火花四溢 日系四款主流中級(jí)車(chē)迎來(lái)新對(duì)抗

　　導(dǎo)語(yǔ)：在如今的中國(guó)車(chē)市，日系車(chē)款可謂是占據(jù)了半壁河山，而它們立足于市場(chǎng)的根本其實(shí)是很好的把握住了消費(fèi)者的心理。當(dāng)然，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是一方面，重要的是在外型、性能、定價(jià)等綜合性能方面，它們有著其它車(chē)系難以比擬的優(yōu)勢(shì)，因此它們能牢牢的把握消費(fèi)者的購(gòu)物傾向。這也是日系車(chē)最明顯的優(yōu)勢(shì)所在。國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量的頭幾名也一直被日系品牌所把持。本田、豐田、日產(chǎn)以及馬自達(dá)都成為了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，每款都能打動(dòng)消費(fèi)者，隨著北京車(chē)展的臨近，日系中級(jí)車(chē)又開(kāi)始了如火如荼的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

　　日產(chǎn)天籟

　　日產(chǎn)天籟近些年來(lái)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)，明顯不及本田雅閣和豐田凱美瑞這兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)車(chē)型，但天籟實(shí)質(zhì)上卻是一款綜合性能相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型。但由于天籟入市最早，在新車(chē)不斷涌現(xiàn)的今天，凱美瑞、新雅閣的風(fēng)光早已壓過(guò)了天籟。

　　實(shí)質(zhì)上，筆者個(gè)人覺(jué)得天籟的設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，有著一些法國(guó)的時(shí)尚味道，也保持著日產(chǎn)車(chē)系的傳統(tǒng)風(fēng)格。可能是因?yàn)閷徝烙^的緣故，有些人會(huì)覺(jué)得它的外表怪異。鉆石形的頭燈，是天籟最顯著的特色，雖然給天籟增添了不少高貴感，但是并沒(méi)有帶來(lái)時(shí)尚的氣息。過(guò)于莊重沉穩(wěn)的外表，現(xiàn)如今多少也有些顯得與時(shí)代不符。

　　在內(nèi)設(shè)計(jì)上，天籟保持了日產(chǎn)一貫簡(jiǎn)潔、溫馨的家居風(fēng)格。其將歐洲典雅的家具風(fēng)格引入到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，極力嘗到了溫馨安逸的乘坐環(huán)境。另外，天籟御系列還在安全性方面還有了全面提升，除了對(duì)車(chē)身多處的整體加強(qiáng)外，另外增加的雙側(cè)安全氣囊和雙安全氣簾，讓它有了一種安全感。不過(guò)在內(nèi)部空間方面，不到1.8米的車(chē)寬嚴(yán)重影響了內(nèi)部的舒適度和國(guó)內(nèi)內(nèi)心的“檔次感”。也許，這也是影響到天籟銷(xiāo)售的原因之一。

　　其實(shí)，天籟最吸引人的地方，應(yīng)該還是那臺(tái)VQ35引擎。此款引擎是在世界范圍內(nèi)都享譽(yù)盛名的產(chǎn)品，3.5升的排量，讓你踩下油門(mén)的瞬間就讓你感受到他澎湃的動(dòng)力輸出，先進(jìn)的無(wú)級(jí)變速器更讓你感受到?jīng)]有絲毫沖擊的加速快感。

　　也正因?yàn)樘旎[造型已經(jīng)跟不上時(shí)尚的腳步，外型已不再具有強(qiáng)力的吸引力，為此，天籟也步入了將改款的年齡。全新改款的日產(chǎn)新天籟即將開(kāi)幕的北京國(guó)際車(chē)展上亮相。

　　新天籟的設(shè)計(jì)來(lái)自日產(chǎn)INTIMA概念車(chē)，內(nèi)飾已經(jīng)采用了全新設(shè)計(jì)，但其風(fēng)格依舊還是日產(chǎn)的家居式的感覺(jué)。由于是全新的設(shè)計(jì)，想必在車(chē)身的尺寸方面也會(huì)略有調(diào)整，但由于日產(chǎn)對(duì)該車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)格的封鎖，所有我們目前也并無(wú)太多的消息。不過(guò)，從現(xiàn)在它所受到關(guān)注度來(lái)看，新天籟如果能解決好市場(chǎng)定位方面的問(wèn)題話(huà)，取得與之相符的成績(jī)應(yīng)該不成問(wèn)題。