老驥伏櫪志在千里 雪鐵龍老爺車解析

　　按照今天汽車的標(biāo)準(zhǔn)來看Traction的內(nèi)飾可能會(huì)略顯簡單了，但是作為上世紀(jì)30年代設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車型，我們不能對他應(yīng)用現(xiàn)代的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來衡量。我們可以看到Traction的前排沒有像現(xiàn)代汽車那樣分為兩個(gè)完全獨(dú)立的空間，只是座椅被設(shè)計(jì)成了兩個(gè)單獨(dú)的座椅，前排座椅之間相互打通，這主要是因?yàn)榍安枯^長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙容納了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等部件，無需再占用座艙的空間。

　　Traction的座椅十分的舒適，無論是面料的選擇還是座墊與靠背的軟硬程度，都讓Traction的座椅舒適度不輸給現(xiàn)代車型。Traction的前后排座椅均采用的是翻毛絨面布質(zhì)面料，這種面料柔軟舒適。座墊與靠背的軟硬程度很像老式布質(zhì)沙發(fā)，非常適合長途駕駛。

　　在Traction的儀表設(shè)計(jì)上我們見到一個(gè)從未看過的儀表設(shè)計(jì)，Traction的儀表方方正正的擺在方向盤下面，上面集合了幾乎全部車輛信息。轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表、時(shí)鐘和公里數(shù)都集成在上面。

　　Traction在機(jī)械動(dòng)力方面還有一點(diǎn)容易被人忽視，Traction曾經(jīng)計(jì)劃生產(chǎn)配備自動(dòng)變速器的版本，另外Traction曾經(jīng)設(shè)計(jì)過一款搭載V8引擎的高性能版本車型。我們眼前的這臺(tái)Traction配備的是一個(gè)3進(jìn)擋的手動(dòng)變速器，操作方式是懷擋式的，這種設(shè)計(jì)曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，在如今還有少部分美國車仍在使用。

　　真正的關(guān)注細(xì)節(jié)不是僅僅嘴上說說就可以的，在Traction上我們就看到了雪鐵龍對于細(xì)節(jié)的關(guān)注，Traction從做工到用料上都體現(xiàn)了關(guān)注細(xì)節(jié)的認(rèn)真，我們從設(shè)置上也看到了雪鐵龍對細(xì)節(jié)的關(guān)注絕非僅僅是表面功夫。

　　 在那個(gè)年代汽車?yán)锩媸菦]有空調(diào)的，因此如果在炎熱的夏季出行開窗是唯一的選擇。但是如果只開側(cè)窗的話風(fēng)量不容易控制，進(jìn)風(fēng)的方向也只有側(cè)面，因此Traction的前風(fēng)擋是可以開啟的，前風(fēng)擋打開的程度并不是很大，這是出于對安全的考慮，也是考慮到風(fēng)量過大車內(nèi)人員會(huì)感覺到不適的原因。

　　通過上面的介紹相信大家對Traction已經(jīng)有了一個(gè)初步的了解，盡管我們前文說到Traction并非第一臺(tái)前置前驅(qū)車型，但是Traction對前置前驅(qū)車型的意義在于推廣進(jìn)了這種設(shè)計(jì)。我們看到即便是今天Traction的制作工藝也是很出色的，因此我們說雪鐵龍對于造車的追求完全可以由Traction體現(xiàn)出來。