帶著寵物去旅行 適合攜寵出行6車型推薦

　　隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)代人生活質(zhì)量在提升的同時，需要去面對的壓力也隨之增大，為了緩解壓力，很多朋友選擇了養(yǎng)寵物，而且隨著居住空間越來越大，大家也越來越喜歡養(yǎng)一些比較大型的寵物，那么帶著寵物出行就成了這些消費者在選車的時候要考慮的重要一點，今天筆者為大家挑選了6款比較適合攜寵出行的車輛，希望能對大家的選購帶來幫助。

　　● 驪威

　　驪威的英文名字LIVINA，是由兩個單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動的多功能轎車，記者感覺這款車的家庭氣息更濃烈一些，作為一款家庭用車還是非常實用的，不管是外出購物還是全家出游都是非常方便。

　　發(fā)動機方面，驪威搭載與騏達相同的HR16全鋁DOHC發(fā)動機，最大扭矩達到150N·m，排放符合歐IV標準，廠家公布90公里勻速形式的最低油耗只有6.3L，說明該車的燃油經(jīng)濟性還是不錯的。

　　● SX4

　　SX4的定位成一款“運動休旅車”，外觀設(shè)計比較時尚，但更多的是一種敦實的感覺。扎實的車身加上寬大的輪胎，讓這款車有了一點SUV的感覺。 SX4整車的鈑金工藝不錯，只是后備箱蓋處的縫隙有些偏大。SX4豪華型的頂部帶有行李架，這為出行裝載行李提供了方便。

　　SX4的后視鏡值得稱贊一下，設(shè)計的比較大，提供了很好的后方視野。 SX4高配車型采用了無匙啟動，鑰匙只需放在車內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)啟動旋鈕就可以點火啟動。而且預(yù)留了一個鑰匙孔，這樣在遙控沒有電的時候可以插入鑰匙點火。

　　SX4搭載的VVT16氣門可變正時系統(tǒng)1.6升全鋁發(fā)動機動力充足，其特點是高扭矩、大功率、低油耗低震動。能爆發(fā)出144N·m的扭矩，在2000rpm時扭矩可達到了90％，3500rpm釋放了最大扭矩，而且持續(xù)到4500rpm，對于一款自然吸氣的發(fā)動機來說，它的調(diào)校絕是非常出色的。

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　　● Mazda6 wagon

　　Mazda6 Wagon外型成熟而美觀，充滿魅力。特別是后部造型顯得飽滿有力。曲線圓潤的尾部、大面積的后風窗、大型精致的高位擾流板都與整車協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在降低風阻的同時，又具有極佳的視覺沖擊力，整個后部給人一種扎實感和行駛的穩(wěn)定感。

　　獨特的后部造型，使Mazda6 Wagon視覺重心更靠后，形成一種蓄勢待發(fā)的感覺。Mazda6 Wagon吸納了Mazda6轎跑車的時尚動感元素，但同時又不張揚，既可以用于商務(wù)精英開展新型的社交活動，又可以滿足現(xiàn)代家庭的休閑生活。

　　Mazda6 Wagon擁有科學而完美的造型，整體結(jié)構(gòu)重心后移，前后軸的載荷比更接近50:50的理想質(zhì)量分配比，輔之以先進的電子裝備，使Mazda6 Wagon具有比同級轎車更卓越的行駛性，轉(zhuǎn)向更輕靈、剎車更平順、駕駛更安全。

　　另外，Mazda6 Wagon在高剛性3H車身的基礎(chǔ)上，采用了可變厚度鋼板的制造技術(shù)，使其防撞區(qū)域鋼板增厚，而緩沖吸能區(qū)域鋼板減薄，提高了車身的吸能效果，從而既保證了被動安全性，也降低了整車的自重，加上其搭載的2.3L S-VT發(fā)動機和五速手自一體變速箱，使其在具備優(yōu)異安全性的前提下，又具有良好的燃油經(jīng)濟性。

　　除了擁有三廂高級轎車的全部性能外，Mazda6 Wagon豐富、實用的后艙空間還使其能為消費者提供超值的功能享受。后艙在標準狀態(tài)下的容積達到505升，后座椅靠背完全放平后，后艙空間可擴大至1712升，達到了普通轎車后備廂空間的3-4倍。

　　● S-MAX

　　長安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動態(tài)設(shè)計(Kinetic Design)造型的車型，取代了較早的新邊鋒設(shè)計，其獨特的線條最早曾出現(xiàn)在2005年日內(nèi)瓦車展的福特SAV概念車上。

　　實用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個儲物格、座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒排座椅后超大的行李空間達到了2000升。

　　S-MAX還裝配了馬自達6專用的2.3升四缸發(fā)動機，其排量2260cc的發(fā)動機，在6500rpm時能發(fā)出118kw的最大功率，當4000rpm時能發(fā)揮最大扭力205Nm。與這款發(fā)動機配合的是6速手自動一體化變速箱，充分給予了駕駛的運動感。

　　● 奧德賽

　　奧德賽車型對與成員的安全性給予了很高的中式，在國內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬一發(fā)生側(cè)面碰撞時，可以更加有效地保護乘員、減輕傷害，進一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　奧德賽擁有豐富的安全防護裝置，配備了帶EBD電子制動力分配功能的ABS制動防抱死系統(tǒng)。車內(nèi)所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點式帶負荷限制器和預(yù)緊器的ELR座椅安全帶。

　　奧德賽采用本田特有的G-CON安全技術(shù)設(shè)計和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴鲎材芰砍浞治�收并合理分散，大幅降低對乘員艙的負荷，減少乘員受到的沖擊力、確保乘員的生存空間，從而有效保護乘員安全。

　　● CR-V

　　相比老款車型，現(xiàn)款CR-V的外形變化比較大，視覺上也感覺車身的尺寸更大了。全新設(shè)計的保險杠加上大尺寸的進氣格柵，視覺沖擊力很強，這樣的設(shè)計也讓本性溫柔的CR-V多了幾分強悍。圓滑流暢的車身線條，再加上緊湊的尾部，使CR-V帶給我們一種全新的感覺。

　　內(nèi)飾做工比起指南者要強多了，但是整體內(nèi)飾的用料偏硬，只是精細的做工彌補了用料方面的不足。整體的感覺很清爽，干干凈凈的沒有一絲多余的設(shè)計，方向盤的造型很漂亮，整體給人感覺并不像是一款SUV車型，而更像是一款家用轎車，也許這也正式CR-V設(shè)計師的用意所在。

　　作為一款定位與城市的SUV車型，CR-V的內(nèi)部設(shè)計并沒有采用那種硬漢式的設(shè)計風格，反而家居的風格更多一些。柔軟的座椅設(shè)計保證了出游時長時間駕駛的舒適性，同時2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在四人乘坐時，CR-V的后備廂容積有524L，如果將后排座椅折起，后備廂空間可以達到955L，滿足了出游放置行李的需要。

　　動力配置上共有兩款發(fā)動機，分別是2.0L和2.4L。2.0L車型采用的仍然是本田那臺i-VTEC發(fā)動機，采用燃油完全燃燒控制系統(tǒng)及高效的排氣凈化系統(tǒng)，這樣一來尾氣排放也達到了歐Ⅳ標準。除了兩種排量以外，還有四驅(qū)和兩驅(qū)可供選擇，6速手動和5速自動變速箱也能夠滿足您的不同需求。（來源：騰訊汽車）

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