80后拒絕忽悠,保值車型推薦原創(chuàng)

　　二、創(chuàng)業(yè)幫手－－北斗星

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.09萬-5.59萬

　　實(shí)際價(jià)格：3.89萬-5.39萬

　　從外觀而言，北斗星顯得有些過于方正，但實(shí)在的同時(shí)還有一些自我個(gè)性，粗直的線條看起來非常硬朗，尤其是碩大的前燈，看上去威武異常。北斗星看起來盡管顯得不夠時(shí)尚，但車身比較平直，適合進(jìn)行改裝和個(gè)性化裝飾。大街小巷跑著的許多北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個(gè)性化的車貼。

　　得益于方正的車廂和四輪四角的布局，北斗星不僅頭部空間足夠，而且如同MPV一樣視野寬廣。同時(shí)內(nèi)部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。放倒后排。方正的車廂完全可以幫助打拼的年輕人拖運(yùn)貨物。

　　北斗星采用K14B 發(fā)動機(jī)，這是日本鈴木公司新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機(jī)，具有大功率、低油耗等優(yōu)點(diǎn)。K14B采用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計(jì)，使整個(gè)發(fā)動機(jī)輕量化、小型化。而升功率達(dá)到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。北斗星動力的可靠性和耐用性已經(jīng)在數(shù)年前就得到了證明。對于想創(chuàng)業(yè)的年輕人來說。簡單實(shí)用，馬力夠用，同時(shí)節(jié)油是北斗星最大的動力特色

　　保值點(diǎn)評：北斗星車身的整體性很不錯(cuò)，并沒有給人較松散的感覺。在高速公路行駛中的超車略顯遲滯，不過對于小排量的北斗星來說表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚，并沒有受到過于方正的車上了影響。讓大多數(shù)人驚訝的是，當(dāng)北斗星開到120公里/小時(shí)還是平穩(wěn)異常，穩(wěn)定性相當(dāng)好。動力充沛同時(shí)節(jié)油，可靠性不錯(cuò)。這讓北斗星的價(jià)格一直在保持穩(wěn)定。盡管其內(nèi)飾水準(zhǔn)相當(dāng)落后時(shí)代，不過對于80后創(chuàng)業(yè)的人們而言，個(gè)性和實(shí)用以及經(jīng)濟(jì)讓北斗星保值同時(shí)，也會給你的財(cái)富增長提供一個(gè)相當(dāng)好的幫助。

　　三、貴在品質(zhì)－－騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.68萬-14.98萬

　　實(shí)際價(jià)格：10.18萬-14.28萬

　　作為年輕人喜歡的緊湊兩廂車型，騏達(dá)整體造型圓潤、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。這當(dāng)然也要?dú)w功于日產(chǎn)和雷諾合作以后，法蘭西文化的注入。高高隆起的發(fā)動機(jī)艙蓋，再加上碩大而造型獨(dú)特的兩個(gè)前大燈成為了騏達(dá)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的縮影。與老款相比，08款騏達(dá)在外形上變化并不是非常明顯，車身線條更加硬朗，增添了幾分陽剛之氣。

　　騏達(dá)搭載的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動機(jī)，重量比同級別的發(fā)動機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大輸出功率80千瓦/6000rpm，且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升。實(shí)際油耗也是在7-8升左右，其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級車型汗顏。歐IV排放更是在同級緊湊車中率先達(dá)標(biāo)。1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達(dá)在同級別車中擁有寬敞的內(nèi)部空間。騏達(dá)的內(nèi)飾做工精細(xì)，保留了日系車型特有風(fēng)格。淺色內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)讓騏達(dá)擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設(shè)計(jì)足夠讓騏達(dá)增添幾分對年輕消費(fèi)者的吸引力。

　　保值點(diǎn)評：騏達(dá)全車的安全系統(tǒng)配置豐富，可以說得上不輸給同級車型。ABS防抱死剎車系統(tǒng)+EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)檔、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。前后懸掛系統(tǒng)采用脈沖控制減震器并且在減震器內(nèi)部應(yīng)用了拉伸阻尼彈簧，這樣的懸掛系統(tǒng)使得整車的操控穩(wěn)定，高速過彎或緊急避讓時(shí)側(cè)傾得到了很好的控制。同時(shí)在性能方面，08款騏達(dá)改進(jìn)了老款令人不滿的后鼓剎設(shè)計(jì)，采用了更令人放心的四輪碟剎。相對原來的鼓剎來講，碟剎的熱衰減要比鼓剎小，連續(xù)制動的效果要比鼓剎好。

　　較好的質(zhì)量表現(xiàn)和超低油耗，加之配合大空間是騏達(dá)最大的優(yōu)勢所在。對于年輕人來說。騏達(dá)甚至可以用高效而連續(xù)使用5年以上不用換車，即便換車，日產(chǎn)在二手車殘值率是較高的。這也許和騏達(dá)穩(wěn)定的性能以及較為出色的平衡表現(xiàn)不無關(guān)聯(lián)。至于價(jià)格方面，相比現(xiàn)在很多同級車型動輒一萬兩萬的動作。騏達(dá)的價(jià)格還是比較穩(wěn)定。