二、車門部分：
全新帕杰羅的車門拉手與車身同色，開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反復開啟車門時車門把手沒有松動的跡象，并且開啟時手感比較厚重。
駕駛一側車門完全打開后車門開啟角度很大，上下車都比較輕松。車門四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用，同時也可以達到在關門時可以起到很好的緩沖作用。
車門內側拉手采用鍍鉻設計，在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外，車門內拉手周邊配件的做工也很細致。
車門內板為絨布包裹包裹，門內扶手填充物比較柔軟，手臂長時間擱置不會感到不適。
駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。全車門窗均為一觸式。
三、中控臺部分：
全新三菱帕杰羅的中控臺設計簡潔大方、做工細致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。
方向盤左右兩側控制桿為軟橡膠包裹手感細膩。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節(jié)。
全新三菱帕杰羅0的手套箱為有阻尼設計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內部空間很大，能夠存放不少東西。
全新三菱帕杰羅的中控臺面板采用了深色設計風格，屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節(jié)功均能準確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。
四、駕駛席功能區(qū)：
全新三菱帕杰羅多功能運動方向盤體現(xiàn)出了大氣風格，方向盤材質為真皮包裹，使用中手感非常舒適。做工非常精細，與其豪華SUV的身份相符。
全新三菱帕杰羅真皮包裹變速桿使用中手握的感覺不錯，握感舒服，檔位也比較清晰。
全新三菱帕杰羅采用的是標準式手剎，力度適中。手剎外部為真皮包裹，握感十分舒服。
五、前后座椅類：
全新三菱帕杰羅乘坐時，前排座椅可以感覺到座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。
全新三菱帕杰羅后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。
全新三菱帕杰羅駕駛席8向電動調節(jié)，調節(jié)桿做工精細，但是設計過近不太方便操作。
全新三菱帕杰羅第三排座椅可以收藏到行李箱底部，方便乘客存放較大的物品。
（來源：網上車市）
03:16
確定和途樂同平臺！全新三菱帕杰羅終于要來了，但味道已經變了
02:58
三菱強勢復活帕杰羅，或采用新途樂動力總成，期待值拉滿！
粵公網安備 44010602000157號