挑戰(zhàn)極限 寶馬培訓(xùn)師傳授彎道駕駛秘籍

　　很多朋友都?jí)粝胫�能夠接受�?zhuān)業(yè)的培訓(xùn)有朝一日能去賽車(chē)場(chǎng)中盡情馳騁一把，體驗(yàn)下高速過(guò)彎以及直線加速的快感。但是這種機(jī)會(huì)對(duì)于我們這些普通人來(lái)講基本很難實(shí)現(xiàn)。在剛剛結(jié)束不久的寶馬3系M運(yùn)動(dòng)版的試駕會(huì)上，寶馬就給了我一次這樣難得的機(jī)會(huì)。

　　在著名的上海F1賽道，來(lái)自新加坡的寶馬亞太區(qū)首席培訓(xùn)師RINGO張靈康為我們做了賽道駕駛，特別是彎道駕駛的理論加實(shí)踐培訓(xùn)，使得我受益匪淺極大的提高了駕駛技巧。

　　培訓(xùn)由淺入深，從基礎(chǔ)到實(shí)踐都由RINGO張靈康親自引導(dǎo)。RINGO張靈康擁有豐富的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，征服過(guò)世界多個(gè)署名賽道，在培訓(xùn)方面具有自身的特點(diǎn)。

　　在賽道中彎道駕駛不僅需要過(guò)硬的技術(shù)以及豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且也需要敏銳的判斷。彎道駕駛業(yè)是比賽中的決勝點(diǎn)，誰(shuí)掌握了彎道誰(shuí)就贏得了比賽。RINGO張靈康經(jīng)常說(shuō)的一句話是入彎“慢進(jìn)—快出”！

　　入彎正確線路的選擇十分關(guān)鍵，如果判斷失誤將會(huì)偏離最佳的行進(jìn)軌跡而沖出跑道，不僅浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間，更會(huì)影響成績(jī)而對(duì)賽車(chē)造成一定的傷害。