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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

自主也安全 薦4款自主品牌五星安全車(chē)原創(chuàng)

2009-12-21 10:27:53 來(lái)源: PCauto 作者:lijieshun
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紅旗盛世

市場(chǎng)售價(jià):26.98-68.88萬(wàn)

碰撞型號(hào):3.0L 尊貴型       39.98萬(wàn)

碰撞結(jié)果:總分:47.9分     星級(jí):★★★★★

  紅旗轎車(chē)一直是咱們自主汽車(chē)的旗幟,雖然新車(chē)不多銷(xiāo)量不好,但意義是重大的。一提起祖國(guó)60周年大慶上的閱兵檢閱車(chē),相信大家還是熱血澎湃記憶猶新。檢閱車(chē)是以紅旗HQE為原型打造的,外形上卻保留了老紅旗CA770的風(fēng)貌,據(jù)說(shuō)量產(chǎn)后售價(jià)會(huì)接近800萬(wàn),看來(lái)一般人是無(wú)法擁有了。不過(guò)不怕,買(mǎi)不起紅旗檢閱車(chē),還有一款行政級(jí)別的五星安全紅旗轎車(chē)可供選擇:紅旗盛世。

  外觀內(nèi)飾:紅旗盛世的外形沉穩(wěn)大氣,線條優(yōu)雅,熟悉豐田車(chē)的網(wǎng)友會(huì)發(fā)覺(jué),它和日本本土發(fā)售的第四代皇冠majesta長(zhǎng)得很像,似乎是只剩下直瀑式盾形中網(wǎng)里的廠商標(biāo)志不一樣。再來(lái)看內(nèi)飾,高檔米色皮質(zhì)材料與桃木裝飾的搭配嚴(yán)肅而不呆板,皮革間的接縫和針腳細(xì)致且分布均勻,中控臺(tái)面板和按鈕質(zhì)地高檔做工精致,柔軟舒適的座椅和寬大的內(nèi)部空間,坐在車(chē)內(nèi)哪個(gè)位置上,都可以處于一個(gè)非常舒服的姿態(tài),完全沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)印象中的粗糙隨便,是不是覺(jué)得很奇怪?若是更仔細(xì)觀察車(chē)內(nèi)布局,你更會(huì)有似曾相識(shí)的感覺(jué),雷克薩斯ES和GS系列車(chē)型的內(nèi)飾布局不也是如此?

紅旗盛世
紅旗盛世  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  動(dòng)力總成:造成紅旗盛世與豐田車(chē)如此相像的原因是紅旗盛世借鑒了非常多豐田第四代皇冠majesta的設(shè)計(jì)元素,包括外觀、內(nèi)飾,當(dāng)然還有動(dòng)力平臺(tái)。紅旗盛世是一款發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)車(chē),一共有4種型號(hào)兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別配備了豐田3GR 3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3UZ-FE 4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在雷克薩斯系列車(chē)型中都見(jiàn)得到,性能自然不俗,最大功率分別為170KW、206KW。搭配豐田自家的6擋手自一體變速箱流暢度不在話下。前雙叉臂式后多點(diǎn)連桿式懸掛橫向穩(wěn)定桿,和皇冠majesta一摸一樣。

紅旗盛世
紅旗盛世  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  安全配置:定位于豪華行政級(jí)轎車(chē),安全配置決不能疏忽。前排二級(jí)式雙氣囊、前排膝部雙氣囊、側(cè)部SRS安全氣囊、側(cè)部安全氣簾,全車(chē)共8氣囊的配置是標(biāo)配。另外還有ABS+EBD、EBA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))、輪胎氣壓警告系統(tǒng)和VSC(車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng))等常見(jiàn)的電子輔助系統(tǒng);比較少見(jiàn)的主動(dòng)避撞系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、超聲波防侵入報(bào)警系統(tǒng)、后排兒童座椅固定裝置(ISOFIX)等也悉數(shù)可見(jiàn),讓人眼花繚亂,能在C-NCAP撞出五星級(jí)的成績(jī),是理所當(dāng)然了。只是無(wú)論是外觀動(dòng)力還是舒適安全配置,都有太多的皇冠majesta和雷克薩斯的影子。入門(mén)級(jí)的3.0L 公務(wù)型官方報(bào)價(jià)26.98萬(wàn),拋開(kāi)血統(tǒng)是否純正不說(shuō),價(jià)格上倒是還挺有競(jìng)爭(zhēng)力。

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  評(píng)語(yǔ):從參數(shù)上看紅旗盛世是很不錯(cuò)的,安全系數(shù)在自主品牌車(chē)型中名列前茅,也符合產(chǎn)品自身定位,只是“模仿”第四代皇冠majesta的元素過(guò)多,甚至就是一輛貼紅旗標(biāo)志的豐田車(chē),完全不夠純正的自主血統(tǒng)讓人比較難以接受。第五代majesta今年年初已經(jīng)在日本上市了,全新一代的新皇冠也于前幾天在國(guó)內(nèi)上市,那下一代的紅旗盛世是否也得跟上腳步,和皇冠majesta來(lái)一個(gè)同步變身?

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