有渦輪有操控 10萬元級合資緊湊車推薦

雪鐵龍 世嘉 1.6L版本
官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-12.98萬元
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　　世嘉是一款典型的好開型車，它最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的底盤，畢竟，它的原型車C4可是在WRC賽場上所向披靡的，而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，新世嘉對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升，無疑讓它對年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級別的合資車中尋找操控的快感，世嘉能滿足你。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力系統(tǒng)升級 底盤兼顧家用和運(yùn)動(dòng)

　　　新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有較大幅度提升，綿綿不絕的動(dòng)力輸出讓人很有信心。變速器也升級為AT8 Tiptronic手自一體智能變速箱，換擋更平順，更及時(shí)，當(dāng)然，還是手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)一輛車的運(yùn)動(dòng)精神。

　　雖然還是那套前麥弗遜后扭力梁的底盤懸掛，但法系車一向在調(diào)校上都有真本領(lǐng)，簡單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好，在過減震帶的時(shí)候，震動(dòng)傳遞很清晰干脆，但卻不會(huì)讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動(dòng)很快地簡化，并維持車身的平穩(wěn)性。

● 外觀內(nèi)飾：外觀更硬朗 內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯

　　新世嘉拋棄了老款圓潤的風(fēng)格，而采用了雪鐵龍全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色中網(wǎng)鑲嵌鍍鉻雙人形車標(biāo)提升了視覺沖擊力，保險(xiǎn)杠下方的全黑進(jìn)氣格柵也起到了輔助作用。至于尾部的變化則相對較小，只是對尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整個(gè)外形基本上是與老款一致的。

　　新世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格也延續(xù)了老款的造型，最特別的居中式儀表盤依然保留，而變化來自于整個(gè)中控區(qū)的重新設(shè)計(jì)，面板材質(zhì)上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆，質(zhì)感有了很大的提升，配合全黑的內(nèi)飾和造型別致的多功能方向盤，整個(gè)內(nèi)飾變得更有科技感了。

● 乘坐空間：頭部空間充足 腿部空間夠用

　　世嘉內(nèi)部有“太空艙”的稱號(hào)，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不過寬敞的腿部空間就不大可能是2610mm軸距的車能提供的了。而頭部空間得益于弧形的車頂設(shè)計(jì)，顯得較為充裕而不會(huì)覺得有壓迫感。

　　在后備箱上三廂版的世嘉有著481L的容積，這個(gè)成績不算最好，但滿足一家三口的日常使用是沒有任何問題的。

● 車型點(diǎn)評：新世嘉的外觀變得更加俊俏了，而底盤的表現(xiàn)則一如既往的優(yōu)秀，雖然10萬購買1.6L的車型不如2.0L車型來得有力，但看在現(xiàn)階段價(jià)格優(yōu)惠如此給力的情況下，不過新更換的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)方面均有明顯提升，表現(xiàn)值得關(guān)注。

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