選進口還是選合資？28萬元內SUV最有特色推

　　編輯按：要說國內什么車型最火爆，銷售方面自然是緊湊A級車了。但要說關注或市場增長最快的當屬SUV，連女孩們都時不時在聊天話題中秀一下對SUV的渴望和熱情，就更別提男人們了。人們對于SUV的熱烈追捧，一是緣于其外觀比較時尚，用車個性不同于一般轎車，坐姿也比較高視野開闊，更重要的是其底盤離地間隙高，而且?guī)в兴尿�，通過能力要大大好于一般轎車，盡管價格會要高一些也認了。下面我們就市場上28萬元內最有特色合資或進口SUV做一個掃描推薦，主要針對他們的特色部分做一個掃描分析，至于如何選擇，相信每個人都會有自己的想法。

　　一、雪佛蘭科帕奇

　　門派：美系（進口）

　　推薦：2010款 3.2 AT 7座旗艦型（售價：27.58萬元）

　　特色：SUV越野底盤，V6充沛動力，7座實用空間

　　通用是一個全球化的汽車大企業(yè)集團，而雪佛蘭則是通用旗下一個重要的品牌�？婆疗嫫鋵嵕褪茄┓鹛m引入國內一款重點的SUV。2010年6月17日，上海通用汽車公布小改款雪佛蘭科帕奇售價，其中2010款 3.2 AT 7座旗艦售價為27.58萬元，遠遠低于老款近10萬元，這也是讓我們對其興趣陡然增加的重要原因。

2010款科帕奇  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外觀方面，科帕奇相必大家都熟悉了，畢竟2010款只是小改款，外觀變化不太明顯。視覺直接感受：車燈還算時尚，前臉上半部分富有城市氣息，下半部分又擁有越野車的粗曠元素。除開飽滿的車頭看上去大氣，整體輪廓線條也比較敦厚，加上車尾的圓潤，作為市內SUV問題不大，而且車尾窗還可以獨立開啟，這在同級SUV中不多見，車主拿取小物件特別方便，用車鑰匙或駕駛車門按鍵都可以開啟。2010款科帕奇最直觀的變化僅是儀表盤，綠色小圈使其比老款儀表盤更加清晰易讀些。水溫和油料表移到轉速和速度儀表之間，布局更為合理。

　　新款內飾增加了一些亮條裝飾，看上去更為年輕時尚一些，其他改變不多，整體來說中規(guī)中矩的，做工也比較細致，無論音響以及空調操作按鍵都很順手且易于掌握，因此作為家用或商務來說都非常合適。

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　　空間是科帕奇的重點，畢竟它有三排7個座位，這可是其他車型所不常見的。4635*1870*1755的長寬高以及2705mm軸距數(shù)據對于款SUV來說也是為7人三排的乘坐空間做出保障，這就讓科帕奇看上比許多同級SUV更龐大一些。前排座椅的舒適度自然不用多闡述，即便1.85米身高乘客體驗，也有很舒適的頭部以及肩部腿部空間。

　　第二排座椅造型一般，但椅墊厚、靠背高，且有三個突出式的頭枕，提供不錯的乘坐感。得益于較大的車身寬度，以及全平的地臺，后座坐3個人也比較適合�？勘辰嵌瓤梢�4/6調節(jié)，也為長途乘坐提供了休息的便利。第三排座椅是科帕奇的一個賣點，盡管不會像大多數(shù)商務MPV那般舒適，不過對于1.7米身高乘客還是恰到好處的可以滿足，兒童女性大多會安排在此。

　　動力方面，這款3.2L全鋁V6發(fā)動機，與凱迪拉克CTS用的3.6L V6發(fā)動機屬于同一系列，擁有D-VVT進排氣雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)、高精度免維護靜音正時鏈條等技術。搭配一臺來自日本愛信的5擋手自一體自動變速箱，最大功率169千瓦，3200轉即可以釋放297牛.米最大扭矩，驅動力是足夠的。由于采用了專業(yè)的SUV越野底盤，所以科帕奇底盤調教能夠過濾掉大部分顛簸，在路況不好的鄉(xiāng)間道路上能夠帶來比較舒適的駕乘感受。

雪佛蘭科帕奇  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　道路通行方面也毫無問題，科帕奇有200mm的底盤離地間距，足夠應付國內大多數(shù)路況，配合235/55R18的大尺寸輪胎以及前后通風盤剎車系統(tǒng)，無論是車身支撐或制動都有足夠的保障。從結構上來說，科帕奇采用的是電控多片離合器式的中央差速器，一組離合器片連接前輪，另一組連接后輪。平時離合器不接合，車輛處于前驅狀態(tài)，而當前輪打滑時電子系統(tǒng)可以根據打滑程度對離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪。針對一些容易打滑的泥濘上坡或沖擊積水來說，科帕奇這套四驅表現(xiàn)還是令人滿意的。甚至還擁有陡坡緩降功能。

　　安全方面無須操心，多達8個安全氣囊配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經讓科帕奇主被動安全可以做到比較完美。舒適方面更提供了電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱、多功能方向盤、定速巡航、感應雨刷以及帶加熱功能電折疊后視鏡等等，該有的都沒有缺席，功能不但齊全而且豐富。