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女孩購(gòu)物專用車--標(biāo)志 307SW

出處:pcauto
責(zé)任編輯:leenka

[03-8-16 11:21] 作者:V仔


比起其它對(duì)手,Zafira后排座椅可以全部折收平躺,平整度比307SW優(yōu)良,但是座椅拆除比較麻煩,便利性不如307SW,而馬自達(dá)的 Premacy 第二排座椅只能整排前后滑移,不能單獨(dú)前后調(diào)整,也不能整個(gè)向前折收,以功能性而言,307SW是數(shù)一數(shù)二的。

不足之處

307SW的2.0引擎不是全新設(shè)計(jì),已經(jīng)沿用在206、406多年,采用前進(jìn)氣后排氣的設(shè)計(jì),壓縮比率高達(dá)10.8,應(yīng)用在307上還加上電子節(jié)氣門裝置,但是用在307SW身上明顯感覺(jué)動(dòng)力不足重拖。雖然說(shuō)307SW車體噸位非常驚人,比一般五門車款重了兩百多公斤,而且采用的變速箱是四速手動(dòng)/自動(dòng)一體化變速箱,如果采用五速手排可能還會(huì)有些改善,但是這臺(tái)引擎用在 406 2.0 車款加速性能還相當(dāng)不錯(cuò),油門反應(yīng)也很靈敏,但307系列卻差很多,估計(jì)是電子節(jié)氣門偏重環(huán)保及省油的設(shè)計(jì)的原因吧。


讓標(biāo)致車迷失望的還有懸掛,原本標(biāo)致的殺手锏--攻彎能力極強(qiáng)的后拖曳臂懸掛已經(jīng)改成和大眾、歐寶車系相同的扭力臂懸掛,所以307的操控感很像大眾的Golf。我們不是說(shuō)307操控差,畢竟歐系車的底盤性能向來(lái)都是相當(dāng)不錯(cuò)的,但各有各的側(cè)重點(diǎn),標(biāo)致總是認(rèn)為山路彎道是PSA的天下,沒(méi)想到307出現(xiàn)了VAG的操控質(zhì)感,這打擊可不小。

其實(shí)307SW的優(yōu)勢(shì)就在于它的“賣相”!它的造型是賣點(diǎn)、它的天窗是賣點(diǎn)、它的內(nèi)裝變化也是賣點(diǎn),果真是看得到的部分都非常優(yōu),看不到的部分當(dāng)然也不差,就是維持水準(zhǔn)。據(jù)說(shuō)明年國(guó)內(nèi)會(huì)生長(zhǎng)307,如果這是真的,那我們車迷就有福了,但是一說(shuō)到價(jià)格,恐怕又要望車興嘆了。

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