SLK/X3為代表 解析怠速自動(dòng)啟停系統(tǒng)

　　需要更耐用的起動(dòng)機(jī) 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更適合應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)　　

　　自動(dòng)啟停技術(shù)主要的技術(shù)難點(diǎn)在于需要更耐用的起動(dòng)機(jī)以及反復(fù)啟動(dòng)時(shí)如何減少?zèng)_擊感。一般的起動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)允許通過(guò)很大的工作電流，但使用時(shí)間很短。反復(fù)使用起動(dòng)機(jī)容易造成起動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，因此具備自動(dòng)啟停功能的起動(dòng)機(jī)必須比普通起動(dòng)機(jī)耐用很多。

　　從原理上講，自動(dòng)啟停無(wú)非就是我們主動(dòng)熄火，然后重新扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而已。但實(shí)際上需要避免反復(fù)啟停帶來(lái)的啟動(dòng)延遲才是最關(guān)鍵的，因?yàn)檫@一點(diǎn)會(huì)被用戶(hù)切身體會(huì)。

　　從X3的實(shí)際駕駛情況看來(lái)，完全不會(huì)出現(xiàn)延時(shí)的情況，因?yàn)閄3發(fā)動(dòng)機(jī)在平常的啟動(dòng)速度就很快。在這里，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)關(guān)鍵。由于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接通過(guò)噴油器霧化汽油，原理上可以在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)完成啟動(dòng)。而一般的進(jìn)氣管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)，需要進(jìn)氣氣流霧化汽油再攜帶進(jìn)汽缸，啟動(dòng)時(shí)間要比直噴慢不少。這就從根本上導(dǎo)致了這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)用自動(dòng)啟停裝置之后需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)重啟，除了電能消耗大，燃油損失大，還造成車(chē)內(nèi)成員的不適。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更適合運(yùn)用自動(dòng)啟停技術(shù)

　　必須使用高品質(zhì)機(jī)油

　　關(guān)于自動(dòng)啟停系統(tǒng)的很多疑問(wèn)，在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到了。例如開(kāi)啟空調(diào)，蓄電池電量很低、車(chē)外溫度過(guò)高或者過(guò)低，剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)壓力下降到某一點(diǎn)之下等等，都不會(huì)開(kāi)始系統(tǒng)。盡管自動(dòng)啟停系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)考慮了很多情況，但有一點(diǎn)我們必須要注意的，就是需要使用高品質(zhì)機(jī)油。

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛狀態(tài)的磨損是極小的，因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，零件之間的配合間隙和機(jī)油潤(rùn)滑都進(jìn)入了最理想的狀態(tài)。反而在冷啟動(dòng)的時(shí)候，零件之間的配合間隙過(guò)大，外加沒(méi)有機(jī)油油膜的保護(hù)，其磨損量占到了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量的60%以上。

起動(dòng)過(guò)程占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體正常損耗中的大部分

　　因此，反復(fù)地啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，必然會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。不過(guò)由于在行駛過(guò)程中啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度已經(jīng)達(dá)到正常值，因此影響發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要因素就是潤(rùn)滑油膜。

　　不同發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)考慮到自身適用的潤(rùn)滑油粘度等參數(shù)。不過(guò)國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)機(jī)油的重視程度普遍不夠，認(rèn)為差不多就行，往往會(huì)使用較為便宜的機(jī)油。如果在配置自動(dòng)啟停技術(shù)的車(chē)型中使用低質(zhì)量的機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害就會(huì)很大。

應(yīng)用自動(dòng)啟停技術(shù)后 用戶(hù)需要更加注重機(jī)油質(zhì)量

　　總結(jié)：作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單有效，成本低廉的節(jié)能減排技術(shù)，自動(dòng)啟停在歐洲是很受歡迎的，國(guó)內(nèi)也有不少?gòu)S家跟進(jìn)。但真正要做到性能可靠，啟動(dòng)平順，則需要多方面的支持，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的啟動(dòng)性能就是其中一個(gè)關(guān)鍵而基礎(chǔ)的問(wèn)題。因此，在國(guó)內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用估計(jì)還有待時(shí)日。

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