原創(chuàng)  河?xùn)|獅吼 大嘴標(biāo)致307改頭換面嚇到了誰(shuí)

　　內(nèi)飾方面，新標(biāo)致307的變化比較大，1.6車(chē)型變成了上深下淺的配色風(fēng)格，這比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣。深色可以有效的防止中控臺(tái)反光，保證行車(chē)安全性，而淺色內(nèi)飾對(duì)于北方塵土較多的環(huán)境，似乎比全部深色更耐臟一些。不過(guò)以前老款標(biāo)致307的全黑內(nèi)飾倒是有不少人仍然喜歡。對(duì)于年輕人而言，深色內(nèi)飾更為高雅同時(shí)表現(xiàn)更精致。因?yàn)榈团涞?.6車(chē)型中控臺(tái)多為硬性材質(zhì)，淺色內(nèi)飾使得各部件間的縫隙變得有些明顯，而且材質(zhì)的手感比較一般，摸到哪里都硬梆梆的。

　　新標(biāo)致307的座椅和車(chē)門(mén)扶手位置由天鵝絨包裹，摸起來(lái)很細(xì)膩光滑，手感非常好，只是不知道耐久性將如何。新款車(chē)型將原來(lái)老款所有的銀色邊框裝飾全部換成金色邊框，不過(guò)感覺(jué)沒(méi)有帶來(lái)太多的實(shí)際變化，銀色和金色視覺(jué)感受并沒(méi)什么不同。

　　新標(biāo)致307的2.0車(chē)型則延續(xù)了老款的深色內(nèi)飾，經(jīng)典耐看。座椅皮質(zhì)也為打孔皮，透氣性更好，而且皮質(zhì)厚實(shí)、柔軟，韌性不錯(cuò)，做工還算細(xì)致，在提供很好的摩擦力的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的舒適度。2.0車(chē)型選用了307CC的方向盤(pán)，三幅方向盤(pán)上鑲嵌銀灰色的裝飾條，黑銀搭配感覺(jué)很酷，很漂亮。但材質(zhì)感并不是太佳。相比1.6車(chē)型基本沒(méi)有變化的黑色儀表盤(pán)，2.0車(chē)型同樣選用了307CC的儀表盤(pán)，白底黑字，火紅的指針，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　安全方面提升是新款的一大亮點(diǎn)，新標(biāo)致307的2.0高配車(chē)型加裝了前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，使得新車(chē)的被動(dòng)安全性提高了很多。雖然標(biāo)致307的尾部一直飽受爭(zhēng)議，不過(guò)這個(gè)后備箱的容量還是不容小視，高達(dá)600升以上容積的后備箱可以很輕松的裝下很多東西，實(shí)用的后備箱也很適合家里人口較多的家庭。而且2.0車(chē)型還在后備箱的左右增加了兩個(gè)儲(chǔ)物空間，方便平常方一些零七八碎的小東西和雜物。

　　性能方面，新標(biāo)致307維持了老款已有的動(dòng)力以及變速箱設(shè)計(jì)。1.6車(chē)型最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。其實(shí)性能參數(shù)和富康愛(ài)麗舍的16V發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)同為T(mén)U5JP4，不過(guò)在307車(chē)型上電噴系統(tǒng)有所改進(jìn)。新標(biāo)致307采用的1.6動(dòng)力一款高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩表現(xiàn)欠佳。不過(guò)小缸徑大沖程的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，動(dòng)力輸出較為平滑，對(duì)于低速下起動(dòng)提速都有較好的作用。

　　而新標(biāo)致307的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣門(mén)雙頂置凸輪軸（DOHC)結(jié)構(gòu),具備VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。它的最大功率為108千瓦，最大扭矩為200牛.米。 最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。東風(fēng)雪鐵龍對(duì)此款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)教，以讓其更加適應(yīng)國(guó)內(nèi)的93號(hào)汽油。同時(shí)這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了全鋁材質(zhì)，重量和散熱表現(xiàn)更佳。實(shí)際上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也運(yùn)用在雪鐵龍旗下的凱旋車(chē)型。表現(xiàn)還是很值得肯定�？顦�(biāo)致307的1.6和2.0車(chē)型仍然提供了5速手動(dòng)和4速手自一體變速器，和同級(jí)別對(duì)手相比，4速手自一體變速器配置未免有些落伍，油耗以及換檔沖擊有所加大。

　　三、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況分析

　　在新標(biāo)致307推出前，老款主要對(duì)手集中表現(xiàn)為頤達(dá)，思域、卡羅拉、福克斯還有速騰以及明銳。甚至以包括部分高配的凱越車(chē)型�？梢钥闯�，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的。新的標(biāo)致307將主要價(jià)位引入到了10萬(wàn)－16萬(wàn)的區(qū)間。我們可以看出，其對(duì)于凱越頤達(dá)等車(chē)型的沖擊力進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　新標(biāo)致307的指導(dǎo)價(jià)格降低，將原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中端合資緊湊車(chē)市場(chǎng)，引入到了一個(gè)新的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間和新的汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)比選擇。作為一個(gè)普通消費(fèi)者，如果他的預(yù)想價(jià)格在11萬(wàn)－15萬(wàn)左右，那么標(biāo)致307就有多達(dá)9款的不同配置不同排量甚至不同內(nèi)飾風(fēng)格的車(chē)型可供選擇。而同比之下，頤達(dá)和凱越，只有一些不多的高配版本參入競(jìng)爭(zhēng)。而�？怂谷龓芴峁┑母�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅僅只有區(qū)區(qū)的三款而已。而速騰也僅僅只是三款而已。同比之下，2.0車(chē)型速騰發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是相當(dāng)落后了。

　　卡羅拉能提供多達(dá)4款車(chē)型兩種不同排量選擇，對(duì)新標(biāo)致307威脅不小，但實(shí)際上，標(biāo)致307甚至可以推出較高配置的車(chē)型，而卡羅拉基本都屬于低配車(chē)型而已，性?xún)r(jià)比誰(shuí)更高，消費(fèi)者心理更清楚。和速騰類(lèi)似，明銳在這個(gè)價(jià)格段僅僅提供了1.6和2.0兩個(gè)版本車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量并不高，可以提及的是，明銳和速騰一樣，擁有6速手自一體變速箱，這無(wú)疑比新標(biāo)致307的四速自動(dòng)變速箱來(lái)得更強(qiáng)。思域動(dòng)力不錯(cuò)，但僅僅只能提供兩款車(chē)型，對(duì)比之下，選擇似乎有限。

　　可以看出，通過(guò)增加配置和車(chē)型，甚至是不同內(nèi)飾，新標(biāo)致307的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力已經(jīng)大為提升。完全超出現(xiàn)有對(duì)手的價(jià)格和車(chē)型的整合水平。

　　結(jié)語(yǔ)：經(jīng)過(guò)新老車(chē)型以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，我們可以得出這次新標(biāo)致307的推出對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市的影響不小的結(jié)論。新標(biāo)致307作為一款高工藝水平的緊湊型車(chē)，除了良好的工藝品質(zhì)外，其底盤(pán)懸掛系統(tǒng)整體感很強(qiáng)�？紤]到新款指導(dǎo)價(jià)格更實(shí)惠的表現(xiàn)，對(duì)于那些對(duì)車(chē)輛工藝品質(zhì)有較高要求而同時(shí)在意性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者，新標(biāo)致307的確是個(gè)較佳的選擇。

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