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就在車貸險抽身而退之際，各種金融服務(wù)公司卻乘虛而入。記者獲悉，一家有外資背景的汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)日前已經(jīng)來到蓉城，建行四川分行即將與之簽訂相關(guān)合作協(xié)議。這標(biāo)志著，就在車貸險黯然離場的同時，許多非保險機(jī)構(gòu)開辦的車貸擔(dān)保卻開始大踏步進(jìn)入這一市場。
繳費328元即可獲得貸款
7月底，一家名為泛華汽車俱樂部有限公司的金融服務(wù)公司悄然在成都高升橋一棟大樓里開張，正是車貸險的退出為這家新公司進(jìn)入帶來了契機(jī)。
該公司老總李慶高興地告訴記者，僅在一個月內(nèi)，該公司已經(jīng)接單80張，而正式放款的就達(dá)50筆以上。與之合作的建行人士告知，目前該公司的工作人員也開始進(jìn)駐銀行網(wǎng)點，為貸款買車人提供擔(dān)保服務(wù)。
按照這種模式，符合條件的消費者最低只需要付328元的服務(wù)費，就可以由該公司提供擔(dān)保，從建行獲得購車貸款。據(jù)李總提供的一份收費標(biāo)準(zhǔn)，資信評分達(dá)到80分以上，繳納328元就可獲得7萬元的貸款，而80分以下的，也僅繳納438元即可辦理貸款。記者看到，其中評分在80分以下的貸款10萬元，繳納548元的服務(wù)費，而貸款50萬元，繳納3630元的服務(wù)費。
李慶透露，保證保險的定價基礎(chǔ)是出險概率，泛華的定價取決于客戶的資信狀況。前者采用風(fēng)險分?jǐn)傇瓌t，不分客戶優(yōu)劣，實行高費率，而按照后者標(biāo)準(zhǔn)，客戶貸款10萬元購車支付的費用與保證保險方式相比，最高可降低57%，最低也可減少28%的費用支出。
車貸擔(dān)保大步進(jìn)場
據(jù)了解，日前，另一家提供擔(dān)保服務(wù)的中介公司也與中行四川分行簽約。泛華除了與建行聯(lián)手外，也與約10家車商達(dá)成合作關(guān)系。據(jù)知情人士透露，繼建行、中行之后，蓉城其他銀行也在謀求聯(lián)手中介機(jī)構(gòu)推出新的車貸方式。消費者通過這些車行或擔(dān)保公司獲得擔(dān)保，就可以像在保險公司買下車貸險一樣，向銀行申請車貸。
車貸擔(dān)保的進(jìn)場與保證保險的退出，形成了鮮明對比。目前車價一跌再跌，缺乏個人信用體系，對于這些公司來說，一些人士也不看好，因為汽車按揭中介機(jī)構(gòu)進(jìn)入門檻可謂相當(dāng)?shù)�，魚龍混雜也是市場隱憂之一。
一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，在同一平臺上，車貸擔(dān)保的日子肯定會比車貸險的日子好過。因為車貸擔(dān)保對貸款人的資信評估把關(guān)更嚴(yán)，在風(fēng)險控制上要比保險公司更有效。據(jù)了解，四川泛華汽車俱樂部是一家具有美國投資基金參股的背景公司，其控股公司是注冊在香港的中國汽車金融服務(wù)集團(tuán)。進(jìn)入四川之前，該公司已經(jīng)在廣東、北京市場運作了數(shù)年，擔(dān)�？傤~達(dá)20億元。
李慶稱，達(dá)不到泛華信用貸款評級的客戶絕對不可能獲得擔(dān)保，因為泛華的門檻并不比銀行低。她透露，泛華有專業(yè)資信調(diào)查人員，而調(diào)查時必須是兩名人員同時上門，實地了解確認(rèn)。
銀行以靜制動
雖然銀行表面上并不承認(rèn)尷尬，但一向為各家銀行搶食的成都車貸市場，在車貸險退出后，已陷入僵局。
農(nóng)行、工行、建行人士日前接受記者采訪時，反復(fù)強(qiáng)調(diào)的是“有影響”，但“不明顯”。但據(jù)知情人士透露，各家銀行車貸業(yè)務(wù)都有萎縮，個別銀行業(yè)務(wù)下滑幅度“不小”，他擔(dān)憂地表示，這種態(tài)勢在未來幾個月內(nèi)會更明顯。
從各銀行推出的“招數(shù)”來看，實際上銀行也是一籌莫展。在保險公司退出的情況下，銀行又紛紛把目光瞄向汽車經(jīng)銷商、擔(dān)保公司等中介機(jī)構(gòu)或其他抵押、質(zhì)押方式。泛華一類的金融服務(wù)公司的介入，為市場帶來了亮色，但面對龐大的市場需求而言，這無疑是杯水車薪。
一銀行人士認(rèn)為，汽車貸款業(yè)務(wù)發(fā)展到今天雖然已經(jīng)初具規(guī)模，但各種局限性和風(fēng)險性也逐漸顯露。目前蓉城以購買“履約保證保險”為主要擔(dān)保方式的運作模式占到了80%~90%以上，顯然保險公司承擔(dān)了巨大的市場風(fēng)險。
他私下稱，業(yè)務(wù)萎縮不見得是壞事，市場需要冷靜地思考。
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