進口Tiguan對比國產途觀 差4.25萬如何選

　　[太平洋汽車網 廣州車市] 為了促成這對兄弟相見，我們經過多方努力，不過最終擺在一起的車型依舊不是我們想要的那個配置——我們的打算是拿低配的進口Tiguan與頂配的國產途觀做一個全面對比，因為兩車的指導價差距只有4.25萬元，這對于30萬元預算的網友來說，是一個合理的預算浮動空間……

　　進口Tiguan 2.0TSI舒適版（后文簡稱Tiguan）指導價35.23萬元，國產途觀 2.0TSI旗艦版（后文簡稱途觀）指導價30.98萬元。那么4.25萬元的差距除了顯而易見的配置差異，還有哪些不同呢？這次我們將通過外觀、內飾、空間、底盤以及市場行情多角度入手，給網友最全面的的對比，看看哪款車型更適合你。

　　本文旨在對比進口Tiguan舒適型和國產途觀旗艦型兩款車型，因車輛“檔期”原因，使用了Tiguan豪華版進行外觀對比，其余信息均以Tiguan舒適版和途觀旗艦版進行對比。

　　外觀對比：Tiguan設計趨于野性 途觀則散發(fā)著城市SUV的氣質

　　進口Tiguan的紅色漆面非常搶眼，與途銳相似的前臉加分不少。而白色途觀擺在Tiguan旁邊，并沒有怯場，相反，城市SUV那份親和的氣質顯露無疑。

　　擺在眼前的Tiguan和途觀在近期都推出了2012款車型。進口Tiguan運用了大量途銳的造型元素，顯得犀利許多，也更具“野”味；而途觀依舊保持老款的造型，只在配置和車型上面做了調整。

　　不要迷戀上面左圖中的這段話，因為那僅限于Tiguan豪華版，Tiguan舒適版上面的大燈僅有的只是鹵素大燈，大燈照明范圍可調以及大燈自動開啟功能。國產途觀則裝備了雙氙氣大燈，遠近光都為氙氣光源并且?guī)ё詣忧逑垂δ�。除此以外國產途觀還擁有AFS動態(tài)轉角輔助照明和靜態(tài)轉角輔助照明，前者可根據方向盤轉角和車速自動將大燈向彎角內側偏轉，而后者則在車速低于40km/h時照亮車輛側前方。

　　車身側面部分，兩車保持著高度相似，鍍鉻防擦條在一定程度上增加了視覺上的層次感。雖然氣勢上，途觀沒有Tiguan那么霸氣，不過上海大眾深諳國人對后排空間的喜好，做了一道加長的工序，這個對實際空間有多大幫助，我們會在下文的空間體驗中具體說明。

　　保險杠部分，兩車不僅霧燈細節(jié)造型不同，在接近角的設定上也有著明顯差異。眾所周知，接近角在一定程度上反映了車輛的通過能力，在這一點上，進口Tiguan的接近角要遠大于國產途觀，這也說明，途觀國產之后便有意與Tiguan拉開產品定位。途觀18°的接近角屬于典型的城市SUV設定，而Tiguan那28°的接近角則是粗獷的越野風格。

　　圖中提到的泊車攝像頭僅限于Tiguan豪華版，Tiguan舒適版并沒有此項配置。但國產途觀旗艦版擁有泊車攝像頭，為倒車提供一絲便利。

　　進口Tiguan舒適版車型選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠系列輪胎，規(guī)格為235/55 R17 。而途觀選裝的是米其林PRIMACY LC博悅系列輪胎，尺寸235/55 R17。Tiguan選裝的輪胎側重操控，而途觀選裝的輪胎側重節(jié)能。

　　外觀小結：進口Tiguan改款后已經向途銳靠攏，越發(fā)顯得野性。而國產途觀繼續(xù)走城市SUV的路線，設計上更具時尚氣息。至于外觀誰比誰更好看，只有消費者自己才能決定了。我們唯一能下結論的是國產途觀比進口Tiguan體型稍大。

　　內飾：相似度95% Tiguan的軟性材質觸感更佳

　　拉開車門，你會發(fā)現兩車的內飾主體設計是多么的相似。不過在座椅的顏色選擇上，Tiguan提供的巧克力色是國產途觀所不具備的。

　　內飾面板的用料，Tiguan和途觀都運用了軟性材質覆蓋。不過觸感上，途觀的軟性材質相對Tiguan又要稍微硬一點。至于做工，兩車都保持著大眾品牌的優(yōu)良做工，。

　　進口Tiguan的方向盤是改款以后更換的，無論是造型還是手感都與國產途觀趨于一致。

　　進口Tiguan和途觀的儀表盤主體設計是一樣的，不過Tiguan采用的是彩色行車電腦顯示屏，相比途觀的黑白顯示屏，更加清晰易讀。

　　中央顯示屏會根據選裝包的不同，而有按鈕布局上的差異。如果都采用原廠設計，兩車的差別僅僅在顯示屏的上部，此處途觀安置的是卡槽，而Tiguan安置的是副駕駛位氣囊關閉按鈕。

　　自動泊車系統在途觀和Tiguan上面都有配備，不過進口的Tiguan采用了更先進的第二代泊車系統，除了能對水平車位識別外，還增加了垂直車位的識別。此外，Tiguan配備的OFF ROAD功能是途觀所不具備的。OFF ROAD即越野模式，按下之后車輛可以激活下坡緩降輔助系統、EDS適配、ABS適配、上坡輔助系統以及自動變速箱和擋位預選功能。

　　內飾小結：僅從設計角度看，Tiguan與途觀保持著高度統一：一樣的方向盤，一樣的空調面板，相似的中控面板，相似的阻尼設定……還是說點不一樣的吧，內裝的觸感不同，儀表盤中的顯示屏材質不同，至于內裝配置上的差異，我們將在第3頁進行討論。

　　空間：途觀的優(yōu)勢體現在后排腿部空間 人性化設計不及Tiguan

　　說白了，途觀就是Tiguan的國產版本，所以加長后的途觀在后排空間上面具有Tiguan無法比擬的優(yōu)勢。不過，途觀在人性化設計方面就不及Tiguan了。

　　兩車的前排座椅造型完全一致，不過國產途觀的座椅采用了拼接的手法縫制。在調節(jié)方式上，途觀正副駕駛位均采用電動調節(jié)，且駕駛位帶有3組記憶位置，這3組位置還與后視鏡調節(jié)綁定，比較人性。不過Tiguan的副駕駛位可以完全放倒是途觀所不具備的。

　　來到后排，會明顯感覺途觀的座椅高度高于Tiguan，以至銷售人員和我們提及部分身材矮小的女士雙腳不能放在車內地板上。另外，進口Tiguan在人性設計方面也要優(yōu)于國產途觀。首現，后排中央扶手Tiguan提供一個可拆卸的軟性肘墊嵌在杯架上面，而國產途觀則取消了這一設計。其次，Tiguan還提供了一個可折疊的小桌板也是國產途觀所不具備的。中央出風口下方，Tiguan設置了兩個折疊杯架，而途觀此處直接設置為儲物格。

　　在內部空間上面，頭部余量兩車基本一致，不過來到后排，差距就顯露出來了。因為途觀軸距的加長，所以在后排腿部空間上，途觀完勝進口Tiguan。

　　空間擴展方面，兩車的后排座椅都可以4/6比例放倒，但Tiguan的副駕駛位可以完全放倒。正常5座狀態(tài)下，途觀的后備箱容積為400L，比Tiguan少了70L。而在放倒后排座椅之后，途觀和Tiguan的尾箱收納容積可以分別擴展到1530L和1510L的水平。

　　Tiguan舒適版和途觀旗艦版都配備了全景天窗

　　前面幾頁，零星的說到兩車一些配置上的差異。下面將會列表對兩車主要的配置進行對比： 

　　雖然指導價上面，Tiguan 2.0TSI舒適版比國產途觀高了4.25萬元。但是因為Tiguan的進口身份，配置上面并沒有完勝國產途觀。另外，從配置單的差異，也能反應出國人對舒適性配置的喜好多于對性能方面的需求。

　　空間、配置小結：途觀軸距的加長，很對國人的口味。而細細研究過配置差異以后，再次發(fā)現國情不同，造車的理念也會有所差異。Tiguan側重的是性能上的權衡，而途觀則將舒適性配置放在首位。

　　動力：發(fā)動機調教差異較大 Tiguan可玩性更高 

　　今天對比的兩款車型搭載的都是大眾EA888系列2.0TSI 發(fā)動機，并裝配了4motion全時四驅系統，該系統采用了Haldex多片式離合器，一旦前輪發(fā)生打滑，系統會將更多的驅動力調配到后軸。通常情況下前輪獲得90%動力，后輪只有10%；在極端情況下，理論上后輪可以獲得100%的驅動力。

　　雖然兩車裝配的都是2.0TSI發(fā)動機，不過因為調教的不同，Tiguan的最大功率為125kW，而途觀的最大功率為147kW。從參數上看，Tiguan的燃油經濟性要略好于途觀。

　　Tiptronic6速手自一體裝配在了大眾旗下多款車型，該變速箱以技術穩(wěn)定，換擋平順著稱。通過對Tiguan的簡單體驗，感覺這款變速箱在日常駕駛中換擋時非常平順，不過D檔模式下，深踩油門，降檔會有所遲疑，而S檔則有所改善。

　　兩車都是采用承載式車身設計，稱不上硬派越野。懸掛方面，兩車的前懸都采用麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛Tiguan采用的四連桿獨立懸掛（懸掛出自PQ35平臺），途觀采用的是多連桿獨立懸掛（懸掛出自PQ46平臺）。就這一個字的差別，我們特地升高了底盤查看差異。

　　既然定位為SUV車型，護板自然是必不可少的，進口Tiguan與國產途觀的護板均為鋼材，可以減少沙石侵襲與輕微的噌地，兩塊鋼板的材質與厚度沒有差別，只是因為前保險杠的區(qū)別，模具上有一些差異。

　　采用較輕的麥弗遜懸掛下擺臂確實能夠改良懸掛的韌性與靈敏度，但是國產與進口之間的較大差異顯然不可全部沖著調校差別去的，或許這是歐元區(qū)經濟危機的某種體現？對于這種現象，我們暫時保留自己的觀點。

Tiguan防傾桿直徑讀數                              途觀防傾桿直徑讀數

　　在試駕時候我們已經發(fā)覺進口Tiguan的后排乘坐感要比國產的“顛簸”，當時我們一致認為是原因是進口Tiguan后排座椅較低的原因，經過測量后才發(fā)現進口Tiguan的后防傾桿要比國產途觀的后防傾桿粗了3.23mm，經過不對稱的凹凸路面時懸掛硬度更大。

　　動力、底盤總結：相同的動力組合，相同的四驅系統，不同的只是調教以及懸掛。當然，進口Tiguan配備的OFF ROAD功是途觀所不具備的。

　　行情：途觀需要加裝1萬元精品 Tiguan地區(qū)價提車

　　途觀雖然上市有很長一段時間了，不過目前廣州地區(qū)的經銷商提車仍需要加裝1萬元精品，如果對顏色有特定需求，可以通過預定提車，訂金5千元，提車時間待定。進口Tiguan廣州有少量現車，目前提車不用加裝精品，不過需要注意的是，2012款Tiguan均采用地區(qū)價格銷售，Tiguan 2.0TSI舒適版廣州地區(qū)售價相比原廠價高出1.57萬元，實際售價為36.8萬元。這樣一來，兩車的實際成交價相差4.82萬元。

　　保養(yǎng)及用車費用對比： 

　　進口Tiguan享受兩年不限公里的質保政策，首保在5000公里時進行（免費），之后每5000公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)。國產途觀的質保政策為兩年6萬公里，保養(yǎng)周期與Tiguan一致。最終，2萬公里的養(yǎng)車費用，Tiguan要高于途觀3千余元（視使用條件及車況而定）。

　　編輯總結：進口Tiguan 2.0TSI舒適版外形接近途銳，看起來更具有檔次；而內飾用料和科技配置也是國產途觀旗艦型所不能及的。不過，國產途觀2.0TSI旗艦版也有自己的優(yōu)勢，比如更寬敞的后排空間，更低的售價以及豐富的舒適性配置。整體而言，進口Tiguan 2.0TSI舒適版注重功能性配置，更適合那些追求SUV本質的消費者選擇。反觀國產途觀旗艦版，則適合在都市中行走。（文/太平洋汽車網 黃志宏）

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