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4月1日起，車險老條款及費(fèi)率將完全退出市場
日前，中國保監(jiān)會發(fā)出通知，從4月1日起，部分保險公司仍然沿用的車險老條款、費(fèi)率必須停止，并完全退出市場。盡管從今年1月1日起施行的車險改革規(guī)定，過去由監(jiān)管部門制定的統(tǒng)頒條款、費(fèi)率停止使用，但仍允許部分公司沿用原來的統(tǒng)頒條款，只是需要以公司名義重新報批。
可以預(yù)見，伴隨這一紙停售通知，舊車險退市所讓出的市場空間必然引發(fā)紛紛上市的新車險產(chǎn)品的激烈競爭。
新年險上市會否引發(fā)新價格戰(zhàn)
在車險改革的逐步推進(jìn)中，一些地方出現(xiàn)了擅自打折和提高代理手續(xù)費(fèi)等惡性競爭的不和諧之音。那么，一向把價格競爭作為利器的車險市場，會不會因為新車險產(chǎn)品的大批上市而引發(fā)新一輪的價格戰(zhàn)？
舊條款完成過渡期使命，新產(chǎn)品陸續(xù)粉墨登場。新年后買車或上車險的人可能會遇到這種情況：汽車代理商同時推薦同一家保險公司的新舊兩種車險產(chǎn)品，條款、費(fèi)率都不相同，并告訴你，兩種車險各有什么優(yōu)勢和劣勢。這實際上并非個別現(xiàn)象。
此前，為了迎接1月1日實施的車險改革，各家保險公司都要向保監(jiān)會報備新的車險條款和費(fèi)率。由于時間、精算機(jī)制、公司管理系統(tǒng)、人員培訓(xùn)等原因，保監(jiān)會同意一些公司報備原來的統(tǒng)頒條款和費(fèi)率，作為過渡性條款暫時使用。目前部分小的保險公司采用的多為統(tǒng)頒條款，而也有部分保險公司是新舊條款同時使用�！芭f條款已經(jīng)完成了過渡期的使命�！敝袊１O(jiān)會有關(guān)人士這樣解釋4月1日舊車險停售的原因。
舊車險任意打折擾亂市場
經(jīng)過3個月的改革，新車險在人員、市場方面的培育日趨成熟，而近來各家公司陸續(xù)獲批的新車險產(chǎn)品也使舊產(chǎn)品退市后市場不會出現(xiàn)“后繼乏人”的窘態(tài)。據(jù)了解，新近上市的車險產(chǎn)品一部分是保險公司當(dāng)初上報的幾套車險方案中較晚獲批的方案，還有一些是根據(jù)改革后的市場情況重新設(shè)計報備的產(chǎn)品。舊車險打折嚴(yán)重，降價攀比之風(fēng)日盛，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，舊車險被勒令退市，與其在個別地區(qū)任意打折，惡性競爭，違背了車險改革發(fā)展差異化、個性化產(chǎn)品的初衷有關(guān)。為了與其他公司的新車險搶奪市場，個別保險公司干脆在舊車險費(fèi)率上直接打折，有的甚至打到了7折、7.5折�！靶庐a(chǎn)品的費(fèi)率不管怎樣都是經(jīng)過精算后設(shè)計出來的，但舊車險的打折顯然沒有任何精算道理，只是為了價格競爭�！�
新一輪車險降價并不可取
對于4月份即將出現(xiàn)大量新產(chǎn)品的車險市場，中央財經(jīng)大學(xué)保險系主任郝演蘇教授不無擔(dān)憂：這將可能是新一輪車險降價的開始。一些小公司在經(jīng)過幾個月的市場觀察后推出的新產(chǎn)品，可能會在費(fèi)率上進(jìn)行盲目攀比。目前，車險市場上傭金的競爭已有死灰復(fù)燃之勢，如果再在費(fèi)率上做文章，那么，一些小公司的償付能力將受到極大的影響。
中國人保車險部總工程師方仲友指出，無論是哪家保險公司，對于統(tǒng)一客戶群體，所精算出的保險費(fèi)率應(yīng)該是差距不大的。他擔(dān)心降價攀比之風(fēng)日盛不但會使保險服務(wù)水平的提高失去成本財力的支持，而且“如果都在價格上打拼，那么用不了一年，保險市場就將面臨大洗牌，那些買了小公司保險的客戶雖然保費(fèi)交得少，但保障責(zé)任能否得到履行很難說”。他呼吁各保險公司應(yīng)該在保持利潤率的基礎(chǔ)上理性經(jīng)營，在服務(wù)質(zhì)量和特色上下功夫。
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