原創(chuàng)  車型價格回調(diào) 經(jīng)銷商不愿意賠錢賣車

　　南京菲亞特最高回漲近萬元

　　2005年初，伴隨著豐田、奇瑞等廠家的降價，車市出現(xiàn)了一輪新的降價，但是在一片降價聲中很多車型的價格不降反升：奧迪回漲2萬元，菲亞特最高回漲近萬元，捷達回漲5000元左右等，多種車型回漲的原因何在？這些車型價格的回漲對銷售有無大的影響？豐田、奇瑞的降價、馬自達的促銷都產(chǎn)生了良好的市場效果，它們的降價和促銷也對其競爭對手產(chǎn)生了較大影響。

　　奧迪回漲兩萬

　　去年10月1日開始的價值兩萬元的國產(chǎn)奧迪“先試后買”促銷活動于2004年12月31日正式結(jié)束，由于沒有了這一促銷活動，經(jīng)銷商把奧迪A6的價格自1月1日起回調(diào)了兩萬元。而奧迪A4“DTM紀(jì)念包”(價值3.1萬元\)和奧迪A43.0quat-tro的“歐洲文化之旅”(價值約4.5萬元\)促銷活動仍將繼續(xù)。

　　博瑞祥云汽車銷售中心銷售總監(jiān)吳昊表示，此次奧迪A6的價格回調(diào)完全是因為先試后買活動的結(jié)束，奧迪A6價格回調(diào)后，對銷售并無影響，奧迪的銷售情況仍然很好。

　　捷達回漲5000元左右

　　一汽大眾的幾個經(jīng)銷商表示，一汽大眾幾款車型的市場報價沒有變，而捷達的實際成交價有了較大提高。經(jīng)銷商表示，捷達價格回漲的原因主要有三點：1、廠家的獎勵政策變了，去年下半年經(jīng)銷商銷售一輛捷達廠家獎勵5000元，從元旦起，這個獎勵的數(shù)字減少到了每輛3000元，對經(jīng)銷商而言相當(dāng)于每臺車進價提高了2000元。2、廠家去年的任務(wù)已經(jīng)完成，廠家的排產(chǎn)有所減少。3、經(jīng)銷商不愿意在新的一年一開始就像去年甩貨時一樣賠錢賣車，春節(jié)前又是銷售的旺季，在廠家資源少、銷售又不錯的情況下，經(jīng)銷商開始回調(diào)價格。

　　蒙迪歐回漲6000-8000元

　　記者從一些長安福特的經(jīng)銷商處了解到，蒙迪歐的優(yōu)惠幅度回漲到了2.2萬元，而去年下半年蒙迪歐的最高優(yōu)惠幅度曾突破3萬。目前，一些經(jīng)銷商原則上已經(jīng)不提車，先消化2004年的庫存，等待新的商務(wù)政策。

　　南京菲亞特最高回漲近萬元

　　去年8月20日開始，為了促銷，南京菲亞特的經(jīng)銷商開始把廠家給經(jīng)銷商的年終返利全部讓給消費者了，經(jīng)銷商不賺錢甚至賠錢賣車。記者了解到，從1月1日起，南京菲亞特經(jīng)銷商不約而同地回調(diào)了價格，一些經(jīng)銷商表示，如果再按照去年的價格賠錢銷售，經(jīng)銷商特別是新的經(jīng)銷商將面臨生存問題。

　　伊蘭特價格回漲

　　伊蘭特1.6手動基本最低10.6萬元

　　經(jīng)銷商統(tǒng)一價格后價格趨穩(wěn)

　　記者從一些北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商處了解到，伊蘭特和索納塔的價格有所回調(diào)，伊蘭特1.6手動基本最低的價格由去年底的10.5萬元上漲到10.6萬元，其它幾款車型的價格也有不同程度的回調(diào)。此次價格的回調(diào)有兩方面的原因：一方面是今年廠家把給經(jīng)銷商的返點中的幾個點放在了考核項目上，如庫存、服務(wù)等，經(jīng)銷商拿到全部的返點十分不易，相當(dāng)于今年的返點比去年少了，具體到車上相當(dāng)于經(jīng)銷商的進價高了；另一方面經(jīng)銷商不愿意年初賠錢賣車，記者了解到北京現(xiàn)代在京的經(jīng)銷商成立了一個商會，統(tǒng)一了價格，如不執(zhí)行將遭到罰款，這也是經(jīng)銷商保護自己利益的無奈之舉。

　　多種原因造成部分車型價格回漲

　　經(jīng)銷商不愿意年初就賠錢賣車

　　記者通過多個品牌的經(jīng)銷商了解到，去年的頻繁降價一方面是經(jīng)銷商為了完成廠家較高的任務(wù)得到返點，從而不惜賠錢讓利低價甩貨；另一方面是經(jīng)銷商階段性的資金壓力，承兌匯票到期時急于回籠資金還貸而低價甚至賠錢銷售。賠錢銷售讓很多經(jīng)銷商苦不堪言，新的一年剛開始，經(jīng)銷商不愿意在年初就賠錢賣車。

　　部分車型的供需變合理

　　一些經(jīng)銷商表示，去年廠家、經(jīng)銷商把自己的任務(wù)完成后，一些廠家減少了排產(chǎn)，一些經(jīng)銷商等待新的商務(wù)政策持觀望態(tài)度不愿意進貨，而另一方面，臨近春節(jié)，銷售旺季的勢頭已經(jīng)開始顯現(xiàn)，去年很多經(jīng)銷商面臨的供嚴(yán)重大于求的情況得到了很大好轉(zhuǎn)，車價的局部回漲在情理之中。

　　經(jīng)銷商需要合理的利潤

　　記者采訪中很多經(jīng)銷商表示，今年的市場競爭也會非常殘酷，經(jīng)銷商不能一味的為銷量而賠錢賣車，一方面銷售環(huán)節(jié)沒有利潤甚至賠錢將會使一些經(jīng)銷商特別是新的經(jīng)銷商面臨生存問題；一方面，只有合理利潤的支持經(jīng)銷商才能為客戶提供更好的服務(wù)，因為好的服務(wù)是需要成本的。