PCauto實(shí)拍國產(chǎn)奔馳GLK 原版的完美復(fù)刻

　　動(dòng)力與進(jìn)口版一致，或?qū)⑼瞥?.8T車型

　　在推出的車型方面，前期只有3.0L一種排量的三款車型，其所搭載的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號與進(jìn)口版相同，但調(diào)校有所區(qū)別。最大功率提高10kw，達(dá)到180kw(245馬力)，峰值扭矩保持300N·m。至于更低排量1.8T車型的推出，則還需要等待一段時(shí)間。

　　與之匹配的依然是7G-tronic7擋自動(dòng)變速器。

　　國產(chǎn)GLK300的前懸掛采用了帶連桿的麥弗遜獨(dú)立懸掛，而后懸掛則采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙邊單出的排氣管對于3.0L排量的車型來說十分必要，視覺效果上也非常養(yǎng)眼。

　　北京奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠目前還在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)于2013年左右可以投產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)后，相信國產(chǎn)的GLK將會推出搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。畢竟GLK和奔馳C級使用的是同一平臺，同為發(fā)動(dòng)機(jī)縱置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，換裝C級的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不是難事。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的換裝必將拉低GLK的入門售價(jià)，加上國產(chǎn)化程度及進(jìn)一步提高，相信GLK國產(chǎn)后將會在售價(jià)區(qū)間上有不小的下調(diào)。當(dāng)然，這都是建立在搭載1.8T的設(shè)想基礎(chǔ)上，目前來看，現(xiàn)在的國產(chǎn)版本搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300售價(jià)很難與進(jìn)口版本拉開差距，根據(jù)奔馳一貫的定價(jià)方式，入門級別的售價(jià)大概會在39萬左右。

　　總結(jié)：國產(chǎn)奔馳GLK在造工和用料上基本保持了進(jìn)口的水準(zhǔn)，那些對GLK國產(chǎn)抱有擔(dān)心的朋友們可以放心了。第一批生產(chǎn)的國產(chǎn)GLK300在零件和用料上的國產(chǎn)率并不算高，如果定價(jià)能夠合適的話，還是具有很高性價(jià)比的。另外需要注意的是，國產(chǎn)GLK在未來很長一段時(shí)間里將和進(jìn)口版共享維修和保養(yǎng)渠道，所以在后期維護(hù)費(fèi)用上國產(chǎn)GLK依舊是進(jìn)口的水平。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

源自奔馳E級平臺 PCatuo實(shí)拍雙龍新主席
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