原創(chuàng)  瘋狂的車展 廣州車展亮相國(guó)產(chǎn)新車九宗最

　　最具自信的中檔轎車 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
　　售價(jià)：16.78萬(wàn)-19.98萬(wàn)元

　　作為藍(lán)鳥(niǎo)的換代車型，Bluebird Sylphy取名為軒逸，正是為了令廣大消費(fèi)者一個(gè)全新的印象、全新的車型。在軒逸首次亮相之前，曾有傳言說(shuō)軒逸要與B級(jí)車市場(chǎng)尋找對(duì)手，售價(jià)將過(guò)20萬(wàn)元，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)這一傳言顯然是不對(duì)的，如若真如傳言那樣，那么軒逸無(wú)疑與等死了。而現(xiàn)在的軒逸定價(jià)策略，卻給人看到了東風(fēng)日產(chǎn)的聰明之處。

　　從車身來(lái)看，軒逸屬于A+或B-的范圍內(nèi)，如果把它定位于商務(wù)車，那么從空間方面來(lái)說(shuō)顯然還不夠級(jí)別，因此軒逸的主要客戶群體將是個(gè)人用戶。相比思域、馬自大3、花冠等以個(gè)人用戶為主的A級(jí)車，軒逸則在空間方面更具優(yōu)勢(shì)，它將比一般的A級(jí)車提供更舒適的空間，體現(xiàn)了一個(gè)給要求較高的個(gè)人用戶打造的高檔私家車形象。價(jià)格方面也是如此，是介于20多萬(wàn)元的中高檔轎車與10多萬(wàn)元的中級(jí)家庭轎車之間的。這就是東風(fēng)日產(chǎn)給軒逸定位的高明之處，與其勉強(qiáng)躋身中高級(jí)車之列，還不如退而做中級(jí)車的龍頭。

　　軒逸將搭載進(jìn)口MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)第三代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來(lái)平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間。

　　最具爭(zhēng)議的改款新車 一汽大眾新寶來(lái)
　　售價(jià)：12萬(wàn)元至17萬(wàn)元之間（非正式定價(jià)）

　　國(guó)內(nèi)合資品牌中普遍存在一個(gè)怪現(xiàn)象，就是只要車子還賣(mài)的動(dòng)，一般就不會(huì)輕易停產(chǎn)該車型。速騰都已經(jīng)上市了，但是捷達(dá)還在賣(mài)，寶來(lái)也出了改款，這些都是很有中國(guó)特色的汽車工業(yè)。新寶來(lái)價(jià)格低于老寶來(lái)和速騰，那么應(yīng)該說(shuō)它還是頗有性價(jià)比的，因?yàn)榫捅旧硇阅芗鞍踩�而言，它并不比速騰差多少，只是新寶來(lái)在外形方面的改動(dòng)實(shí)在令人感覺(jué)有些抱歉，難免引來(lái)網(wǎng)友詬病。

　　新寶來(lái)將搭載1.6及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，不考慮推出1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是為了給速騰讓路，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置方面將與老寶來(lái)相同。除了新寶來(lái)之外，一汽大眾還將推出寶來(lái)兩廂版，整個(gè)前臉將于新寶來(lái)如出一轍，而尾部則基本與高爾夫IV相同，高爾夫原本就是作為捷達(dá)車系的兩廂版而出現(xiàn)，如今寶來(lái)又要推出兩廂版，事實(shí)上與高爾夫的定位有所重復(fù)了。

　　最會(huì)休閑的國(guó)產(chǎn)車 江淮瑞鷹
　　售價(jià)：10-15萬(wàn)元（非正式定價(jià)）

　　江淮瑞鷹在廣州車展上正式亮相，預(yù)計(jì)將于8月份上市，該車搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，定位為運(yùn)動(dòng)休閑車，具有一定的越野能力。事實(shí)上在油價(jià)日益高漲的今天，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈，長(zhǎng)城、奇瑞、雙環(huán)等國(guó)產(chǎn)品牌都紛紛打出了低價(jià)牌，價(jià)格區(qū)間主要集中在10萬(wàn)元左右。而合資品牌的SUV產(chǎn)品，價(jià)格則在15萬(wàn)元以上，江淮瑞鷹正是瞄準(zhǔn)了中間的空白地段，推出較其它國(guó)產(chǎn)品牌檔次更高一些的SUV車型。隨著江淮瑞鷹的上市，消費(fèi)者在SUV車型類又多了一種選擇余地，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品高中低端較全面的覆蓋。