熱門A級(jí)家轎舒適性配置盤點(diǎn)

　　榮威350是上汽榮威全球A級(jí)車戰(zhàn)略的王牌產(chǎn)品，自從北京車展上市以來(lái)就憑借著汽車信息化概念風(fēng)靡全國(guó)，購(gòu)車訂單已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)數(shù)。除了首款3G網(wǎng)絡(luò)化家轎的稱號(hào)之外，榮威350針對(duì)家庭用途設(shè)計(jì)開發(fā)，因此在舒適性上自然非常優(yōu)秀。

　　榮威350的長(zhǎng)寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長(zhǎng)軸距所營(yíng)造的充沛內(nèi)部空間在同級(jí)車中無(wú)出其右，為駕乘者帶來(lái)無(wú)比舒適的駕乘空間，就算身高超過(guò)一米八的大個(gè)子，在榮威350中的前排及后排仍然能夠舒展自如。

榮威350的前排座椅具備六向調(diào)節(jié)功能，除了前后電動(dòng)調(diào)整坐墊和靠背，還可以手動(dòng)調(diào)整腰部支撐。座椅造型以舒適為首要設(shè)計(jì)取向，寬大的沙發(fā)坐起來(lái)很舒服，前排座椅的垂直空間，前排乘客有大約一拳的頭部空間，這種舒適的沉坐空間是在同級(jí)車中少有的。同時(shí)榮威350還搭載了自動(dòng)恒溫空調(diào)，無(wú)論是冬天還是炎炎夏日都能夠?yàn)檐噧?nèi)人士帶來(lái)舒適的環(huán)境。

　　為了給駕乘者一個(gè)舒適的環(huán)境，榮威350還為車主打造了一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境——NVH靜謐空間。榮威350的NHV靜音技術(shù)主要通過(guò)對(duì)骨架結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置技術(shù)、隔音裝置技術(shù)的改良以及發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，從噪聲源、傳遞路徑和結(jié)構(gòu)響應(yīng)三個(gè)方面進(jìn)行控制，使車內(nèi)噪聲降低到最低的限度，車內(nèi)安靜的環(huán)境相當(dāng)于乘客在車內(nèi)相當(dāng)于清晨在15米外聽(tīng)海浪的聲音。榮威350的靜音技術(shù)是委托同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，不僅是同濟(jì)聲學(xué)和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建立以來(lái)首次同時(shí)進(jìn)行氣動(dòng)和聲學(xué)實(shí)驗(yàn)的用戶，也是國(guó)內(nèi)自主品牌第一次進(jìn)行氣動(dòng)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)，孕育了靜音方面的最高標(biāo)準(zhǔn)。

2斯柯達(dá)新明銳回頂部

　　大眾斯柯達(dá)新明銳

　　作為今年上海大眾斯柯達(dá)的升級(jí)產(chǎn)品——斯柯達(dá)新明銳可謂風(fēng)頭正勁力。這款車搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)又在老款明銳上做了多項(xiàng)更改，舒適性也大幅度提高。

　　舒適性配置上，新明銳同樣可以自由選擇。譬如方向盤，新明銳可選擇真皮材質(zhì)，如果選擇標(biāo)配，即和速騰相同同為合成材料。

但有部分配置是固定的，譬如新明銳的真皮座椅和速騰的絨布座椅，并不能進(jìn)行選擇，這也是兩者配置不同的其中一點(diǎn)；還有在空調(diào)配備上，新明銳選擇了自動(dòng)恒溫空調(diào)，而速騰選擇了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)可按照左右兩端自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，要比自動(dòng)恒溫空調(diào)更為先進(jìn)和人性化。

3豐田卡羅拉回頂部

　　一汽豐田卡羅拉

　　卡羅拉可謂車壇常青樹，在國(guó)內(nèi)銷售多年以來(lái)一直在銷售榜上名列前茅。雖然受到了前段時(shí)間豐田召回事件的影響在銷量上有所滑坡，但是并不能影響卡羅拉作為日系經(jīng)典車型的實(shí)力。卡羅拉最大的優(yōu)勢(shì)就是配置高動(dòng)力輕巧，作為一款中級(jí)家轎是非常合適的。

　　史上最長(zhǎng)青車型卡羅拉在安全配置上同樣擁有兒童座椅固定裝置，看樣子似乎和馬自達(dá)6一樣更愿意向年輕父母靠攏。在功能便利配置上，定速巡航、GPS語(yǔ)音導(dǎo)航等配置在這五款車型中還是具有優(yōu)勢(shì)的。

定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無(wú)需操縱油門，可以在一定程度上緩解駕駛者的疲勞。