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| [車市亂侃] 低價SUV能說明什么？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:24] | 作者：北京青年報 |
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在去年5月,長城賽弗、中興海獅、福田風(fēng)景等低價位SUV剛剛上市之時,幾乎沒有人看好這些“小廠制造”、“皮卡出身”的車型�？墒墙荒赀^去了,這些并沒有什么新意的車型卻創(chuàng)造了車市的“奇跡”,銷售情況出奇的火爆。
雖然,長城、中興之類與北京吉普、金杯通用比產(chǎn)量并不科學(xué),但是,若以這些低價SUV生產(chǎn)企業(yè)為鏡,又可折射出那些大廠、主流企業(yè)種種不足。 客觀地講,賽弗、中興之類的低價SUV車型技術(shù)是比較落后的,底盤多是在老豐田海拉克斯底盤的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。發(fā)動機(jī)也都是以4Y發(fā)動機(jī)為原型,談不上任何新意,若仔細(xì)比較一下,這些車的中控面板等零部件往往是共用同一配套廠的產(chǎn)品,雷同之處非常多。 就是以這種技術(shù)基礎(chǔ)起步的低價SUV生產(chǎn)企業(yè),在市場上的表現(xiàn)卻足以令老牌企業(yè)汗顏。因為它們更加號準(zhǔn)了消費(fèi)者的脈搏,也更理解用戶希望花更少的錢,買輛外形內(nèi)飾都很“酷”的車的愿望。
換句話說,這些一直生產(chǎn)低檔車的“平民”企業(yè)更具有“平民心態(tài)”,也更加重視消費(fèi)者的要求,而非高高在上地讓消費(fèi)者“提高品位”。 [1]
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