凱美瑞卷土重來 日系車三巨頭全面對(duì)比

　　今年的中高級(jí)車市場(chǎng)顯得有些熱鬧異常，日系車的三巨頭紛紛完成了轉(zhuǎn)型。先是年初新一代雅閣高調(diào)上市，緊接著6月份東風(fēng)日產(chǎn)推出了新一代天籟，經(jīng)過幾個(gè)月的火拼，包括凱美瑞在內(nèi)的這三款車基本上都將實(shí)力體現(xiàn)在銷量上，新雅閣自從3月份第一次實(shí)現(xiàn)月銷量超越凱美瑞后，頭把交椅已經(jīng)坐了好幾個(gè)月；新天籟的銷量也是節(jié)節(jié)攀升，成功進(jìn)入前三甲；剩下的只有凱美瑞在走下坡路。為了挽回逐漸喪失的競(jìng)爭(zhēng)力，9月22號(hào)09款凱美瑞正式上市了，至此三巨頭完成了今年最新形象的轉(zhuǎn)變。那么升級(jí)后的凱美瑞面對(duì)兩款全新一代的車型，競(jìng)爭(zhēng)力到底有會(huì)哪些提升呢？接下來筆者將全面對(duì)比這三款車的中堅(jiān)車型，相信看過之后你心里一定有數(shù)。

　　09款凱美瑞

　　對(duì)比車型：09款凱美瑞240G豪華導(dǎo)航升級(jí)版

　　新雅閣2.4 EX 導(dǎo)航版

　　新天籟2.5 XL Res劇院版

　　外形尺寸

　　從外形上來看，09款凱美瑞沒有做任何改變，上市兩年多來大家對(duì)它的評(píng)價(jià)還是非常不錯(cuò)的，整體造型走豪華大氣路線，外形相當(dāng)飽滿，氣度不凡，但不足的地方是中庸外形穩(wěn)重有余，動(dòng)感不足。新雅閣外形完全擺脫了上一代的影子，整體給人的感覺是大氣豪華又極富有動(dòng)感。尤其是造型銳利而修長的前大燈，完美的配合了加長的車身，給人一種躍躍欲試的沖動(dòng)。新天籟也是全新的面孔，風(fēng)格上介于凱美瑞和新雅閣之間，既保持這個(gè)級(jí)別車的穩(wěn)重大氣，還不失時(shí)代氣息的動(dòng)感時(shí)尚，在筆者的眼里這三款車的外形吸引力各有千秋，都不失為上乘之作，就看消費(fèi)者喜歡那種風(fēng)格了。

　　從上面的數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，車身尺寸和軸距上新雅閣占據(jù)著完全的優(yōu)勢(shì)，尤其是4945mm的車身長度非常搶眼，幾乎達(dá)到了C級(jí)車的水平，視覺表現(xiàn)力上確實(shí)十分突出。但受軸距和空間布局的影響，內(nèi)部空間并沒有表現(xiàn)出過于明顯的優(yōu)勢(shì)。至于凱美瑞和新天籟，筆者曾親自體驗(yàn)過這兩款車，新天籟車依靠著車身長度更長，后排腿部空間也要更寬敞一些，但頭部空間凱美瑞更勝一籌。總的來講作為B級(jí)車，三者的內(nèi)部空間都是比較令人滿意的！

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　　動(dòng)力

　　動(dòng)力上，三款車還是有一定的差距，新天籟因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排量大的緣故，無論是功率還是扭矩都是三者中最突出的，不過它的車身自重最大，加上發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教比較溫和，同等條件下的實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)并不明顯，反而是功率差別不大的新雅閣在高速時(shí)表現(xiàn)的更加自如。凱美瑞是三者中功率和扭矩最小的，但差距并不大，和新雅閣的峰值扭矩只相差1N?m，由于它的車重最輕，峰值扭矩出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也最低，實(shí)際加速能力卻是三者中最出色的。

　　值得一提的是新天籟搭載了附帶6速手動(dòng)模式的全新CVT無級(jí)變速器，從技術(shù)的角度明顯要高于凱美瑞和新雅閣所采用的5速自動(dòng)變速器，這款CVT無級(jí)變速器的使用讓新天籟的動(dòng)力傳遞更流暢，駕乘的的舒適性得到了更強(qiáng)的保證，而且動(dòng)力傳遞效率也要高于普通自動(dòng)變速器，實(shí)際使用中更省油，如果你想體驗(yàn)手動(dòng)的樂趣，6速手動(dòng)模式就能排上用場(chǎng)。這是新天籟的一大賣點(diǎn)。

　　另外在動(dòng)力設(shè)置上新雅閣和新天籟均有3.5L排量的車型推出，雖說這些車型的市場(chǎng)銷量少的可憐，可對(duì)品牌的提升作用還是不能忽視的。

　　安全性

　　安全性是這個(gè)級(jí)別車型比拼的重點(diǎn)，作為升級(jí)車型，09款凱美瑞的一大改變就是安全配備的完善，新增的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)讓凱美瑞的主動(dòng)安全性有了很大的提高，尤其在極端條件下VSC的有效介入能夠?yàn)檐囕v帶來更安全的保障。此外主動(dòng)安全性方面09款凱美瑞完全向最高安全標(biāo)準(zhǔn)看齊，配備了包括ABS+EBD+BA以及主動(dòng)牽引力控制在內(nèi)的全面而完備的主動(dòng)安全系統(tǒng)，這些改變有力的提升了凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　和凱美瑞主動(dòng)安全系統(tǒng)的全面不同，新天籟主動(dòng)安全配備僅有ABS+EBD+BA，在筆者看來，車輛的主動(dòng)安全性更為重要，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的新天籟難免會(huì)有些氣短。雅閣在這方面也很到位，不僅配備了完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，在氣囊上設(shè)置上也要比對(duì)手多出了后排側(cè)氣囊。

　　舒適性

　　舒適性是這三款車另一個(gè)比拼的亮點(diǎn)，新天籟上市之初就以超越同級(jí)別的舒適豪華做為賣點(diǎn)，除了標(biāo)配的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，劇場(chǎng)版的車載DVD、前、后排液晶屏都讓它看起來更加豪華，尤其是11揚(yáng)聲器BOSE 5.1ch高級(jí)環(huán)繞音響更是給駕乘者帶來了宮殿一般的奢華享受。筆者曾親自感受過新天籟，柔軟的座椅和沙發(fā)一樣舒服，不過喜歡硬一點(diǎn)的乘客可能并不太習(xí)慣這種感覺。

　　09款凱美瑞特意增添了倒車影像輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供了更到位的安全與便利保證。縮小了與競(jìng)爭(zhēng)者的差距，但并沒有什么十分突出的地方。應(yīng)該說凱美瑞和新雅閣表現(xiàn)得比較均衡，新天籟享受性配備更為突出，但類似于GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙等功能性裝備的缺失多少讓人有些遺憾！

　　通過以上幾方面的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)這三款車價(jià)格相近的車型綜合實(shí)力非常接近。09款凱美瑞安全和舒適配備的升級(jí)確實(shí)提高它的車型競(jìng)爭(zhēng)力，但只能說是拉近了和新雅閣之間的距離，兩者各方面表現(xiàn)的都十分均衡，尤其是安全和舒適配備上二者幾乎是看齊的。新天籟除動(dòng)力上略有優(yōu)勢(shì)外，別的地方自成體系，享受性配備和變速器優(yōu)勢(shì)很明顯，但功能性和安全性配備相對(duì)不足，這就看消費(fèi)者看重那些方面了。至于09款凱美瑞上市后將面臨哪些挑戰(zhàn)，可以點(diǎn)擊翻身在即 09款凱美瑞市場(chǎng)前景分析�。▉碓矗鹤勘娖�車網(wǎng)）

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