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| 包牌十萬(wàn) 真正之選--“騎羊看馬行” |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:23] | 作者：名字找茬人 |
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動(dòng)力性能 賽馬采用的是哈爾濱東安生產(chǎn)的三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，它的排量只有1299cc，最大功率62.5kW/6000r/min，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是中、低速扭矩很大，機(jī)器的響應(yīng)也非常好，不足的是由于賽馬的整備質(zhì)量接近1200公斤，高大的車身加大了風(fēng)阻系數(shù)，因此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于賽馬來(lái)說(shuō)略顯動(dòng)力不足，當(dāng)然對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)已是綽綽有余。 長(zhǎng)安羚羊采用的是日本鈴木的G10B－1C4V直列四缸16氣門電噴式全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1301cc，車重為865公斤，因此對(duì)于羚羊來(lái)說(shuō)，動(dòng)力非常充足，這也是羚羊在同級(jí)車中的一大優(yōu)勢(shì)，值得一提的是羚羊是國(guó)內(nèi)第一款配備全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，另外一款是上海大眾的波羅。 操控靈活、舒適穩(wěn)定 賽馬擁有非常寬的輪距和輪胎，它采用的是4輪獨(dú)立懸架，因此它的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，只是較高的車身降低了它的過(guò)彎穩(wěn)定性。 羚羊的車身小巧，重量輕，操控非常靈活，采用麥佛遜式獨(dú)立前懸架，多連桿式獨(dú)立后懸架，在不同的路面行駛都能給人帶來(lái)平穩(wěn)與舒適。賽馬由于車身較羚羊短21厘米，轉(zhuǎn)彎直徑稍短，只有9.4米，這使它在擁擠的城市街道上有無(wú)可比擬的靈活性。羚羊的最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.4米，靈活性也非常不錯(cuò)。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4]
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