比的就是高檔 四款豪華車配置實(shí)用性比拼
座椅功能對(duì)比:
駕駛位各種配置操作的方便程度也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化理念。
首先先來(lái)看看座椅的調(diào)節(jié)吧,前排駕駛位座椅調(diào)節(jié)基本都是8方向調(diào)節(jié),只有寶馬調(diào)節(jié)更多,除了常規(guī)的方下調(diào)節(jié)及腰部支撐的調(diào)節(jié)外,寶馬前排座椅的側(cè)向支持可以實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)調(diào)節(jié),確保駕駛時(shí)身體側(cè)向有足夠的支持力,同時(shí)坐墊長(zhǎng)度也可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié),極大增強(qiáng)了駕駛員乘坐的舒適性。
雷克薩斯的坐墊同樣也是8方向調(diào)節(jié),坐墊的長(zhǎng)度也能進(jìn)行調(diào)節(jié),可以滿足不同身材駕駛者的需求,只是腰部支撐調(diào)節(jié)方向不多,只能前后調(diào)節(jié),不能進(jìn)行上下調(diào)節(jié),想必其余三款車的4方向調(diào)節(jié)的腰部支撐,ES350相對(duì)落后一成。
奧迪的座椅調(diào)節(jié)也是8方向調(diào)節(jié),同時(shí)配以4方向調(diào)節(jié)的腰部支撐,基本滿足了駕駛員舒適的需求。只是坐墊長(zhǎng)度不能調(diào)節(jié),對(duì)于腿部支撐有所不足,身材高大的駕駛者會(huì)明顯感受到坐墊偏短。奧迪A6L座椅調(diào)節(jié)按鈕的位置最為明顯,關(guān)閉車門,你也能方便的找到座椅調(diào)節(jié),甚至能看到按鈕的位置。
凱迪拉克賽威的8方向調(diào)節(jié)的坐墊有所不同,做點(diǎn)高度調(diào)節(jié)是通過(guò)實(shí)現(xiàn)的,可以讓駕駛者找到一個(gè)合適的駕駛姿態(tài)。只是要實(shí)現(xiàn)上下調(diào)節(jié)比較麻煩,需要分兩步完成。后排乘客同樣可以選擇不同的舒適度,賽威后排座椅為乘客提供了兩方向調(diào)節(jié),同時(shí)還可以控制副駕駛位的座椅,后排乘客可以獲得自己需要的舒適度。不足的地方在于賽威坐墊調(diào)節(jié)按鈕的位置都比較靠下,同時(shí)因?yàn)橘愅淖鴫|較寬,坐墊與門側(cè)的間隙比較小,如果帶著手表調(diào)節(jié)坐墊的話,很有可能因?yàn)槭直淼暮穸榷鵁o(wú)法深入到狹窄的縫隙中進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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奧迪A6L 42.79-65.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳E級(jí) 45.18-59.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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漢 16.58-25.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷克薩斯ES 29.99-48.89萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D7 12.38-21.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬5系 43.99-52.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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日產(chǎn)N7 11.99-14.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小米SU7 21.59-29.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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風(fēng)云A9L 14.99-20.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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沃爾沃S90 40.69-50.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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