稚嫩年輕人的成熟選擇 5款MPV車(chē)型推薦!

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的年輕人希望能夠有輛車(chē)，這不僅僅是因?yàn)橛熊?chē)之后的生活將發(fā)生徹底的改變，更因?yàn)檐?chē)有時(shí)候會(huì)成為一種象征，能力也好，財(cái)富也好，總之它所包含的意義不同尋常。

　　雖然現(xiàn)在很多的報(bào)道都在指向年輕人那非常浮躁的心態(tài)，但是在一個(gè)人的成長(zhǎng)過(guò)程中，怎會(huì)沒(méi)有過(guò)那段年輕氣盛歲月呢？其實(shí)現(xiàn)在還是有很多的年輕人有著非常穩(wěn)重與老成的一面，他們不像人們普遍認(rèn)為的那樣目中無(wú)人而且道德缺失，反倒是能夠成為自己生活圈中起到?jīng)Q定性作用的人物。這些年輕人其實(shí)一樣喜愛(ài)時(shí)尚，一樣喜愛(ài)潮流，只是他們更多的懂得生活的意義，明白做人的道理，有著成為領(lǐng)袖的潛質(zhì)。而我們今天，就為這些有著責(zé)任心的年輕人們，選擇象征責(zé)任心的家用MPV車(chē)型，讓他們從座駕上展現(xiàn)自身的魅力。

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚——馬自達(dá)5

　　[馬自達(dá)5 15.98-18.28萬(wàn)]

　　馬自達(dá)5是馬自達(dá)公司引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的一款中小型MPV。繼承了馬自達(dá)公司的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，能夠滿足那些年齡偏小，同時(shí)希望有著一定裝在空間的客戶。這款車(chē)如果按照馬自達(dá)家族的排序，它其實(shí)就是目前在海馬生產(chǎn)的普力馬的換代車(chē)型，但是由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的總總原因，此車(chē)目前還是以整車(chē)進(jìn)口的方式銷(xiāo)售。

　　新馬自達(dá)5的外形設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，是目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的MPV中最富有前衛(wèi)氣息的車(chē)型。菱形的燈組，棱角分明的車(chē)體輪廓，有著十分鮮明的歐洲車(chē)風(fēng)格。不過(guò)這也難怪，在福特的掌控之下，馬自達(dá)已經(jīng)完全的脫離的日本企業(yè)文化的禁錮，變得開(kāi)放而充滿活力，很多馬自達(dá)車(chē)型都有著這樣的特點(diǎn)。

　　其實(shí)除了外形上的搶眼，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)5也有著自己獨(dú)特之處。中控臺(tái)的樣式簡(jiǎn)單明了功能齊備，后排座椅的空間性和舒適性也達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)，而且第三排座椅還能夠收起以提供超大的載物空間，看來(lái)設(shè)計(jì)師并不希望馬自達(dá)5是一款簡(jiǎn)單的MPV車(chē)型而已。

　　馬自達(dá)5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是源自馬自達(dá)6身上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然功率和扭矩上有了一定的降低，但是變速箱加大了尺比之后，整車(chē)加速性卻有了一定的提高。而同時(shí)為了配合這樣出色的加速性能，馬自達(dá)5不僅底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)沉穩(wěn)可靠，整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也非常之高，運(yùn)行表現(xiàn)幾乎與一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)別無(wú)二致�？墒俏覀兊故怯幸恍┮蓡�(wèn)，那就是如此設(shè)計(jì)的一款“運(yùn)動(dòng)型”MPV在國(guó)內(nèi)本就冷清的MPV市場(chǎng)上能否得到消費(fèi)者的認(rèn)同呢？

　　馬自達(dá)5目前屬于癥狀進(jìn)口車(chē)型，而實(shí)際上的售價(jià)卻在18萬(wàn)上下，這對(duì)于一款進(jìn)口車(chē)而言已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。想想進(jìn)口車(chē)型在材質(zhì)與做工上的優(yōu)勢(shì)，再想想馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率，怎么能讓你不心動(dòng)？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)5的設(shè)計(jì)非常出色，作為年輕人的我們也相當(dāng)喜愛(ài)這款車(chē)。不過(guò)到底是商用還是家用恐怕也是比較難選擇的。

　　個(gè)性選擇——福特S-MAX

　　[S-MAX 20.48-23.98萬(wàn)]

　　當(dāng)�？怂�順利的打開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)之后，福特為了進(jìn)一步加強(qiáng)品牌的影響力，將富有個(gè)性色彩與出色空間設(shè)計(jì)的S-MAX引入中國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)在曾在國(guó)外獲得過(guò)多項(xiàng)的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，而引進(jìn)國(guó)內(nèi)后也是受到了福特中國(guó)相當(dāng)?shù)闹匾暎�鑒于產(chǎn)品自身特點(diǎn)，年輕消費(fèi)者等個(gè)人用戶將是這款車(chē)型的主攻方向。

　　說(shuō)這款車(chē)更適合個(gè)人駕駛，主要就是因?yàn)檫@款車(chē)在造型上完全與過(guò)去我們認(rèn)為的公務(wù)MPV車(chē)型設(shè)計(jì)大相徑庭，它有著目前福特最新的“Kinetic Design”（動(dòng)感設(shè)計(jì)）元�，鹰眼形态的大灯造型营詿退不错的雀M�感，梯形散热格栅配合稉曝抵\Ｏ嶄搜�式芯曢W四殼白钚碌母Ｌ丶易逖�蕜ΜS-MAX將與�？怂购�蒙迪歐一起等聯(lián)合成國(guó)內(nèi)最標(biāo)志的家族陣容。

　　S-MAX的內(nèi)飾樣式并沒(méi)有多大的新意，中控的布局簡(jiǎn)直就和現(xiàn)在的蒙迪歐一模一樣。不過(guò)S-MAX獨(dú)有的“FFS座椅折疊系統(tǒng)”倒是令我們大開(kāi)眼界，只需幾個(gè)步驟，后排座椅就將全部收于地板之下，為車(chē)主提供近2000升的儲(chǔ)物空間，試想一下，就算你每天搬家恐怕也不會(huì)有任何的問(wèn)題了。

　　S-MAX使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.3升福特Duratec HE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而實(shí)際上這款發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)名稱(chēng)為馬自達(dá)的“MZR直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW @ 6500rpm，最大扭矩為204Nm @ 4000rpm。如果按照常理，當(dāng)馬自達(dá)車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用到福特車(chē)型上時(shí)，配置會(huì)有所降低，但是唯獨(dú)只有這款2.3L Duratec HE沒(méi)有降低，無(wú)論是S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)控制），還是“三大系統(tǒng)”（VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng)）它都悉數(shù)裝配，而我們從這里也能夠感受到長(zhǎng)安對(duì)于這款車(chē)型的重視程度。

　　S-MAX此前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不理想，主要就是因?yàn)殚L(zhǎng)安在車(chē)輛定價(jià)和針對(duì)的用戶上有著一定的偏差，而目經(jīng)過(guò)調(diào)整之后，市場(chǎng)的反應(yīng)略有起色。不過(guò)相比叫那些“膀大腰圓”公務(wù)MPV而言，S-MAX的獨(dú)特性倒是非常的吸引人。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：S-MAX很不錯(cuò)，樣式前衛(wèi)，配置出色，對(duì)于年輕一族有著非常大的吸引力。不過(guò)先進(jìn)的FFS系統(tǒng)在帶來(lái)了很大的后備箱空間外，也為車(chē)主帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)，你會(huì)考慮在沒(méi)有備胎的情況下出遠(yuǎn)門(mén)嗎？

　　淑女與紳士——三菱格藍(lán)迪

　　[Grandis格藍(lán)迪 26.2-30.0萬(wàn)]

　　三菱格藍(lán)迪這個(gè)名字也許大家聽(tīng)得比較少，也感覺(jué)有些陌生，但是說(shuō)起它的祖輩在國(guó)內(nèi)恐怕消費(fèi)者無(wú)人不知無(wú)人不曉，那就是三菱著名的SPACEWAGON，俗稱(chēng)太空車(chē)。想當(dāng)年這款車(chē)在國(guó)內(nèi)引領(lǐng)多人MPV的風(fēng)潮，7座多用途車(chē)型的王者地位一直保持多年。只是在后來(lái)由于豐田和本田的強(qiáng)大攻勢(shì)，太空車(chē)才漸漸遠(yuǎn)離了我們的視線。

　　從外形上來(lái)說(shuō)，三菱格藍(lán)迪幾乎是和上一代的SPACEWAGON沒(méi)有保持任何的血緣關(guān)系。棱角式的大燈，現(xiàn)代三菱的中置格柵，還有標(biāo)準(zhǔn)的MPV身段，哪一點(diǎn)上你都找不到疤�空车′^撓白�。但是晤U嗆芤苫�，虽然设计杉�(xì)窶兜廈揮辛俗裱璖PACEWAGON的風(fēng)格，但是脫離那個(gè)名號(hào)，格藍(lán)迪能夠“火”嗎？

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上格藍(lán)迪體現(xiàn)出了三菱公司的真實(shí)水平。中控的人機(jī)工程設(shè)計(jì)絕佳，一切按鈕觸手可得并且整體的樣式布局也賞心悅目，日本人在這方面的確具有天賦。不過(guò)格藍(lán)迪作為標(biāo)準(zhǔn)的7人座MPV在最為關(guān)鍵的第三排座椅的設(shè)計(jì)上明顯就沒(méi)有前排那么用心了，空間小的連兩個(gè)成年男性乘坐都會(huì)覺(jué)得壓抑。雖然廣告上說(shuō)的后排能夠向前折倒成為“釣魚(yú)座”的亮點(diǎn)比較吸引人，但是車(chē)輛實(shí)際需求都無(wú)法令乘客滿足誰(shuí)會(huì)還有閑心整這個(gè)花花腸子？

　　動(dòng)力上格藍(lán)迪使用了編號(hào)為4G69的MIVEC（三菱創(chuàng)新氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制）發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4L，最大功率為121kw，扭矩為217Nm。

　　從數(shù)據(jù)上來(lái)看是要比國(guó)內(nèi)部分同排量發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)稍好的。而能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)的將優(yōu)勢(shì)專(zhuān)為勝勢(shì)的，是那三菱獨(dú)特的INVECS-II自動(dòng)變速箱，它可以通過(guò)車(chē)載電腦的傳感器學(xué)習(xí)并研究駕駛者的習(xí)慣，可以“聰明地”配合駕駛者，所以不論你是紳士還是淑女，都能夠非常從容地配合你的動(dòng)作。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：女性駕乘格藍(lán)迪將是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)橥庑魏蛢?nèi)飾的設(shè)計(jì)都有一種陰柔之美，并且發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的操控表現(xiàn)也是在女性朋友適應(yīng)的范圍之內(nèi)。不過(guò)要格藍(lán)迪去應(yīng)對(duì)“猛男”一類(lèi)的人物的話，可能還是會(huì)有些力不從心。

　　沒(méi)錢(qián)的年輕人——浪迪

　　[浪迪 5.0-7.0萬(wàn)]

　　如果你是處于事業(yè)的起步階段并沒(méi)有太多的資金供你“腐敗”，如果你僅僅是想要一部車(chē)來(lái)幫你解決很多實(shí)際性的問(wèn)題，那么選擇一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型車(chē)才是正解。所以這個(gè)時(shí)候的你就該對(duì)什么進(jìn)口車(chē)，什么商務(wù)車(chē)完全忽視，而我們今天專(zhuān)門(mén)推薦就是這款昌河鈴木推出的全新的微面——浪迪。一款設(shè)計(jì)新潮，定位獨(dú)特，并且功能強(qiáng)大的SmartMPV。

　　從外形上來(lái)看浪迪，你覺(jué)得它像什么，一條長(zhǎng)長(zhǎng)的壓縮餅干嗎？浪迪采用了高車(chē)頂設(shè)計(jì)，還有和微面一般寬度的輪距，特別是那濃重的日系車(chē)型線條，整體造型顯得修長(zhǎng)而瘦小。雖然我們知道類(lèi)似浪迪這樣“榻榻米”風(fēng)格造型的車(chē)輛在日本街頭隨處可見(jiàn)，但是在中國(guó)大地上，沒(méi)有背景文化的支持，這樣的設(shè)計(jì)能否吸引消費(fèi)者的支持呢？或許在一些消費(fèi)水平不高的二線城市中，才會(huì)有它展示的空間。

　　相比外形帶來(lái)的疑惑，浪迪在內(nèi)飾上的創(chuàng)新卻讓人印象深刻。如果不是親眼所見(jiàn)，你很難相信這款5萬(wàn)的微面能夠裝下8個(gè)人，而且通過(guò)座椅的變換，還能騰出非常大的載貨空間，而這也再一次證明了鈴木“小車(chē)之王”的美譽(yù)并非浪得虛名。

　　浪迪使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟知的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)早在2005年就搭載在昌河鈴木生產(chǎn)的北斗星上，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性還是不錯(cuò)的，能夠干的來(lái)臟活和累活。不過(guò)更吸引我們是浪迪使用的4驅(qū)系統(tǒng)，在1.4L車(chē)型上這還是頭一回見(jiàn)到4驅(qū)設(shè)計(jì)，而這套系統(tǒng)并非是傻傻的標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)設(shè)計(jì)，在平實(shí)運(yùn)行是動(dòng)力偏重后輪，只是當(dāng)出現(xiàn)打滑情況時(shí)，才會(huì)重新分配驅(qū)動(dòng)力，這一點(diǎn)能在5萬(wàn)左右的車(chē)型上出現(xiàn)的確非常的難得。

　　不過(guò)，浪迪還是有一些瑕疵的，比如車(chē)輛重心過(guò)高，操控指向性也不精確，同時(shí)隔音效果和過(guò)去的面包幾乎沒(méi)有區(qū)別等。如果你能夠容忍這幾點(diǎn)，那么還是能夠體會(huì)到這臺(tái)日系小車(chē)的魅力的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：浪迪的外形樣式是有些另類(lèi)，可那是設(shè)計(jì)師受到了本國(guó)市場(chǎng)和文化背景的影響所致，而實(shí)際上在車(chē)輛的使用上你并不會(huì)感到有何困難。

　　另類(lèi)選擇——歐寶賽飛利

　　[Zafira賽飛利 25.8-26.9萬(wàn)]

　　賽飛利是歐寶新一代的7座小型MPV，而當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上它的對(duì)手們紛紛采用合資方式“本土化”之時(shí)，只有賽飛利一個(gè)還在保持著依靠進(jìn)口方式征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。由于通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特殊布局，歐寶品牌一直沒(méi)有得以國(guó)產(chǎn)，而在價(jià)格定勝負(fù)的中國(guó)市場(chǎng)上，賽飛利如此自信，難道是有兩把刷子？

　　賽飛利的造型尺寸與途安相近，但是在樣式上卻比途安要更加有“形”，V型的車(chē)頭有著強(qiáng)有力的攻擊性，而平直穩(wěn)重的車(chē)身線條則更將這種前沖特征表露出來(lái)。我們也從外形上能夠理解到通用的自信來(lái)源，的確是在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，類(lèi)似賽飛利這樣有著靈動(dòng)線條的miniMPV車(chē)型真的不多見(jiàn)。

　　賽飛利的外形設(shè)計(jì)上是有著一種歐式簡(jiǎn)約風(fēng)格，而在內(nèi)飾的處理中同樣融入了當(dāng)今標(biāo)準(zhǔn)的歐洲家用小車(chē)的樣式。充滿質(zhì)感的黑色內(nèi)飾，金屬銀的中控臺(tái)，真皮包裹的方向盤(pán)，一切的一切都似乎在向人們?cè)V說(shuō)著自己的過(guò)去。第三排座椅是賽飛利的標(biāo)配，而和很多的miniMPV一樣，該排座椅一樣能夠隱藏在地板之下。不過(guò)，當(dāng)這個(gè)座椅真的提供給人使用時(shí)，恐怕身材稍小一些的乘客才能享受到眷顧了。

　　通用為賽飛利選配了一款1.8升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，相同的機(jī)型在雅特上也有使用。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力輸出非常順暢。不過(guò)與之搭配的變速箱僅有5速自動(dòng)變速箱，這在很多進(jìn)口車(chē)型上是不多見(jiàn)的，而我們也只能認(rèn)為這是通用為了能夠降低車(chē)價(jià)的無(wú)奈之舉�？墒悄�，你不要灰心，雖然只用手動(dòng)變速箱，但是來(lái)自歐洲的他絕不會(huì)讓你失望，檔位銜接與尺比配合都非常完美，讓你能夠輕松上手。

　　至于賽飛利的缺點(diǎn)，那就是在一切嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に囅拢瑤��?lái)的是中規(guī)中矩的實(shí)際操作流程。最后排座椅設(shè)計(jì)合理，隱藏巧妙，但是埋到地板下面再想拔出來(lái)可就要很費(fèi)點(diǎn)力氣；變速箱檔位雖然清晰，但是想入位也要使點(diǎn)勁；而手剎的設(shè)計(jì)新穎別致，但同樣也要你用上很大力氣才能正確釋放。難道開(kāi)上賽飛利無(wú)形中等于減肥了？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一切都是“歐洲”化，樣式、做工、配置，還有那令人印象深刻的“力量”！

　　編后語(yǔ)——

　　這些MPV車(chē)型在很多時(shí)候都成為不了大家心中的首選車(chē)型，這主要是因?yàn)樵谀壳跋�費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)認(rèn)識(shí)的促使下，它們都容易被誤解成公務(wù)用車(chē)。而當(dāng)初MPV設(shè)計(jì)出來(lái)的時(shí)候并不是為了提供給所謂的政府和團(tuán)體，家庭用戶才是其最主要的目標(biāo)受眾。所以，不妨在你購(gòu)車(chē)的時(shí)候多去思考一下自己的真實(shí)用途，如果需要空間，也需要?jiǎng)偃胃�多的工作時(shí)，想起Multi-purpose Vehicle（多功能車(chē)型）吧。(來(lái)源：汽車(chē)天地）

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