SUV或是MPV？CR-V尊貴版VS奧德賽豪華版

　　● 動(dòng)力對(duì)比：

　　兩款車都裝備了2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們同屬于本田的K24系列，雙頂置凸輪軸，發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁材質(zhì)并且?guī)в斜咎镏�名的i-VTEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。不過(guò)這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一些小小的區(qū)別。

　　本田CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K24Z1，壓縮比為9.7:1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米。而新奧德賽則使用一臺(tái)型號(hào)為K24Z2的發(fā)動(dòng)機(jī)，和八代雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同，壓縮比增至10.5:1，動(dòng)力達(dá)到133千瓦/220牛米的水平。

　　『本田CR-V搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　K24Z2擁有更大的功率除了跟壓縮比有關(guān)外，更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是一個(gè)重要因素，而那種高轉(zhuǎn)速極限狀態(tài)一般行車中可能并不會(huì)出現(xiàn)。

　　『新奧德賽裝備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　二者搭載的同樣都是5擋自動(dòng)變速箱。雖然新奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，但從官方數(shù)據(jù)看新奧德賽比本田CR-V多出了70公斤，而兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相同就意味著新奧德賽的加速成績(jī)應(yīng)該沒(méi)有理由比本田CR-V更快。

　　● 底盤對(duì)比：

　　毫無(wú)疑問(wèn)，兩款車都是脫胎于轎車平臺(tái)的產(chǎn)物，但不是同一款轎車。本田CR-V采用的是思域轎車的平臺(tái)，而新奧德賽則來(lái)自雅閣平臺(tái)。說(shuō)到這里，各位可能覺(jué)得奧德賽明擺著比CR-V“高一個(gè)級(jí)別”。但是平臺(tái)歸平臺(tái)，真正底盤的區(qū)別卻是很微妙的。

『本田CRV地盤』

　　可以看出，本田CR-V和新奧德賽的后懸掛幾乎是如出一轍，甚至CR-V得懸掛看起來(lái)要更強(qiáng)一些，畢竟作為SUV，它的懸掛強(qiáng)度優(yōu)于普通轎車是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�。CR-V后懸掛種增加了一根防傾桿，而新奧德賽的后懸掛中看不到類似的部件。不過(guò)，新奧德賽采用的和雅閣同源的雙叉臂前懸掛能提供比CR-V的麥弗遜前懸掛更穩(wěn)健的操控性能。

『新奧德賽地盤』

　　買SUV最看重的一點(diǎn)就是它具有一定的越野能力。首先本田CR-V是一輛四驅(qū)車，在遇到復(fù)雜路況時(shí)多少也要比兩驅(qū)車強(qiáng)。只是本田CR-V的那個(gè)以粘性聯(lián)軸節(jié)為核心的四驅(qū)裝置并不是很強(qiáng)，它不能人為控制，傳遞扭矩較小而且反應(yīng)速度也不是很快。

　　本田CR-V的最小離地間隙為185毫米，在城市SUV中不算很大，但對(duì)付一些小的溝溝坎坎已經(jīng)夠用了，而新奧德賽126毫米的離地間隙基本只能在鋪裝良好的路面上行駛。有些人可能說(shuō)，我平時(shí)也在城市中使用，較高的離地間隙有什么用？不要忘了，較高的離地間隙也就意味著更高的車身，那么駕駛員的視線就會(huì)變得更好，有些消費(fèi)者恰恰就是因?yàn)橄矏?ài)那種居高臨下的感覺(jué)而選擇SUV，這就是個(gè)人喜好。

　　● 配置對(duì)比：

　　首先我們來(lái)看看兩車的安全配置：

　　兩車的主動(dòng)/被動(dòng)安全配置基本相同，6氣囊+ESP已經(jīng)算是比較完善的了。在舒適性配置方面，兩款車也可以說(shuō)是大同小異，總的來(lái)看應(yīng)該是新奧德賽更豐富一些。

　　『新奧德賽的后排獨(dú)立空調(diào)』

　　奧德賽作為一輛具有一定商務(wù)用途的MPV，對(duì)后排乘客的照顧要更周到一些，豪華版車型的第二排乘客有獨(dú)立控制的恒溫空調(diào)，而頂配的CR-V連后排出風(fēng)口也沒(méi)有配備。不過(guò)CR-V尊貴版的娛樂(lè)設(shè)施要更強(qiáng)大一些，它的6碟CD可以讀取MP3格式文件，而新奧德賽不支持此項(xiàng)功能。

　　● 總結(jié)：

　　總的來(lái)看，CR-V是一款很適合家用的休閑多功能車，而新奧德賽的商務(wù)氣息要更濃一些。作為一款城市SUV，CR-V彪悍的外形和更高視野帶來(lái)的安全感是奧德賽不能比擬的。新奧德賽的軸距更長(zhǎng)，通過(guò)合理的內(nèi)部設(shè)計(jì)使得它能夠輕松容納7名乘客，而且后排獨(dú)立空調(diào)也增加了乘客的舒適性。如果說(shuō)作為家用車，可能CR-V要更合適一些，要是經(jīng)常需要載客的話，那選新奧德賽絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。