這個(gè)可以有 9款流行緊湊型車防撞梁對(duì)比
悅動(dòng)的前防撞梁看上去還是比較優(yōu)秀的,厚度不錯(cuò)而且對(duì)車身兩側(cè)大燈前面位置的保護(hù)比較充分;⌒蔚慕Y(jié)構(gòu)和帶有凹槽形狀的鋼梁對(duì)于抵御來自正面的沖擊力都有很好的緩沖和吸收作用。
但是悅動(dòng)的后部防撞梁卻有些讓人不知說什么好,因?yàn)榇嬖冢械拇_是比沒有強(qiáng),但無論如何你都不能夠相信它會(huì)有足夠的強(qiáng)度來保護(hù)車身結(jié)構(gòu),高度實(shí)在是有限,厚度就更無從談起了。
『悅動(dòng)在C-NCAP側(cè)面碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)』
悅動(dòng)車門內(nèi)部的側(cè)面防撞鋼梁同樣不能讓我們滿意,僅僅是依靠一根傾斜的圓形鋼管,而且鋼管的直徑也很有限,所以對(duì)于側(cè)面沖擊的抵御能力有限。
● 卡羅拉:有側(cè)面防撞梁
在查找卡羅拉的防撞梁之前,我認(rèn)為它會(huì)和騏達(dá)、?怂一樣不會(huì)有后部防撞梁,但真實(shí)的圖片告訴我它是有的,所以這方面的表現(xiàn)給了我們不小的驚喜,但它的其他防撞梁怎么樣呢?
卡羅拉的前部防撞梁厚度不夠,看上去比較單薄,所以不是特別出色,目測(cè)和思域、騏達(dá)的有一定差距。
但是它的后部防撞梁卻是實(shí)實(shí)在在的,足以令騏達(dá)和?怂垢械讲缓靡馑,即使看上去沒什么亮點(diǎn),甚至比較原始,卡羅拉也足夠理直氣壯。
『卡羅拉在C-NCAP側(cè)面碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)』
在車門內(nèi)部的側(cè)面防撞梁上,卡羅拉并沒有給我們帶來驚喜,和其他日系車型使用的是一樣的圓形鋼管。
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