原創(chuàng)  脊椎保護(hù) 汽車(chē)設(shè)計(jì)最不容忽視的一環(huán)

　　VOLVO為您呈獻(xiàn)足以贏得諾貝爾獎(jiǎng)的汽車(chē)座椅。 　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每10件意外事故中就有7件與脊椎受傷有關(guān)，但是透過(guò)妥善的保護(hù)，這樣的意外卻可以被事前防范。為此，VOLVO在全車(chē)系的駕駛與乘客座上加裝“脊椎撞極防護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)”，有效地降低一半以上駕駛或乘客因碰撞而造成的脊椎傷害，成就VOLVO每一部足以贏得諾貝爾獎(jiǎng)的優(yōu)選車(chē)款。

　　雖然在都會(huì)地區(qū)的慢速行駛，但是由后方車(chē)輛追撞而產(chǎn)生的沖擊力卻是造成脊椎部位遭受?chē)?yán)重傷害的主要原因。由于撞擊來(lái)自后方，在毫無(wú)防備的狀況下，脆弱的頸椎往往必須承受上半身中相對(duì)沉重的撞擊力道。這樣的撞擊，正是頸椎或頭部長(zhǎng)期無(wú)名疼痛的來(lái)源。但是這樣的傷害卻通常因不易察覺(jué)常常被人輕忽。 　　長(zhǎng)期追蹤車(chē)輛事故對(duì)脊椎傷害程度的VOLVO在 1998年首度在豪華房車(chē)Volvo S80前座上配備“脊椎撞極防護(hù)系統(tǒng)”，并成為第一家正視這個(gè)問(wèn)題的豪華汽車(chē)品牌。時(shí)至今日，所有的VOLVO車(chē)款均將“脊椎撞極防護(hù)系統(tǒng)”列為標(biāo)準(zhǔn)配備，其中當(dāng)然包括樹(shù)立新世代豪華運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)典范的Volvo XC90。 　　在VOLVO與美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(IIHS)等保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)持續(xù)追蹤車(chē)輛意外事故的資料中顯示，“脊椎撞極防護(hù)系統(tǒng)”可以有效降低33%的短期傷害以及54%恢復(fù)旗需要一年以上的長(zhǎng)期傷害。對(duì)于骨架較小的女性車(chē)主或乘客而言，“脊椎撞極防護(hù)系統(tǒng)”的保護(hù)效果更為顯著，短期與長(zhǎng)期傷害的降低比率分別高達(dá)50%與75%。 　　美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)自2002年10月起便持續(xù)針對(duì)汽車(chē)座椅的脊椎保護(hù)裝置進(jìn)行研究。與未配備類(lèi)似裝置的車(chē)輛相比，VOLVO有效降低49%的脊椎傷害，成就斐然。而來(lái)自瑞典車(chē)輛保險(xiǎn)單位類(lèi)似的研究結(jié)果，也同樣印證VOLVO的“脊椎撞極防護(hù)系統(tǒng)”能有效降低駕駛或前座乘客因撞擊而產(chǎn)生的頸椎損傷。