動力和配置是關鍵！高爾夫6代全系導購原創(chuàng)

　　二、外觀、內飾以及空間

　　高爾夫6代整個車身的設計都十分簡潔，線條明快利落，沒有任何復雜的元素。雖然較上一代車型又有點橫向拓展的跡象，但確實符合時下圓潤風格大行其道的時尚潮流。簡潔的線條如同強勁發(fā)達的肌肉纖維從前燈延伸至尾燈，賦予了第六代高爾夫更加靈動時尚的形象，并且使其呈現出更寬厚、更堅實的身姿。

　　雖然高爾夫6內飾還是典型的大眾風格，配色上也并沒有什么新鮮的創(chuàng)意，但是第6代高爾夫顯然還是在細節(jié)上盡力做出了與時俱進的努力。三輻方向盤尺寸適中，樣式很飽滿而又帶有明顯運動基因，空調面板依然是較為緊湊的布局，功能清晰指示明確，操作上不會存在任何難度。仔細打量，內飾細節(jié)、材質以及工藝部分很到位，沒有人會去懷疑大眾的功底。高爾夫6代前排正副駕駛座椅均為手動調節(jié)，除了前后、高低和靠背角度，還具有腰部支撐的調節(jié)功能，包括副駕駛也是，配置比較厚道。后座中央扶手只有在頂配車型上才會出現，不過后排空調出風口讓人感到實用性更強。

　　細節(jié)高爾夫6明顯比速騰更強， 正副駕駛的遮陽板都有化妝鏡，而且是帶照明燈的，這一點可以說在同級別內也是不多見的。打開副駕駛前手套箱，包裹著絨布材質，既顯檔次也能讓實際使用更舒服。

　　第四代高爾夫在國內失利的一個重要原因是空間太小了。才2511mm的軸距實在有些說不過去了。頭部空間也比較壓抑。說實話，身高超過176CM的人都不是很喜歡老高爾夫車型。而高爾夫6代顯然已經針對空間寬敞的問題作了改進，軸距放大到2578mm,這和現款速騰是一樣的，前后排特別是后排腿部空間有了明顯改善。車身長度和寬度以及高度也有了新的變化，總體來說，高爾夫6代并沒有我們想象的空間那么寬敞，但也不會像四代車型那么狹窄。