20-30萬元汽車市場
分析:雅閣2.0L車型大幅優(yōu)惠促銷,加上2.4/3.0共計三款車型,終于超過了領(lǐng)馭,這或許是領(lǐng)馭在銷售一路看好的情況下推出2.0款的重要原因。
馬自達6受蒙迪歐持續(xù)調(diào)價和雅閣大幅降價促銷因素的影響,3月份出現(xiàn)10%的負增長。對馬自達6的考驗只是剛剛開始,馬自達6能否擺脫降價的宿命,還需要觀望。
君威單打獨半的局面將一去不復(fù)返,君越的上市增加了上海通用在該細分市場的競爭能力。君越2394臺的單月銷量值得的肯定,這是君威調(diào)價的一個前期鋪墊。
預(yù)測:蒙迪歐和雅閣是目前這個細分市場中降價促銷幅度的最大的車型,但是該細分市場集體降價的可能性不大,短期內(nèi)依然會以終端市場的降價促銷為主,企業(yè)的官方降價還需要時日。不過,這個細分市場的競爭將更趨勢激烈,如果速騰1.8T車型對這個細分市場的低端車型產(chǎn)生了較大沖擊,價格戰(zhàn)爆發(fā)的可能性很大。
30萬元以上汽車市場
分析:七款豪華車型,銷量雖然有不小幅度的增長,但是消費稅調(diào)整對這個市場的影響并沒有事前想象的大。4月1前集中購置大排量豪華車的現(xiàn)象并不集中,即使有的車型出現(xiàn)10-20萬元的漲價,但這個增長幅度是這個細分市場的消費群體完成可以承受的。因此我們高估了消費稅調(diào)整對車市的影響,低估豪華車細分市場消費者的隨承受能力,必定這是個窄眾的消費市場。
預(yù)測:消費稅費的調(diào)整不會影響該細分市場的購買力,企業(yè)會把消費稅轉(zhuǎn)嫁給消費者,大排量豪華車漲價的現(xiàn)象并不是奇怪,只是一時之為。所有大排量豪華車型的價格均會以大體相同的幅度增長,該細分市場的整體競爭格局不會發(fā)生變化。