誰是“老三樣”的老大？捷達PK新愛麗舍

　　“老三樣”是車市中的傳奇——自1991年12月5日，第一輛捷達A2組裝下線至今，它們已經(jīng)相伴中國走過了近20年的歷史，但依靠著皮實可靠的口碑和龐大擁有量帶來便捷經(jīng)濟的保養(yǎng)，它們依然擁有著不俗的市場競爭力。在每次銷量排行榜上，我們依然能找到它們的身影。

　　但畢竟歲月不饒人，要跟上如今發(fā)展迅速的車市，光靠吃老本肯定是不夠的。“老三樣”的廠商自然也深知這一點，不斷對旗下產(chǎn)品進行改款換代，進而刺激消費者的購買熱情——4月20日，東風雪鐵龍以7.38萬-10.18萬的全系價格推出了新愛麗舍。從其定價來看，大有要將“老三樣”大哥——捷達拉下寶座的架勢。今天我們不妨就將這兩款車品拿出來對比一番，看看它們之間到底誰更實惠。

　　● 外形——捷達的軟肋，新愛麗舍更加動感、時尚

　　在這方面對比，有些欺負捷達的意思——形象保持十幾年如一日，一直是捷達最為人所詬病的一點。而且過于方正、棱角明顯的車身外形也不符合時下的主流審美取向，過于龐大的擁有量也使得它很難有什么回頭率可言，開到街上也屬于“背景級座駕”。

　　『捷達的外形設計過于“經(jīng)典”，很難有回頭率可言』

　　不過這么多的用戶認可也說明了它并不是一無是處——對于那些低調(diào)、注重實用的消費者而言，簡潔樸素而不失大氣的外觀，也是它的優(yōu)勢之一。

　　而改款后的新愛麗舍，在這方面就做得好得多，其借鑒了不少雪鐵龍C5的設計元素，看起來更加動感、時尚，將活力與家用融為一體。前臉中網(wǎng)改成了極有雪鐵龍家族特色的雙人字型橫條設計，正符合時下的“大嘴流行風”；前大燈也從原先平淡呆板的四邊形轉(zhuǎn)變?yōu)榇髿獬练�(wěn)的不規(guī)則形狀。

　　車身側(cè)面的線條倒沒有多少變化，依然堅持了原先硬朗簡潔的風格；車尾部的后保險杠更為內(nèi)斂，使得其看上去更有整體感，而使用的星光“雙8”尾燈組合也較以前更為動感醒目。這些保證了它在外形比拼這一環(huán)節(jié)中毫無懸念的勝出。

　　● 外形尺寸——捷達更長，但新愛麗舍乘坐空間更充裕

　　兩款車都瞄準的是家用市場，這就決定了其車內(nèi)空間往往會成為決定消費者選擇的主要因素：

　　新愛麗舍與捷達的車身尺寸對比

　　『新愛麗舍空間座椅』

　　從表中不難看出——雖然捷達在車身長度上要長于新愛麗舍，但在軸距上，新愛麗舍卻將捷達反超了。這使得在車內(nèi)乘坐空間上，新愛麗舍反而占據(jù)了優(yōu)勢。

　　『新愛麗舍的后備廂容積達到437L』

　　不過所謂有得必有失，捷達在乘坐空間上的劣勢反而成就了它后備廂空間的充�！�—660L的容積甚至足夠笑傲大多數(shù)中型車。不過新愛麗舍的設計理念更為先進，可以通過按比例放倒后排座椅來擴充容積。

　　● 動力——都是有歷史的發(fā)動機

　　『捷達1.6L發(fā)動機』

　　兩款車所搭載的發(fā)動機都有一定歷史了：新愛麗舍全系配備的都是沿用自老款的1.6L發(fā)動機，是PSA非常成熟的TU5JP4的1.6L 16V發(fā)動機，同時也被應用在C2和標致307等車型上。

　　『愛麗舍1.6L發(fā)動機』

　　捷達則有1.6L汽油發(fā)動機與1.9L柴油發(fā)動機兩種選擇，不過遵照目前國內(nèi)的政策看，顯然還是1.6L的汽油發(fā)動機市場需求更大。這款1.6L RSH發(fā)動機每缸僅有2氣門，氣門結構為SOHC——技術參數(shù)非常“古董”，為德國大眾的一款低成本發(fā)動機。

　　新愛麗舍與捷達的動力對比

　　兩款車的動力性能在同級別車中均談不上優(yōu)秀，相比之下，新愛麗舍的極限性能稍高一些，但在城市中使用兩者的動力表現(xiàn)差距不大。在車主最為關心的油耗方面，兩者也基本打成平手。

　　不過新愛麗舍有一大亮點，就是其加裝了后輪隨動轉(zhuǎn)向技術——當汽車轉(zhuǎn)向行駛時，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角度。即使在急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，確保車內(nèi)乘客的舒適和安全，使得駕駛者在很多情況下泰然自若。

　　但是兩款車在主要賣點方面依然相同，有龐大的保養(yǎng)量做保證，養(yǎng)護經(jīng)濟便捷。

　　● 安全配置——均是中規(guī)中矩

　　車輛安全性越來越為消費者所重視，既使是這樣兩款老爺車，我們也不能放松要求，將配置拿出來對比一下：

　　新愛麗舍與捷達的安全配置對比

　　從表中不難看出——兩款車在安全方面的配置沒有差異，其表現(xiàn)僅能說是中規(guī)中矩。

　　● 舒適性配置——側(cè)重點不同

　　而在舒適性配置上，兩款車有不少差異，但很難說到底孰優(yōu)孰劣：

　　新愛麗舍與捷達的舒適性配置對比

　　新愛麗舍的配置都是直接能看到的，給人感覺更為直接，配置上也更偏乘客乘坐的舒適與娛樂性；而捷達則沒有那么“顯山露水”，在低調(diào)之中更偏重駕駛者使用的功能性。

　　● 編輯總結：

　　新愛麗舍雖然剛上市不到一個月，但由于這次改款僅僅是外觀、內(nèi)飾上的設計變化，所以為了進一步刺激消費者的購買熱情，經(jīng)銷商處已有一定幅度的優(yōu)惠，實際市場價格與捷達處于同一水平。

　　按照愛麗舍的內(nèi)部技術來算，兩款車均已上市多年，產(chǎn)品質(zhì)量都已經(jīng)過時間檢驗，實惠的價格與養(yǎng)護的經(jīng)濟是它們最主要的賣點，并已得到了廣大車友的認可與信賴。對于年輕的消費者而言，外觀與內(nèi)飾均更為符合時尚潮流的新愛麗舍顯然更適合您；當然捷達經(jīng)典的設計也從不會缺乏擁護者。現(xiàn)時兩者均處于一個穩(wěn)定合理的價位，有意的消費者不妨直接出手。

　　● 兩款車型詳細參數(shù)配置表：

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