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“汽車抵押登記”難以實施
一些人將貸款買來的車子變賣然后玩失蹤，保險公司常常找到車子卻找不到借款人，但由于車輛的擁有者已經不是借款人，保險公司只能望車興嘆，承擔損失。
江西人李某2002年8月在深圳某車行買了一輛12萬元的車子，首付2成，貸款9.6萬人民幣，分3年36個月付清，李某在償還了第一個月分期款項之后，車子和人突然不知去向。2002年11月，承保該輛車的產險公司車貸科開始了追查工作。
2003年2月，某產險公司車貸科經過歷時3個月的追蹤，終于找到了該輛車的下落。但如今，該輛車已經易主，車主張某購買這臺九成新的二手車，并且手續(xù)齊全。據調查，李某在貸款買車后不久，就將車以10萬元的價格賣給了張某，然后不知去向。產險公司找不到李某，只得當了“冤大頭”。
據介紹，由于深圳是移民城市，許多擁有外地戶口的人，借用本地人的戶口買車，然后將未還清借款的車賣掉，這樣的情況多了，給保險公司的催收帶來很大麻煩。
為什么沒有還清欠款的車子可以買賣呢？記者覺得非常奇怪。一名產險公司負責人告訴記者：“由于沒有辦理‘抵押’登記，車輛可以自由轉賣�！贬槍杩钫唠S意變賣車輛的情況，業(yè)內人士提議各保險公司與車管所合作，進行汽車抵押登記，這樣就可以杜絕借款人隨意變賣車輛的發(fā)生。
記者在人保、平安、華泰等多家產險公司采訪時，多家產險公司認為如果有關部門給汽車辦理“汽車抵押登記”，那么這將是解決詐騙的一個有效措施。但遺憾的是，盡管有過努力，但由于種種原因，這一方法一直難以實施。
產險公司希望風險共擔
記者在采訪時，各產險公司紛紛表示希望建立風險共擔機制，與銀行共擔風險，實現銀行和保險的雙贏。
據天安深圳分公司有關人士介紹，該公司曾與銀行商談，希望風險共保，但一直都沒談下來，因此，就沒有開展車貸險這方面的業(yè)務。
據介紹，深圳各銀行的汽車按揭業(yè)務一般都是和保險公司一起做的。剛開始時是銀行和保險公司的雙贏，只要消費者在這家銀行按揭貸款，就必須到與這家銀行合作的保險公司買保險，銀行和保險公司同時受益，處于一種雙贏的地步。
產險公司有關人士認為，到了借款人不還貸的時候，這一雙贏就變成了一虧一贏了，這有些不公平，保險公司當然不干了。據其介紹，由于銀行不愿承擔過多風險，其業(yè)務實際上是分不同層次的，信用好的優(yōu)質客戶可以辦理信用貸款，那些不能辦理信用貸款或不愿辦理抵押貸款的客戶才選擇履約保證保險貸款方式，這無疑將風險轉給了保險公司。有些人承保了汽車按揭保證保險貸款買車，但買車之后不還款，而這部分費用在消費者購買的保證保險中規(guī)定由保險公司支付，所以銀行只是催著保險公司還款，這對保險公司來說是一個極大的損失。車貸險業(yè)務做得大了，借款不還的人多了，有的保險公司嚴重虧損，比較利潤得失，一些保險公司只有停掉了這一塊業(yè)務。
產險公司有關人士認為，銀行可以完善個人信用審核制度，改變過去只要看到保單便放款，對貸款人的身份、資信等均不做考證的，若貸款人騙貸就坐等保險公司賠償的做法，與保險公司共擔風險。
產險公司有關人士甚至提出將經銷商也納入風險共保系統(tǒng)。經銷商如果責任意識不強，把關不嚴，內部個別工作人員有可能參與合謀騙貸，這將給騙貸者提供最大的方便。盡管經銷商原來不承擔車子賣出后的任何風險，一些保險公司仍希望經銷商與銀行和保險公司攜起手來共擔風險。
產險公司退出汽車按揭保證保險給中國信用體系再敲警鐘。
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