喜新還是念舊 下半年新歡舊愛35款車導購

新車型不乏強者

　　經過上海車展的熱身，下半年新車將陸續(xù)投放到市場。這些車里，有些是首次登陸中國，有些則是顛覆性設計的新一代車型，這和上半年鋪天蓋地的05款“新車”形成鮮明對比。
 
　　仔細分析這些新車，其中不乏重量級車型，中級車市場里，歐洲風云車福特Focus終于挺進中國，和在歐洲Focus與Golf之間的鏖戰(zhàn)不同，在韓風日盛的中國市場里它不得不重新審視自己；不出意外，豐田銳志將于今年秋天在天津正式投產，從價格上看，銳志市場價格應該位于25萬～33萬這一區(qū)間，客戶群從高級車里的高端群體一直延伸到豪華車里的低端市場，劍指天籟之心昭然若揭。至于高級車市場，寶馬新三系和奔馳E280將接踵而至，只不過區(qū)別在于，新三系能否獲得認可事關寶馬“家族的榮譽”，而E280則肩負打破奧迪神話的使命。

　　主流車缺乏革新力量

　　從2005年上半年看，車市回暖的主導力量是10萬元以下車型，令人遺憾的是，在下半年扎堆上市的新車里，面向微型車、經濟型車市場的車型著實不多。對于大多數購車人來說，異彩紛呈的新車型繼續(xù)與己無關，而夏利、奧拓、捷達、桑塔納等經典老車在中國汽車市場里繼續(xù)散發(fā)著旺盛生命力，這是一種悲哀。

　　經濟型主導市場

　　以今天的眼光看，2004年下半年車市價格當真是跌至谷底，但令廠商郁悶的是低價并未推動多少銷售。2005年上半年，飽受刺激的廠商紛紛調低排產計劃，車價迅速回升并趨于平穩(wěn)，這時，車市突如其來的暖風一時間又讓他們不知所措。事實上，價格體系平穩(wěn)正是一個汽車市場走向成熟的基本特征，畢竟品牌美譽度是無法通過降價來取得的。展望下半年車市整體價格走向，車價繼續(xù)平穩(wěn)當為主流趨勢。

　　當然，在整體和諧的車市里，也會有不“和諧”音，中高級車和豪華車市場里動輒萬元的降幅下半年估計會屢見不鮮，但伴隨市場份額的不斷壓縮，這些高檔品牌對車市格局不會產生多大影響。

　　個性化時代還需等待

　　在奧迪新A6L正式上市的儀式上，一汽大眾銷售老總李武介紹，新奧迪A6L將實現“訂單化生產，個性化定制”，這就意味著，奧迪新A6L的客戶可以根據自己的需要定制車上的配置，令人遺憾的是，這種“與國際接軌”還僅專美于一小部分高端群體，廣大消費者想要獲得一輛自己可以承受的“dream car”，還需耐心等待。

　　新車購買必讀

　　1.兩廂車還是三廂車?

　　兩廂版除了代表著原汁原味和新潮時尚，還意味著車身緊湊、容易泊車，可以容納大件物品，比較適合二人世界；相比之下，三廂車具有獨立后備箱，在滿載時仍有充足的儲物空間，適合家庭用戶。

　　2.什么時候出手最保險？

　　新車型剛被引進國內時，在生產線上需要磨合，第一批車存在水土不服的問題已屢見不鮮，因此，理性做法是在新車下線一年后，根據它的市場反映、用戶反饋等情況再行決定是否值得購買。

　　3.該去哪里買？

　　當前國內購買汽車的途徑有兩種，一種是正規(guī)4S店，另外一種則是二、三級經銷商，兩種渠道購車價格可能存在不小差異。新車型上市初期往往比較緊俏，但通過正規(guī)渠道購買還是比較穩(wěn)妥的做法，這樣可以減少后顧之憂。

　　4.售后服務有保障嗎？

　　對于剛投產的新車型，這個品牌在您所在的城市或地區(qū)有多少家售后服務站需要事先關注，這將直接關系到您的用車成本。 

10萬元經濟型車一枝能否獨秀

　　與其他檔次車型相比,10萬元左右的經濟型轎車市場是最平靜的,不僅整體價格相對穩(wěn)定,而且全新車型數量較少,缺乏足夠的看點。不過,隨著油價上漲、消費稅等因素的影響,經濟型車的熱度將有所增長。下半年的新車秀中,繼雨燕的沖擊波過后,上海通用Aveo即將登場亮相,這款車將成為2005年下半年國內經濟型轎車市場的最大亮點。

　　新歡

　　車型簡介：雪佛蘭Aveo是今年上海國際車展上最受矚目的量產車之一，因為它是通用汽車的一款全球首展量產車型，其設計開發(fā)由韓國的通用大宇汽車技術中心主持，得益于通用汽車的全球化平臺。近日聽說Aveo將在兩個月內上市，這大大超出車展上傳出的年底投產的日期。這款車具有大視野、大空間、大設計三個特點，產品定位高于雪佛蘭賽歐。

雪佛蘭Aveo

   
Aveo的原型車大宇Kalos           上海車展亮相的三廂Aveo 

　　從目前市場來看，上海通用經濟型車型只有老車型賽歐，與凱越、景程之間出現空檔，Aveo的急速上馬一方面可彌補產品空缺，另一方面可加強目前上海通用在經濟型轎車市場上的競爭力量，由此也顯示了上海通用占領各個市場的決心。

　　舊愛

　　POLO

　　貨源情況：目前上海大眾對旗下系列產品采取訂單制生產，因此經銷店中POLO型號與顏色不全，有意購買者需提前預訂，大約1~2周左右可提現車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　飛度

　　貨源情況：兩廂飛度貨源緊張，只有三廂部分車型，預訂交納5000元訂金，1個月內可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　雨燕

　　貨源情況：沒有現車，需預訂，訂金1000元，15天左右可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　千里馬

　　貨源情況：充足，無需等待。

　　優(yōu)惠幅度：有讓利，但幅度不詳，可面談。

　　嘉年華

　　貨源情況：型號充足，包括新近上市的嘉年華運動版。

　　優(yōu)惠幅度：有一定優(yōu)惠幅度，但需面談。

　　賽歐

　　貨源情況：三廂貨源充足，兩廂部分型號告缺。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　富康

　　貨源情況：由于產量的提升，新富康的貨源目前較為充足。

　　優(yōu)惠幅度：1000元左右的現金讓利或贈送等額裝飾。

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　　產品競爭：熱點車型少　引發(fā)關注低

　　經濟型車仍是目前車市的銷售主力，但是在車型方面，新車數量較少。上半年除了雨燕，沒有其他值得關注的新車，因為品牌原因，比亞迪F3等新車下線沒有對車市造成較大影響。

　　下半年目前僅知雪佛蘭Aveo即將上市，其他廠家則鮮有動作。按計劃，奇瑞M1將于年底前上市，南京菲亞特據說也將推出經濟型新車，不過相關信息不明確，另一款熱點新車——標致206年底內也將亮相，真正上市則要等明年年初，因此對2005年經濟型轎車市場影響不大。

　　價格競爭：市場熱度高　價格波動小

　　由于市場需求依然旺盛，加上油價上漲等因素影響，今年上半年經濟型車銷量穩(wěn)中有升。不過受到前兩年價格戰(zhàn)的擠壓，經濟型車已沒有多大降價空間，此外今年新車數量較少，除部分車型的千元讓利或贈送裝飾外，經濟型車的價格已相對穩(wěn)定。

　　下半年經濟型車市場走勢依然看好，隨著廠家產量的增加，部分車型貨源緊張的局面將有所緩解，不過不會引發(fā)價格的較大波動。

　　新歡舊愛對比導購

　　Aveo對比雨燕、POLO、飛度

   
POLO                                 飛度                                      雨燕

　　Aveo原型車為大宇Kalos，首先推出兩廂款。而雨燕及POLO、飛度的熱賣車型也是兩廂造型，外形方面可比性較強。雨燕、兩廂POLO與兩廂飛度三款車我們已較為熟悉，從整車設計來看均走時尚路線。兩廂Aveo尚未看到相關圖片，從車展上的三廂樣車也可看出其外形前衛(wèi)，車身顏色亮麗，如果造型上借鑒目前上海通用兩廂熱銷車凱越HRV 的某些點睛之作，相信仍會受到市場熱捧。

　　內飾方面，從車展上三廂Aveo的樣車來看，做工的精細度較賽歐高出不少。此外，Aveo的空間非常寬敞，與以大空間為特點的飛度能有一拼，這方面雨燕與POLO則顯力不從心。

　　由于發(fā)動機、變速箱等配置不詳，動力方面尚無法比較，不過，像POLO的EA11型發(fā)動機在技術上非常先進，底盤與操控性也可圈可點；飛度1.5L裝備的是VTEC可變氣門正時發(fā)動機，其動力性在同級車中也很搶眼，加上耗油低、環(huán)保等特點對于Aveo來說是個不小的挑戰(zhàn)。

　　其他配置上，目前只知道Aveo的安全性較為出色，裝備了雙氣囊、ABS，同時座艙的整個框架結構由高強度鋼材制成，其B柱采用高檔車型的結構形式。不過，其他幾款也各有優(yōu)勢，POLO的激光焊接保證了車身的剛性，雨燕的四氣囊＋兩氣簾也是同級中出類拔萃的。

　　對于10萬元左右的經濟型小車，消費者更多看重性價比，這反映在動力性、安全性、舒適性等諸多方面，不妨根據自己需求做出選擇。

　　結論

　　Aveo：各方面較為均衡；

　　飛度：大空間，配置高；

　　POLO：底盤、操控性好，維修保養(yǎng)費用偏高；

　　雨燕：安全配置高，動力性能略顯不足。

10-20萬元五子熱盼登科

20-30萬元 雙拳難敵四手？

　　從上半年的銷售情況看,初現生機的車市里,中高級車的市場份額卻在下滑,雅閣、帕薩特、君威、蒙迪歐們尚且混戰(zhàn)在一起,銳志、索納塔NF已挾重兵尾隨而至。

　　新歡

豐田銳志

 　　豐田銳志

　　排　　量：2.5L和3.0L發(fā)動機

　　車型亮點：30萬元以下的后驅車

　　預計售價：25萬～33萬

　　車型介紹：在上海車展上，雖然沒有獲得試駕的機會，但記者還是從里到外仔細體驗了銳志，在內飾做工和舒適性配置方面，銳志可以混淆與皇冠之間的差異，連皇冠的動力系統，3.0LV6發(fā)動機和6擋手自一體變速箱、發(fā)動機前置后驅系統也是銳志的標準配置，這使得銳志具備前后車身重量54∶46的理想分配，并為它注入了運動基因。此外，銳志采用了獨特的車內照明系統，通過調節(jié)不同位置LED發(fā)光時間，可在車內營造富于變化的內部氛圍，堪稱設計亮點。在日本，銳志的原型車MARKX的售價在270萬日元到280萬日元之間，折合人民幣約20多萬元。

　　分　　析：用豐田自己的話來說，銳志是處于佳美的皇冠之間的車型，這個定位聽起來也許有些模糊，但如果沒有銳志，佳美國產后豐田在25萬～34萬這個區(qū)間里必將產生車型斷層，銳志的到來很好提前補了豐田在這個區(qū)間里的空白，而且，它還有佳美和皇冠并不具備的“運動性”。

　　索納塔NF

　　排　　量：2.0L、2.4L、2.7L發(fā)動機

　　車型亮點：符合國人審美觀的外形設計

　　預計售價：20萬～25萬

　　車型介紹：雖然距離下線已不足2月，但廠家對索納塔NF的配置已然守口如瓶，根據目前了解的情況，索納塔NF將配置2.0L、2.4L “Theta”系列直列4缸發(fā)動機，這兩款都是全新發(fā)動機，此外，部分車型可能沿用改進后的“Delta”系列V62.7L發(fā)動機。在外形上索納塔NF完全顛覆了索納塔EF的設計思路，車身尺寸有所增加，外形棱角分明。索納塔NF同時提供手動擋和手自一體兩種車型。

　　分析：索納塔NF并不是目前國產索納塔EF的替代，而是高于國產索納塔的車型，它上市時將有一個全新的名字。此外，9月份索納塔NF的上市后老款索納塔繼續(xù)生產。對北京現代來說，重塑高端產品形象，挾伊蘭特之余威殺入中高級車市場是索納塔NF到來的最主要目的。

　　舊愛

　　雅閣

　　Accord 2.4 加熱版AT 2005款在二級經銷商處可獲得3000元左右的優(yōu)惠。而雅閣2.0則由于缺貨的原因，4s店表示要在7月份才能有現車。

　　君威

　　7月初，北京車市別克君威全線優(yōu)惠，繼君威2.5L跌破20萬大關之后，04款君威2.0豪華型也跌入了18萬區(qū)間。04款君威2.0豪華型最新報價18.88萬元；05款君威3.0豪華型，最新報價為24.38萬元，比廠家指導價低了1.6萬元。

　　帕薩特

　　北京市場帕薩特2.0MT市場售價已經突破了18萬元，目前售價為17.98萬元，比廠家指導價格低了2.5萬元，據悉為庫存車。此外，05款帕薩特1.8T自動豪華型官方指導價26.98萬，訂購可優(yōu)惠2萬。

　　蒙迪歐

　　蒙迪歐2.0手動市場銷售價18.6萬元；04款蒙迪歐2.0尊貴指導價市場價20.1萬元，比指導價低2.9萬元。

　　新歡舊愛對比導購

　　在產品定位上，銳志體現出豐田上下打壓兩個市場的用意，在購車比較上這點體現的也相當突出，與中高級車市場的競爭相比，銳志2.5L動力系統更為先進，同時它有著前驅車難以企及的駕駛樂趣；而在銳志3.0L所處的價格空間里，您可以選擇的車型有奧迪A4 1.8T、寶馬318i，與它們相比，銳志的優(yōu)勢則在于充沛的動力。

　　雖然距離下線已不足2個月，但廠家對索納塔NF的配置已然守口如瓶，根據目前了解的情況，索納塔NF將配置2.0L、2.4L、3.3L發(fā)動機三款發(fā)動機(其中2.4L、3.3L發(fā)動機都是全新產品)，這樣看來，索納塔NF全系列車型價格區(qū)間會拉的相當大，也就是說低排量索納塔NF很可能會有極具競爭力的價格。如果您在意汽車性價比，以及在維護保養(yǎng)上的成本，索納塔NF值得您關注。

　　與以上新兵相比，廣州本田雅閣的優(yōu)勢在于良好的產品形象，同時它的市場價格相對穩(wěn)定，這在中高級車市場中是難能可貴的；帕薩特B5面臨更新換代，但上海大眾廣闊的售后服務網絡是其優(yōu)勢；至于君威，“性價比”倒是越來越突出了。

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　　回顧

　　從銷量上看，和10萬元以下汽車市場的欣欣向榮形成鮮明對比，高級車市場活力明顯不足，增加了五款新車，前5個月的累計銷量卻減少了2752輛，市場份額同比下滑了2.3個百分點。本田雅閣雖然連續(xù)占據市場銷量第一名的寶座，但領先優(yōu)勢日益縮小。根據5月份銷售統計數字，雅閣與君威、帕薩特、馬自達6等車的銷量差距不足3000輛。和車市價格體系整體平穩(wěn)的大趨勢相比，高級車市場卻有一些小小波動，雅閣由年初的加價轉為優(yōu)惠數千元，而君威和帕薩特都有2萬元左右的降幅，高級車市場價格向價值回歸跡象明顯。

　　展望

　　在接下來幾個月里，豐田銳志、索納塔NF、馬自達6旅行款/運動款將接連出現在國內車市，與之前列強共同爭奪并無增長空間的市場份額。在銷售方面，雅閣領先優(yōu)勢將進一步減小，但與君威、帕薩特領軍車市前三強的狀態(tài)估計不會發(fā)生變化，以豐田銳志、索納塔NF為代表的新勢力還需厚積薄發(fā)。此外，中高級車市場整體價格將在一定幅度內幅下移，但大幅降價的可能性不大。

40萬元以上 三雄想要鼎立

奔馳E280

　　新歡

　　奔馳E280 
 
　　價　　格：40～65萬元

　　車型簡介：據說新版E280將最先國產。奔馳E級車保持了家族特有的典雅線條，同時強調了轎車的動態(tài)特性，更在安全性、操控性上有了新的突破。

　　寶馬新3系

　　價　　格：40萬元以上

　　車型簡介：全新第5代寶馬3系的“新”在于兩點，一是寶馬首次將超輕鋁鎂合金用于新3系量產發(fā)動機；另一革新在于電子氣門控制(VALVETRONIC)技術，使引擎的轉速攀升更快。

　　奧迪新A4

　　價　　格：30～50萬元

　　車型簡介：首先從外形到內飾，新A4的時尚元素更為豐富；其次新A4底盤做了重新調校，更突出了駕駛的動感。另外新增了渦輪增壓、汽油直噴、2升、直4發(fā)動機。

　　舊愛

　　奧迪A6

　　貨源情況：貨源緊張，多數店無現車，需預訂，最早7月多提車，稍晚需等到8月份。

　　優(yōu)惠幅度：新A6沒有優(yōu)惠。老A6部分店有優(yōu)惠，讓利1～2萬元。

　　天籟

　　貨源情況：黑色天籟貨源充足，其他顏色尚需預訂，訂金五千，一周左右即可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　新皇冠

　　貨源情況：除46萬元的Royal Saloon G有現車，其他需預訂，訂金兩萬，8月份可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　凱迪拉克

　　貨源情況：數量較少，有的顏色需預訂。2.8L款一周可提現車，3.6L一個月內可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　寶馬3/5系

　　貨源情況：貨源充足。

　　優(yōu)惠幅度：部分優(yōu)惠5000至1萬元。

　　新歡舊愛對比導購

　　奔馳E級、新寶馬3系對比主流國產高檔車

　　外形上幾款車風格各異，奔馳、皇冠、天籟追求儒雅大氣，寶馬、凱迪拉克走動感路線，同樣舒適度幾款車型也各有千秋。

　　動力與操控上，寶馬仍是無人能敵。新3系發(fā)動機采用鎂鋁合金；另運用了電子氣門控制技術，使寶馬新3系功率顯著提升。操控性上，全新330i裝備的主動轉向系統是同級別車中獨一無二的。

　　安全性是高檔車最為關注的，奔馳E級更以安全性為賣點。不僅新加多項標準安全配置，新款E級車還首次裝備了兩級帶力限制器和前排乘員重量自動確定裝置。

　　結 論

　　寶馬新3系：出眾的科技性能；

　　新奧迪：整體性能進一步提升；

　　奔馳E級：舒適性、安全性做到最佳；

　　天籟：E化裝備引人注目；

　　皇冠：以均衡為準則，力求面面俱到；

　　凱迪拉克：外形動感，個性鮮明。

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　　下半年展望

　　車型趨勢：奧迪、奔馳、寶馬三雄稱霸

　　今年高檔車市場新車輩出，下半年奧迪新A4、寶馬新3系、奔馳還將搶灘國內市場，顯見戰(zhàn)爭無法避免。奧迪在中國一枝獨秀的局面還能持續(xù)多久是個疑問。在高檔車競爭中，品牌、品質則是更高于價格的制勝之道。

　　價格趨勢：市場需求旺盛　價格變化難料

　　中國高檔車市場潛力巨大，市場需求旺盛，目前高檔車仍處供不應求狀況，降價也無從談起。不過，隨著下半年新寶馬與國產奔馳的亮相，作為高檔車價格標桿的奧迪地位必有所撼動，屆時不排除會祭起降價這面大旗。