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買車請從“心”開始 發(fā)動機影響汽車消費

2005-07-21 08:44:22 來源: 作者:韋龍 盧治衡

    發(fā)動機 看關(guān)鍵詞
 
    汽車發(fā)動機的基本參數(shù),包括發(fā)動機缸數(shù)、氣缸的排列形式、氣門、排量、最高輸出功率、最大扭矩

    排氣量:發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和,一般用于(L)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,許多指標都同排氣量密切相關(guān)。

    缸數(shù):汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。

    氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列。直列發(fā)動機制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點是功率較低。大多6到12缸發(fā)動機采用V形排列,V形發(fā)動機長度和高度尺寸小,平穩(wěn)性好。

    氣門數(shù):國產(chǎn)發(fā)動機大多采用每缸2氣門,即一個進氣門,一個排氣門;國外轎車發(fā)動機普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個進氣門,2個排氣門,提高了進、排氣的效率;但氣門數(shù)也并不是越多越好的。

    最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動機的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大,隨著轉(zhuǎn)速的增加,發(fā)動機的功率也相應提高,但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后,功率反而呈下降趨勢。

    最大扭矩:發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩,最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍,隨著轉(zhuǎn)速的提高,扭矩反而會下降。當然,在選擇的同時要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費現(xiàn)有功能。比如,只是在城市環(huán)路上下班交通用車,就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。

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