2004中國(guó)上市的車(chē)型 是否是有數(shù)量沒(méi)質(zhì)量？

　　■中高檔車(chē)：老車(chē)型包打天下

　　今年20萬(wàn)到30萬(wàn)的中高檔車(chē)型則是比較平淡的，除了2.3升的天籟還算有點(diǎn)新意外，基本上還是老車(chē)型包打天下。而天籟的重點(diǎn)也是35萬(wàn)元的3.5升天籟轎車(chē)，所以對(duì)于中高檔車(chē)市沖擊微乎其微。

　今年中高檔車(chē)市上唯一亮點(diǎn)就是，換了2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安福特蒙迪歐。這款去年就已經(jīng)上市的歐版轎車(chē)，今年初被改頭換面，重裝上市，同時(shí)價(jià)格狂降7萬(wàn)余元。如此包裝的蒙迪歐在上市之初，備受好評(píng)，甚至還要加價(jià)購(gòu)買(mǎi)。不過(guò)，最終，蒙迪歐的銷(xiāo)售勢(shì)頭還是被雅閣壓制下去。

　　■高檔車(chē)：天籟拉動(dòng)高檔車(chē)市

　　被上海通用稱(chēng)為“從來(lái)沒(méi)有充分競(jìng)爭(zhēng)過(guò)的”30萬(wàn)元到50萬(wàn)元市場(chǎng)在第4季度突然熱了起來(lái)。由于之前，這一領(lǐng)域是奧迪一枝獨(dú)秀，即便有寶馬3系等車(chē)與之競(jìng)爭(zhēng)，但也由于數(shù)量較少，而難以對(duì)奧迪形成較大的沖擊。

　　天籟就是瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)空間，其排量3.5升的天籟，售價(jià)只有不足35萬(wàn)元，相當(dāng)于奧迪1.8T的價(jià)格。但是，在配置和動(dòng)力性能等方面，天籟卻遠(yuǎn)優(yōu)于奧迪1.8T，特別是配置上，天籟裝備了DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、四座電動(dòng)按摩等等，同時(shí)，座椅也比奧迪更為寬大舒適。因此，天籟上市之后好評(píng)如潮，是目前車(chē)市唯一還需要排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

　　或許是天籟的成功讓其他企業(yè)看到了前景。上海通用推出了別克榮御，北京吉普也拉來(lái)了克萊斯勒的300C。這些高檔車(chē)的特點(diǎn)都是寬大、配置齊全、注重后排乘客，面對(duì)的是公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。

　　■豪華車(chē):BB與BBC的文字游戲

　　今年加盟國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的是凱迪拉克的CTS，為了區(qū)分凱迪拉克品牌與其他車(chē)型的不同，上海通用表示，只有B（奔馳）和B（寶馬）才能與C（凱迪拉克）相提并論，此所謂BBC格局。

　　對(duì)于這些豪華轎車(chē)，品牌自然是壓倒一切的因素。然而今年的國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市卻似乎并不買(mǎi)這些在國(guó)際上大名鼎鼎的品牌的賬。國(guó)產(chǎn)寶馬銷(xiāo)量馬馬虎虎，凱迪拉克更是無(wú)聲無(wú)息，就連進(jìn)口奔馳的銷(xiāo)售也不算理想。

　　■小型車(chē)：價(jià)格比拼

　　今年的小型車(chē)市場(chǎng)是近年來(lái)少有的平淡。在眾多新車(chē)型中，只有兩廂飛度、天津一汽威樂(lè)、夏利N3等幾款車(chē)型反響還算不錯(cuò)，在上市之初，還都一度供不應(yīng)求。但是，隨著車(chē)市轉(zhuǎn)冷，這些小型車(chē)也開(kāi)始加入降價(jià)的行列，顯然，在10萬(wàn)元以下的小型車(chē)市場(chǎng)，最重要的比拼因素只有價(jià)格。

　　關(guān)鍵車(chē)型

　　■天籟：

　　天籟對(duì)于中國(guó)汽車(chē)的貢獻(xiàn)是填補(bǔ)了30萬(wàn)元左右市場(chǎng)的空白，并且樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)高檔轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。以至東風(fēng)有限乘用車(chē)分公司的總經(jīng)理吉田衛(wèi)驕傲地對(duì)記者說(shuō)，“試完天籟，你們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市場(chǎng)的高檔轎車(chē)實(shí)際上只能算是中高檔轎車(chē)�！�

　　目前，天籟也是車(chē)市上唯一需要排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)。