shí)用為主，保留了太多90年代用車的風(fēng)格。雖然沒有太多的時(shí)尚元素，但是還是比較實(shí)用的，作工方面也還不錯(cuò)。中控臺(tái)的手套廂上有一個(gè)較大的未封閉儲(chǔ)物格。放點(diǎn)隨身物品，票據(jù)什么的比較方便。起碼不用彎腰去開啟手套箱。北斗星的前后座椅椅面和靠背感覺都很平，坐姿比較高，基本談不上什么包裹和側(cè)面支撐，但坐上去還算舒服。累了休息的時(shí)候還可以組合成兩張沙發(fā)床。

　　北斗星的視野非常好，有點(diǎn)小MPV的感覺。進(jìn)出也比普通轎車方便。微微低頭即可。不用像轎車一樣鉆進(jìn)鉆出。北斗星短短的車身上卻有著1670毫米的車身高度，高車身的最大好處便是乘坐區(qū)域的最大化！更寬敞的頭部空間使座椅可以被設(shè)計(jì)得更高些，這就又使腿部空間得到了改善。

　　北斗星采用K14B 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日本鈴木公司新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有大功率、低油耗等優(yōu)點(diǎn)。K14B采用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計(jì)，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、小型化。而升功率達(dá)到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。12秒左右的靜止到百公里的駕駛時(shí)間讓我們不敢相信這只是一款微車。如果不是車體方正，風(fēng)阻系數(shù)較大的話，相信北斗星的加速成績(jī)還要出色。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性不錯(cuò)。

　　北斗星的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上很接近小型轎車。配合成熟的5速手動(dòng)變速箱，加速很輕快。值得稱道的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，我們可以感受到較大的扭矩輸出，這對(duì)于市內(nèi)行駛而言是非常適合的。也充分保證了在夏季滿載情況下的空調(diào)效率。

　　北斗星車身的整體性很不錯(cuò)，并沒有給人較松散的感覺。在高速公路行駛中的超車略顯遲滯，不過對(duì)于小排量的北斗星來說表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚，并沒有受到過于方正的車上了影響。讓大多數(shù)人驚訝的是，當(dāng)北斗星開到120公里/小時(shí)還是平穩(wěn)異常，穩(wěn)定性相當(dāng)好。只是如果速度再上去的話，其底盤反饋則較為輕飄，欠穩(wěn)重。

　　空間是北斗星的優(yōu)勢(shì)所在，不放倒后排座椅的情況下，其行李箱容積都有630升，幾乎和307的超大尾箱相提并論了。而北斗星只是微車，307卻是緊湊車。由于座位的變化多端，所以北斗星的空間布置相當(dāng)靈活。北斗星前后排座椅直立時(shí)，后面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，后備胎也安置在后面行李艙。放平后座，內(nèi)部空間豁然開朗，彩電冰箱等大件也照放無誤，延續(xù)了昌河小車實(shí)用理念。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說。載人拉貨都很方便。

　　如果說道不足的話，北斗星的安全配置略微遜色，僅僅只有頂配車型擁有ABS防抱死系統(tǒng)。這在當(dāng)前來說。有些不夠厚道了。小車其實(shí)也需要ABS。