銷量好未必真的好 市場熱賣車型分析
銷量往往是被用來衡量車輛好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,人們會認(rèn)為銷量代表品質(zhì),因為只有那些品質(zhì)好的東西才會有更多人選擇。但其實,看到的未必就是真實的,造成熱銷有很多的原因,并不能因此就把所有熱賣車型都稱為好車。
一汽大眾捷達(dá)
列出這個名字的時候很多消費者可能會大吃一驚,捷達(dá)難道不是好車嗎?這可是大眾!沒錯,這是大眾,可是大眾的車也分三六九等,比如在A級車領(lǐng)域,大眾的速騰、高爾夫,包括在6月份領(lǐng)跑銷量排行版的朗逸,或者寶來都算好車,但唯獨捷達(dá)不是。
2010款捷達(dá) 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
捷達(dá)不好的原因之一,就是它在技術(shù)上的落后,作為一款上世紀(jì)90年代的產(chǎn)品,捷達(dá)所有在當(dāng)時很有吸引力的地方現(xiàn)在都不復(fù)存在了。比如它的2氣門發(fā)動機(jī)雖然在低速的時會讓捷達(dá)感覺動力很充沛,但到了高速以后這種氣門設(shè)計就不能滿足進(jìn)氣需要,從而影響性能,而且捷達(dá)動力好也和它的重量有關(guān),整備質(zhì)量只有1091公斤的捷達(dá)比伊蘭特1250公斤的重量要輕不少。如此關(guān)注重量,是因為它不僅和動力有關(guān),和安全性也有直接聯(lián)系。
捷達(dá)還有一個問題就是它麻煩不斷的后懸掛,相信很多人都看過捷達(dá)拖著尾巴在路上行駛的場景,別的不說,晚上的時候,因為捷達(dá)這副前高后低的造型,所以頭燈的光束不是照到天上,就是照到對車司機(jī)臉上去了,非常不利于行車安全。人們紛紛購買捷達(dá)的原因主要是因為它是同價位區(qū)間一個造型比較標(biāo)準(zhǔn)的三廂車,同時口碑也挺好,但其實好多其他合資或者自主品牌車型也完全能做到這一點,所以某種程度上捷達(dá)的熱銷是不理性的。
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