已經(jīng)開賣 近期上市的四款熱門車型全面導購

　　去年月份開始，中國車市受金融危機的影響出現(xiàn)了不景氣現(xiàn)象，但是廠家們不但沒有氣餒更加推出了多款重要新車，在今年的上海車展上就充分說明了這一點。照常說，過了五一后會車市會進入一個在“金九銀十”來臨前的傳統(tǒng)淡季。但是國內的汽車廠商并沒有就此停住腳步，在近期推出和將推出多款重點車型。今天編輯對近期上市、在市場上已經(jīng)開始預定或熱賣的五款熱門車型進行一個導購分析，希望在你購車的時候起到參考作用。

　　廣汽豐田漢蘭達

　　官方售價：24.88萬--42.98萬

　　5月25日，廣汽豐田第二工廠正式投產(chǎn)，廣汽豐田的年產(chǎn)能從20萬輛一舉躍升到36萬輛。同時，全新工廠誕生的首個車型——豪華城市型SUV漢蘭達也隆重下線，備受關注的漢蘭達價格懸念也就此解開，全車系2.7L和3.5L兩大排量十個車型的價格區(qū)間從24.88萬--42.98萬，并將于6月20日上市 ，目前市場上已經(jīng)接受預定。

　　漢蘭達屬于一款定位非常獨特的全領域SUV，集合了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點。漢蘭達在外型設計上突破了傳統(tǒng)SUV設計風格的束縛，雕刻般簡潔、明快的線條，寬厚、沉穩(wěn)的姿態(tài)，以及剛勁有力的輪廓賦予了漢蘭達高檔而現(xiàn)代、強壯且動感的魅力。

　　漢蘭達配備了同級別SUV中最完善的安全裝備。在主動安全方面，漢蘭達標配了一系列全面的安全裝備，包括17英寸盤式制動、帶電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、上坡起動輔助控制系統(tǒng)及下坡輔助控制系統(tǒng)。在被動安全方面，漢蘭達標配了7個SRS氣囊，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平。

　　漢蘭達的內室寬敞而舒適，處處體現(xiàn)人性化設計。設計師將漢蘭達寬闊的內部空間進行了最充分的利用，打造出同級別SUV中最大的內部空間。整個優(yōu)雅的車室處處體現(xiàn)出設計智慧，將實用性與智能性完美結合，功能豐富而又靈活多變。

　　當然漢蘭達的高車身除擁有高高在上的駕駛感受之外，還擁有很高的通過性，203mm的離地間隙保證了漢蘭達一般壞路的通過性，而四驅版配備的全時四驅系統(tǒng)雖然給不了漢蘭達的披荊斬棘的能力，但應付一些簡單的野外旅行還是不在話下的。

　　當然，我們不難發(fā)現(xiàn)漢蘭達已經(jīng)將其入門價格下探到了RAV4、CR-V這類緊湊型SUV的價格區(qū)間內，看架勢是想在國內異�；馃岬木o湊型城市SUV市場中分一杯羹。但是我們可以從配置表中發(fā)現(xiàn)，這種沖擊力并不如想象中的那么大。2.7精英5座版在配置上少了可開啟后風擋、車頂行李架、多功能信息顯示系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅的腰靠、坐墊長度可調、加熱、電動可調都被一并省略。此外，還少了自動空調、倒車可視、多功能方向盤等一系列配置。

　　對于購買頂配CR-V或者RAV4的車主來說，為了大空間而放棄諸多豪華配置，是需要自身仔細掂量的事情。畢竟用那么多豪華配置換一個大殼子，是需要權衡的。

　　其實，真正對RAV4和CR-V形成沖擊的并不是入門漢蘭達，而是售價27.88-29.88萬元的2.7運動版車型。用一套奢華配置換一套實用的配置，同時在多加2-4萬元的情況下，換一部能夠滿足一家人出游的、擁有更優(yōu)秀空間表現(xiàn)的大尺寸SUV還是一個很具誘惑力的選擇。

　　另外3.5車型32.98-42.98萬元的價格似乎沒有直接競爭什么SUV車型，但是對MPV市場卻可以帶來一定的沖擊。滿足了MPV車型大空間的前提下，還可以額外可以提供一定的通過性。而其價格也與GL8陸尊的28.8-37.8萬元有很大的重合，也遠低于售價53.2萬元的3.5L豐田普瑞維亞。

　　總的來說，除了38.8萬元的起亞霸銳、51.9-59.4萬元的別克昂科雷可以勉強稱為漢蘭達的直接對手之外，其他競爭車型都與漢蘭達沒有什么相似的地方。而對于25-43萬元的空白SUV市場，跨界車漢蘭達必將滲入其他車型領域，爭取到更多的市場。