同臺(tái)競(jìng)技 中級(jí)車?yán)现星嗳�代�?shí)力車型導(dǎo)購(gòu)

　　老牌勁旅：凱越

　　售價(jià)：10.38-14.98萬(wàn)元

　　人氣指數(shù)：★★★★

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　　作為車市老牌“勁旅”，凱越進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)了七年多的時(shí)間，也擁有了一大批忠實(shí)的擁躉。凱越在最近一次改款中，外觀方面進(jìn)一步強(qiáng)化了別克家族特性，通過(guò)鍍鉻直瀑式格柵、錐形前大燈、一體式的前保險(xiǎn)杠等設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)與高端產(chǎn)品別克君越風(fēng)格保持一致，從前面看整車檔次略有提高。

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　　新凱越前臉的“盾”式造型更具沖擊力，同時(shí)機(jī)頂蓋飽滿的曲線一直延伸到進(jìn)氣口，給人更為踏實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)，而凸起的前車燈與線條犀利的霧燈又有效的削弱了這種穩(wěn)重感，使得前臉整體富有層次感的同時(shí)也更有運(yùn)動(dòng)感。

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　　新款凱越的三圍尺寸保持與老款相同，但取消了老款側(cè)身防擦條的設(shè)計(jì)，改用鋒銳筆直的腰線所代替；同時(shí)輪眉也比老款更為突出，使得新凱越車身線條更具運(yùn)動(dòng)感。

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　　內(nèi)飾方面，凱越整體上基本延續(xù)了老款的風(fēng)格，家居及商務(wù)兩相宜。新凱越采用了全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，CD入口下方的E-TOUCH多功能集成旋鈕在中控臺(tái)上十分明顯，這個(gè)類似于寶馬I-Drive的集成控制器可以方便地控制車內(nèi)的電子功能。新凱越在人性化設(shè)計(jì)方面依然相當(dāng)出色，包括了數(shù)個(gè)細(xì)微體貼的儲(chǔ)物空間。

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　　在其高端車型的配置上，也增加了一些看得見(jiàn)的高科技配置，如前排座椅加熱功能、6.5”彩色顯示電子導(dǎo)航系統(tǒng)、以Flash Memory為存儲(chǔ)介質(zhì)的音響系統(tǒng)等。科技感、時(shí)尚感進(jìn)一步提升。

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　　動(dòng)力方面，新凱越使用的是Twin-Tec四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛方面使用了前麥弗遜式后二連桿的四輪獨(dú)立懸掛。經(jīng)過(guò)調(diào)校后的底盤，凱越的操控性明顯提升，呈現(xiàn)明顯的歐洲風(fēng)格，多處車身強(qiáng)化措施，也為該車帶來(lái)更高安全系數(shù)。

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　　由于上市時(shí)間比較長(zhǎng)，凱越的配件非常成熟，而且讓利非常大，各4S店的平均讓利都在萬(wàn)元以上，是荷包不時(shí)很寬裕但同時(shí)又對(duì)中級(jí)車情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者的首選車型。不過(guò)，車型老化也是該車型亟待解決的問(wèn)題。

　　編輯小結(jié)：

　　這三款老中青三款代表車型都有著不俗的實(shí)力和受眾認(rèn)可度，在各方面的表現(xiàn)上也可以說(shuō)是各有千秋。榮威550全時(shí)數(shù)字系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵智能啟動(dòng)，時(shí)尚的IPOD/portable接口等等超炫設(shè)計(jì)頗得年輕人的青睞。不過(guò)，中生代的�？怂�是緊湊型車級(jí)別里面操控不錯(cuò)的車，它樹(shù)立了國(guó)內(nèi)緊湊車型新的操控標(biāo)準(zhǔn)，仍吸引了不少喜歡汽車駕駛的年輕朋友，擁有一批忠實(shí)的擁躉。而新凱越作為一款以家用駕駛舒適性為主要訴求車，新凱越在經(jīng)過(guò)調(diào)整后，既保留了乘用舒適性，也兼顧了操控性，對(duì)于喜歡穩(wěn)重、舒適的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在較高讓利幅度面前，應(yīng)該是一款性價(jià)比不錯(cuò)的家用轎車。