兼顧動(dòng)力與油耗 超黃金排量車精選

　　六：軒逸2.0L

　　參考價(jià)格：15.98萬(wàn)－20.48萬(wàn)

　　理論油耗：6.1升/百公里

　　實(shí)際油耗：8.5-10.5升

　　軒逸給人第一眼的感覺(jué)是飽滿并且圓潤(rùn)，在其身上有著天籟的縮影，無(wú)論是車燈還是還是前臉?biāo)坪醵加兴圃�相識(shí)的感覺(jué)。軒逸的車身做工經(jīng)得住嚴(yán)格審視的目光。車內(nèi)也是如此，個(gè)部件間的接縫細(xì)小且均勻，就連隱藏的部分也經(jīng)過(guò)精心的打磨，在這個(gè)級(jí)別的車型中軒逸做工屬較高的水平。

　　軒逸內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的超大軸距加上柔軟舒適包裹性不錯(cuò)的前后座椅，仿佛讓我們置身于自家客廳的沙發(fā)上。

　　軒逸的懸掛系統(tǒng)是典型的日系車風(fēng)格，柔軟而又舒適。行駛在不平整路面時(shí)，車身的起伏很小，高速通過(guò)路面上有落差的橫縫隙，沖擊感也被減震器吸收得微乎其微。不過(guò)經(jīng)過(guò)坑洼較多的路況時(shí)，后懸掛的跳動(dòng)對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)是一個(gè)軟肋。

　　兼顧理由：軒逸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦，最大扭矩189牛.米，雖然性能不是很突出，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重是比較低的油耗性能以及噪聲的控制，與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無(wú)極變速箱。CVT是采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，這樣的好處是可以基本消除換擋時(shí)候的不平順感。CVT的無(wú)級(jí)變速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在比較經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)下工作，加之其作為緊湊車車重控制在1.26噸左右。因此油耗也會(huì)有比較好的表現(xiàn)。