經(jīng)濟(jì)適用家 6款10-20萬元七座車空間體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前一陣兒，我們推出過一篇《8款20~30萬七座車空間體驗》的文章，為什么這兩年總是拿七座車說事兒？一方面，我們國內(nèi)消費(fèi)者相當(dāng)一部分人喜歡“大”車；另一方面，濃重的家庭觀念以及二胎政策的逐漸放開——雙親、夫妻、倆孩子——臺傳統(tǒng)的五座車已經(jīng)漸漸不大適用這些新興家庭們，這時一臺七座車無疑是更合適的選擇。所以繼上面20-30萬級七座車之后，咱們看看相對更加親民的10-20萬區(qū)間內(nèi)，有哪些七座車空間表現(xiàn)更好。

● 寫在最前

　　首先我們先來看個無厘頭的視頻短片輕松娛樂一下吧，這也算是一個無厘頭的選車需求，至于情節(jié)什么的，敬請忽略，看過就好！

　　看完短片，有點(diǎn)斷片，回歸正題，走回正規(guī)看內(nèi)容。

1、本次出場車型：

　　由于國內(nèi)對正宗的廂型七座車有著“太低檔”的成見，所以國內(nèi)流行的七座車大多以SUV或轎車化的MPV為主，所以我們這次找來的6款七座車當(dāng)中，有兩臺是自主品牌的中型SUV，比亞迪S7以及吉利帝豪SUV，還有一款三菱歐藍(lán)德嚴(yán)格來說不算是20萬內(nèi)SUV，但前陣兒終端優(yōu)惠過后最便宜的七座也是20萬左右，這次的帶來的全新款不知能否繼續(xù)給力了。另外三款是這個價格區(qū)間里的MPV“三劍客”，分別是豐田逸致、馬自達(dá)5以及大眾途安。（注：排明不分先后，以七座車型起步價由低到高為序）

2、測試內(nèi)容：

　　本文將分為前兩排空間體驗（戳這里可直接瀏覽）、第三排空間體驗（戳這里可直接瀏覽）、尾廂裝載能力測試（戳這里可直接瀏覽）等部分的內(nèi)容，大家可以通過下方前方鏈接鏈接點(diǎn)擊瀏覽感興趣內(nèi)容，PC端用戶建議點(diǎn)擊標(biāo)題右下方的“在本頁瀏覽全文”進(jìn)行閱讀。

　　上車便利性測試：通過5個人統(tǒng)一在車輛的右側(cè)車門上車，從拉開車門的時候開始計算時間，直到人員全部坐下并關(guān)好車門后結(jié)束計時，看看哪臺車的所花費(fèi)的時間最短。操作都在所有人員熟悉車輛座椅的開啟方式后進(jìn)行，速度保持相對穩(wěn)定。PS：結(jié)果僅供參考！最大的目的其實(shí)是為大家展示每臺車進(jìn)入第三排的座椅開啟方式和人員進(jìn)入的便利性。

　　這個視頻同樣算是比較無節(jié)操的測試，但是其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，日系車在出入便利性方面設(shè)計非常的人性化，國貨吉利豪情SUV的表現(xiàn)很好，而對于那些時間超過19秒的車型，不單因為扳倒座椅以及其他操作繁瑣，更影響速度的是扳倒座椅所需要的力氣，有些所需要的力氣甚至一般貌美女孩都很難獨(dú)立完成這一操作。至于哪個方便，相信大家心中都有一個標(biāo)準(zhǔn)。

3、測試所用物品：

　　在尾廂裝載能力測試這個內(nèi)容中，我們將會用到常規(guī)大小的28英寸拉桿箱和20寸登機(jī)箱、一個適合9個月到12歲兒童的兒童安全座椅以及兩個常規(guī)雙肩背包，我們將分別測試在七座狀態(tài)下尾廂裝載能力和五座狀態(tài)下尾廂裝載能力。

4、出場人物：

　　前兩排的空間體驗將有我們的萬科同學(xué)（身高172cm）完成，而其余出場人物志宏、B總、李智、區(qū)廣賢以及林國興萬科同學(xué)的身高差都在3cm以內(nèi)，這個數(shù)值也是我們的全國男性平均身高（根據(jù)最近發(fā)布的平均身高標(biāo)準(zhǔn)167.1cm），具備一定代表性。下面就先來看看6款車乘坐空間表現(xiàn)情況。